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型式：CBA-J43YB｜ＸＫ(ジャガー)の総合情報
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ジャガースポーツカーの伝統を受け継いだスポーツクーペモデル「XK」。ラインアップは、V型8気筒5L 自然吸気エンジンを搭載した「ラグジュアリークーペ」、「ポートフォリオコンバーチブル」、V型8気筒5L スーパーチャージャーエンジンを搭載する「XKR クーペ」、V型8気筒5L スーパーチャージャーエンジンをチューニングした「XKR-Sクーペ」の4モデル。今回、一部改良を行った。「ラグジュアリークーペ」は、ジェットスウェードクロス・ヘッドライニング、キーレスエントリー、レザーステアリングホイール（ヒーター付）、ジャガープレミアムサラウンドサウンドシステム（8スピーカー、525W、 Dolby Pro−logic II サラウンドサウンド）を標準装備。「ポートフォリオコンバーチブル」は、ブライトステンレススチールペダル、シングルスロットCDプレイヤ―を標準装備。「XKR クーペ」はレッドブレーキキャリパー（ジャガーロゴ入り）ブライトステンレススチールペダル、エアロダイナミックパックを追加標準装備とした。全モデルにて右・左ハンドルが選択可能。 |
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ジャガースポーツカーの伝統を受け継いだスポーツクーペモデル「XK」。ラインアップは、V型8気筒5L 自然吸気エンジンを搭載した「ラグジュアリークーペ」、「ポートフォリオコンバーチブル」に加え、V型8気筒5L スーパーチャージャーエンジンを搭載する「XKR クーペ」の3モデル。トランスミッションはそれぞれ6速ATを組み合わせる。今回、スポーツエンジニアリングの頂点を極めた「XKR-Sクーペ」を追加設定。燃費効率の高い5L V8スーパーチャージドエンジンにXKR-S用に独自のチューニングを行うことによって、ジャガー史上最もパワフルなエンジンとした。最高出力550PS、最大トルク680Nmに到達し、最高速度300km/h、アクセラレーションは0-100km/hまでわずか4.4秒を実現。アルミニウムボディ構造とさらに改良を加えたサスペンションセッティングによって、精緻なハンドリングと優れたコントロールも実現。DVDナビゲーションシステムは、7インチタッチスクリーンで主要な機能の操作が可能になり、従来のスイッチの数を最小限に抑えた。リアカメラパーキングコントロールは、トランクリッドフィニッシャー内の目立たない場所に搭載され、車後方の映像を7インチタッチスクリーンに映し出し、パーキングガイダンスを表示。フロントおよびリアのパーキングコントロールが標準装備される。全モデルにて右・左ハンドルが選択可能となる。 |
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ジャガースポーツカーの伝統を受け継いだスポーツクーペモデル「XK」。ラインアップは、V型8気筒5L 自然吸気エンジンを搭載した「ラグジュアリークーペ」、「ポートフォリオコンバーチブル」に加え、V型8気筒5L スーパーチャージャーエンジンを搭載する「XKR クーペ」の3モデル。トランスミッションはそれぞれ6速ATを組み合わせる。2012年モデルでは、新デザインのバンパーやクロームサイドパワーベントのほか、スリム化したLEDフロントヘッドランプとブーツリッドフィニッシャーを装備。さらにトランクリッドにジャガーのシンボルである「リーパー」を追加した。インテリアでは新デザインのステアリング、ブルーのアンビエントランプを装備するほか、センターコンソール全域にピアノブラックフィニッシュのベニアを使用。あわせてインストルメントパネルの表示も変更。また、XKRでは専用装備としてフロントアッパーグリルにバッヂを追加したほか、アッパー＆ロアグリルをブラックフィニッシュとしている。全モデルにて右・左ハンドルが選択可能となる。 |
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ジャガースポーツカーの伝統を受け継いだスポーツクーペモデル「XK」。軽量のオールアルミニウムボディ構造に、5L V8DOHCダイレクトインジェクションエンジンを搭載。ラインアップは、510馬力を発生するスーパーチャージャー「XKR」、385馬力の「XK PORTFOLIO（ポートフォリオ）」と「XK Luxury（ラグジュアリー）」。それにそれぞれクーペ（ハッチバックボディ）とコンバーチブル（電動式ソフトトップ）を用意。限定車としては「XK 5.0 Coupe LUXURY LIMITED（クーペラグジュアリーリミテッド）」、E-Typeの誕生50周年を記念した特別限定車「XK E50 LIMITED（リミテッド）」が用意される。今回、一部グレードのカラー変更を行った。クーペラグジュアリーリミテッドとE50リミテッドは右ハンドルのみ、その他のモデルは、右・左ハンドルが選択可能となる。 |
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ジャガーXKシリーズは、1948年に発表されたXK120から受け継がれるジャガースポーツカーの伝統を正統に進化させ、ジャガーブランドのフィロソフィーである「美しく、速いクルマ」を体現する。軽量のオールアルミニウムボディ構造に、歴代最大のパワーを発揮しつつ、ユーロ5排ガス基準をクリアする低CO2排出パフォーマンスを誇るパワーユニットには、新開発のAJ−V8 Gen III 5L V8ダイレクトインジェクションエンジンを搭載。業界初のダイレクトインジェクションや、トルク駆動可変カムシャフトタイミングの導入により、「XKR」に搭載されるスーパーチャージドは510psを発揮。「XK PORTFOLIO（ポートフォリオ）」に搭載される自然吸気は385ps、そして各クーペ（ハッチバックボディ）、コンバーチブル（電動式ソフトトップ）を用意。さらにトランスミッション操作のインターフェースには、ジャガードライブセレクター（ダイヤル式シフトセレクター）を導入。コンソール中央に配置されており、人間工学に忠実なシフト操作を提供しながら、スペース効率に優れたインターフェースを形成する。エクステリアでは、新設計フロントバンパーやボディカラーと同色となったサイドパワーベント、リアLEDランプなどを備える。右・左ハンドルが選択可能となる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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