ホンダ CR−V 歴代モデル一覧
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ホンダ CR−V 2011年12月発売モデル(現行型)
CR−V 2011年12月発売モデル(現行型)プロフィール・基本スペック

4代目となるホンダ「CR-V」。今回のフルモデルチェンジで、デザイン、パッケージング、メカニズムのすべてがさらに大きく進化。滑らかで高効率な空力ボディや優れた燃費性能と乗り心地に加え、従来モデルに対しボディサイズを縮小しながらも、室内長を225mm、荷室容量を65L拡大し使い勝手も大きく向上。バリエーションには、低速域からの力強いトルク特性と低燃費を両立した2.0L i-VTECエンジンに、その性能を最大限に引き出すトルクコンバーター付CVTを採用した「20G」、2.4Lエンジンと5速ATを採用した「24G」の2タイプ。電子制御で後輪の駆動力を緻密かつ素早くコントロールし、雪道などでの発進やコーナリング、登坂における安定性を高めた新開発の四輪駆動システム「REAL TIME AWD(インテリジェント・コントロール・システム)」を搭載する(24G)。多彩な情報表示で、さらなる利便性と快適性をもたらす最新の情報機能「センターディスプレイ」を採用(Hondaインターナビとセットでメーカーオプション)するなど、運転に集中していても走行状況を把握しやすくスムーズな操作が可能なインテリアに、空力を考慮した形状のフロントバンパーや、広い荷室と躍動感を生み出す曲率の大きなテールゲートガラスを採用。荷室のサイドライニング部のレバーやシートクッションサイド部のストラップを引くだけで、シートクッションが持ち上がると同時にシートバックとヘッドレストが格納でき、荷室を拡大する際の操作性が大幅に向上。また、低床でフラットな設計により、荷物の出し入れがしやすい低い開口部地上高を実現。なお、新型CR-Vは全タイプがエコカー減税に適合となる。
| モデルイヤー | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997〜 2354cc | 5 | CVT(無段変速車)/5AT | FF/フルタイム4WD | 12.2〜15.4km/l | 248.0〜 275.0万円 |
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ホンダ CR−V 中古車情報
CR−Vの中古車 720 台の価格帯分布を表示しています。
中古車平均相場 132.0万円
| 年式 |
2000 平成12年 以前 |
2001 平成13年 |
2002 平成14年 |
2003 平成15年 |
2004 平成16年 |
2005 平成17年 |
2006 平成18年 |
2007 平成19年 |
2008 平成20年 |
2009 平成21年 |
2010 平成22年 |
2011 平成23年 |
2012 平成24年 |
| 価格(万円) | |||||||||||||
|
230以上 |
3 | 7 | 3 | 3 | 220 | 1 | 2 | 2 | 2 | 210 | 3 | 8 | 3 | 3 | 5 | 200 | 2 | 5 | 2 | 5 | 190 | 11 | 20 | 6 | 7 | 1 | 180 | 13 | 28 | 16 | 2 | 170 | 1 | 18 | 35 | 8 | 1 | 160 | 23 | 30 | 8 | 2 | 150 | 1 | 11 | 25 | 2 | 3 | 140 | 15 | 19 | 2 | 130 | 3 | 2 | 20 | 5 | 1 | 120 | 7 | 11 | 11 | 3 | 1 | 110 | 7 | 14 | 12 | 4 | 100 | 6 | 8 | 1 | 1 | 90 | 2 | 3 | 10 | 15 | 1 | 80 | 1 | 1 | 10 | 8 | 1 | 1 | 70 | 5 | 12 | 9 | 3 | 1 | 60 | 5 | 9 | 4 | 1 | 1 | 50 | 4 | 4 | 7 | 4 | 2 | 40 | 99 | 8 | 4 | 1 | 価格(万円) | 2000 平成12年 以前 |
2001 平成13年 |
2002 平成14年 |
2003 平成15年 |
2004 平成16年 |
2005 平成17年 |
2006 平成18年 |
2007 平成19年 |
2008 平成20年 |
2009 平成21年 |
2010 平成22年 |
2011 平成23年 |
2012 平成24年 |
| 年式 |
| 中古車掲載台数に対する割合(%) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ■ 10%以上 | ■ 5%以上 | ■ 3%以上 | ■ 1%以上 | ■ 1%未満 | |
価格がASKの物件を除きます。












