日産 日本最大級30万台の中古車検索が可能

今回で7代目となる新型「シルビア（S15型）」は、その開発コンセプトを「見て、乗って、走って、エモーションを感じる軽快コンパクトなスポーティクーペ」とし、ワクワクするようなエモーションを感じるクルマとした。5ナンバーサイズとなったボディは、低くスラントしたノーズ、ウエッジのきいた2本のキャラクターライン、サイドからリヤに回り込む独特の面形状などで速さと美しさのイメージを表現した。エアロシリーズとして、サイドシルプロテクターやリヤスポイラーの標準装着車も設定する。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCターボ（SR20DET）と、2L DOHC（SR20DE）の2パワーユニット。ミッションはターボがクロスギヤレシオの新開発6速MTと4速AT、NAが5速MTと4速AT。エンジン出力アップしたターボ250馬力、NA165馬力だが、AT用はマッチングのためにターボ225馬力、NA160馬力となっている。グレード展開はターボが「スペックR」、NAが「スペックS」のネーミング。タコメーターをメーターパネルの中央に配置したほか、スペックRには、フロントピラーにブースト計を装備した。