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型式：GF-J41PB｜ＸＫ(ジャガー)の総合情報
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ジャガーXJR100及びXKR100（クーペ/コンバーチブル）は、それぞれ500台のみ世界中で販売。ジャガー創設者の生誕100年を祝う限定車発売となる。日本市場へは、XJR100が30台、XKR100クーペが50台。いずれもなめらかな黒のメタリック塗装とレザー・インテリアを施し、贅沢な仕様。その他、専用装備として、RパフォーマンスBBS社製19 インチ/20インチ「Montreal」アロイホイール、ブレンボ製ブレーキキャリパー（JAGUAR ロゴ入り）、レザースポーツシートなど多彩。 |
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ジャガーの系譜において生粋のスポーツカーにのみに与えられる称号「XK」を冠するのがXKシリーズ。かつての名車であるDタイプやEタイプをほうふつさせる滑らかな曲面のボディをもつ。294馬力の4L V8DOHCを搭載するXK8クーペ・クラシック、375馬力の4L V8DOHCスーパーチャージャーを搭載するXKRクーペとXKRコンバーチブルをラインアップ。クーペ、コンバーチブルともに4シーターの設定。ミッションはすべて5ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがウイッシュボーン。コンバーチブルは電動のソフトトップを持ち、20秒以内で開閉動作が完了する。全グレードに12方向に電動調整が可能なコノリーレザーシートを採用。VICS対応のDVDナビゲーションも標準で装備に加わる。スロットルを自動的に調整して、必要な場合はある程度のブレーキをかけるACC（アダプティブクルーズコントロール）はメーカーオプションとして設定。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、アンチスキッドコントロール、トラクションコントロール、プリテンショナー付きコンフォートシートベルトが標準で装着される。ハンドル位置はXK8が右、XKRは左右の選択が可能。 |
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ジャガーの系譜において生粋のスポーツカーにのみに与えられる称号「XK」を冠するのがXKシリーズ。かつての名車であるDタイプやEタイプをほうふつさせる滑らかな曲面のボディをもつ。294馬力の4L V8DOHCを搭載するXK8クーペ・クラシック、375馬力の4L V8DOHCスーパーチャージャーを搭載するXKRクーペとXKRコンバーチブルをラインアップ。クーペ、コンバーチブルともに4シーターの設定。ミッションはすべて5ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがウイッシュボーン。コンバーチブルは電動のソフトトップを持ち、20秒以内で開閉動作が完了する。全グレードに12方向に電動調整が可能なコノリーレザーシートを採用。VICS対応のDVDナビゲーションも標準で装備に加わる。スロットルを自動的に調整して、必要な場合はある程度のブレーキをかけるACC（アダプティブクルーズコントロール）はメーカーオプションとして設定。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、アンチスキッドコントロール、トラクションコントロール、プリテンショナー付きコンフォートシートベルトが標準で装着される。ハンドル位置はXK8が右、XKRは左右の選択が可能。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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