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型式：GH-J51XA｜Ｘタイプ(ジャガー)の総合情報
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ジャガーのコンパクトスポーツサルーンがX-TYPE（Xタイプ）。伝統のサルーンに加え、ジャガー初となるエステートモデルもラインアップする。搭載されるエンジンは、全て3ステージ可変バルブタイミング機構付V型6気筒DOHCとなる3ユニット、2.1L（2096cc）と2.5Lと3L。それぞれ159ps、198ps、234psのパワーを発生する。駆動方式は2.1LがFF（前輪駆動）、2.5L&3Lはトラクション4（Traction4）とよばれる、ジャガーでは珍しいフルタイム全輪駆動方式が採用される。トランスミッションは、フロア式のJゲートに刻まれた電子制御5速AT。エントリーモデルでありながらも、インテリアにはジャガーらしく、ブロンズステインドサペリポメルウッドパネルとクラシックレザーシートがもたらす上質感を持つ。グレードバリエーションは、バリューフォーマネーを誇る「2.0 V6」、ラグジュアリーを極めた「2.0 V6 SE」と「2.5 V6 SE」、スポーティな走りを極める「3.0 V6 Sport（スポーツ）」をラインアップ。全モデルに7インチ大型タッチスクリーン+VICS対応DVDナビ、140W AM／FMシングルスロットCDプレーヤーが装着される。キセノンヘッドランプのHIDパッケージ、ダイナミックスタビリティコントロールやエマージェンシーブレーキアシストのDSCパッケージも装着可能（3.0 V6 Sportに標準）。安全装備としてデュアル&サイド&前後カーテンエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてエンジンイモビライザーが装備される。右ハンドルのみの設定。 |
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ジャガーのコンパクトスポーツサルーンがX-TYPE（Xタイプ）。搭載されるエンジンは全て3ステージ可変バルブタイミング機構付V型6気筒DOHCとなる3ユニット、2.1L（2096cc）と2.5Lと3L。それぞれ159ps、198ps、234psのパワーを発生する。駆動方式は2.1LがFF（前輪駆動）、2.5L&3Lはトラクション4（Traction4）とよばれる、ジャガーでは珍しいフルタイム全輪駆動方式が採用される。トランスミッションはフロア式のJゲートに刻まれた電子制御5速AT。エントリーモデルでありながらも、インテリアにはジャガーらしく、ブロンズステインドサペリポメルウッドパネルとクラシックレザーシートがもたらす上質感を持つ。グレードバリエーションは、バリューフォーマネーを誇る2.0 V6、ラグジュアリーを極めた2.0 V6 SEと2.5 V6 SE、スポーティな走りを極める3.0 V6 Sportをラインアップ。全モデルに7インチ大型タッチスクリーン+VICS対応DVDナビ、140W AM／FMシングルスロットCDプレーヤーが装着される。キセノンヘッドランプのHIDパッケージ、ダイナミックスタビリティコントロールやエマージェンシーブレーキアシストのDSCパッケージも装着可能（3.0 V6 Sportに標準）。安全装備としてデュアル&サイド&前後カーテンエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてエンジンイモビライザーが装備される。右ハンドルのみの設定。 |
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ジャガーのコンパクトスポーツサルーンがX-TYPE（Xタイプ）。搭載されるエンジンは全て3ステージ可変バルブタイミング機構付V型6気筒DOHCとなる3ユニット、2.1L（2096cc）と2.5Lと3L。それぞれ159ps、198ps、234psのパワーを発生する。駆動方式は2.1LがFF（前輪駆動）、2.5L&3Lはトラクション4（Traction4）とよばれる、ジャガーでは珍しいフルタイム全輪駆動方式が採用される。トランスミッションはフロア式のJゲートに刻まれた電子制御5速AT。エントリーモデルでありながらも、インテリアにはジャガーらしく、ブロンズステインドサペリポメルウッドパネルとクラシックレザーシートがもたらす上質感を持つ。グレードバリエーションは、バリューフォーマネーを誇る2.0 V6、ラグジュアリーを極めた2.0 V6 SEと2.5 V6 SE、スポーティな走りを極める3.0 V6 Sportをラインアップ。全モデルに7インチ大型タッチスクリーン+VICS対応DVDナビ、140W AM／FMシングルスロットCDプレーヤーが装着される。キセノンヘッドランプのHIDパッケージ、ダイナミックスタビリティコントロールやエマージェンシーブレーキアシストのDSCパッケージも装着可能（3.0 V6 Sportに標準）。安全装備としてデュアル&サイド&前後カーテンエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてエンジンイモビライザーが装備される。右ハンドルのみの設定。 |
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新たなジャガーのコンパクトスポーツサルーンがX-TYPE（Xタイプ）。「Young Jager」として、30代を中心とした若い年齢層や女性など、人生を愉しむあらゆる人たちをターゲットとした新世代ジャガーである。搭載されるエンジンは全て3ステージ可変バルブタイミング機構付V型6気筒DOHCとなる3ユニット、2.1L（2096cc）と2.5Lと3L。それぞれ159ps、198ps、234psのパワーを発生する。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションコントロールリンク。駆動方式2.1LはFF、2.5L&3Lはトラクション4とよばれる、ジャガーでは珍しいフルタイム全輪駆動方式（Traction4）が採用される。トランスミッションはフロア式のJゲートに刻まれた5速AT。エントリーモデルでありながらも、インテリアにはジャガーらしく、バーズアイメープルウッドパネルやレザーステアリングホイールが奢られる。グレードは2.1Lエンジンの2.0 V6、2.5Lに2.5 V6、17インチアルミ&リアスポイラー装着のスポーティな2.5 V6 Sport、高級装備の2.5 V6 SEの3種、3Lに最上級3.0 V6 SEをラインアップ。全モデルに7インチ大型タッチスクリーン+VICS対応DVDナビ、新たに140W AM／FMシングルスロットCDプレーヤーが装着される。安全装備としてデュアル&サイド&前後カーテンエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてエンジンイモビライザーが装備される。右ハンドルのみの設定。 |
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新たなジャガーのコンパクトスポーツサルーンがX-TYPE（Xタイプ）。「Young Jager」として、30代を中心とした若い年齢層や女性など、人生を愉しむあらゆる人たちをターゲットとした新世代ジャガーである。搭載されるエンジンはV6DOHCの3ユニット、2.1Lと2.5Lと3L。2.1Lは159ps、2.5Lは198ps、3Lは234psのパワーを発生する。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションコントロールリンク。駆動方式2.1LはFF、2.5L&3Lはトラクション4とよばれる、ジャガーでは珍しいフルタイム全輪駆動方式（Traction4）が採用される。トランスミッションはフロア式のJゲートに刻まれた5速AT。エントリーモデルでありながらも、インテリアにはジャガーらしく、バーズアイメープルウッドパネルやレザーステアリングホイールが奢られる。グレードは2.1Lエンジンの2.0 V6、2.5Lに2.5 V6、17インチアルミ&リアスポイラー装着のスポーティな2.5 V6 Sport、高級装備の2.5 V6 SEの3種、3Lに3.0 V6 SEをラインアップ。全モデルに7インチ大型タッチスクリーン+VICS対応DVDナビが装着される。安全装備としてデュアル&サイド&前後カーテンエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてエンジンイモビライザーが装備される。右ハンドルのみの設定。 |
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2001年2月にジュネーブ国際モーターショーでデビューした、ジャガーのコンパクトスポーツサルーンがX-TYPE。「Young Jaguar」として、30代を中心とした若い年齢層や女性など、人生を愉しむあらゆる人たちをターゲットとした新世代ジャガーである。搭載されるエンジンは2.5L V6DOHCと3L V6DOHCの2ユニット。2.5Lは198ps/6800rpm・24.9kgm/3000rpm、3Lは234ps/6800rpm・29.0kgm/3000rpmのパワーとトルクを発生する。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トーションコントロールリンク。駆動方式はトラクション4とよばれる全輪駆動方式が採用される。トランスミッションはフロア式のロックアップ機構付き5速AT。エントリーモデルでありながらも、インテリアにはジャガーらしく、ウッドパネルやレザーステアリングホイールが奢られる。グレードは2.5Lエンジンの2.5 V6、2.5 V6 Sport、2.5 V6 SE、3Lに3.0 V6 SEをラインアップ。安全装備として全車にデュアル&サイド&カーテンエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置としてエンジンイモビライザーが装備される。全車、右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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