シルビア (日産 シルビア) の総合情報 | クルマポータルサイト Goo-net

前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、このモデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCターボと、2L DOHCの2タイプ。ミッションはターボが6MTと4AT、NAが5MTと4AT。エンジン出力はターボ250馬力、NA165馬力だが、AT用はマッチングのためにターボ225馬力、NA160馬力となっている。グレード展開はターボがスペックR、NAがスペックSのネーミング。それぞれにエアロパーツ装着車とブルーのインテリアが特徴のbパッケージ、ラグジュアリ指向のLパッケージを用意。また、スペックRにはカスタマイズベース車のタイプB、スペックSにはアルミホイールや本革ステアリングが標準となるGパッケージも設定される。ターボエンジン搭載車はボディ剛性を向上させる補強パーツを標準装備し、NAのエアロ仕様車はオプションで装着ができる。ターボ車には電動スーパーHICASと電子制御ステアリングのセットオプションも用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABSを標準で装着する。また、オーテックジャパンからコンバーチブルモデルとなるヴァリエッタもラインアップされている。