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型式：GH-PT24｜ＰＴクルーザー(クライスラー)の総合情報
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ユニークでクラシックな現代風アメリカンデザインを採用するクライスラー・PTクルーザー。搭載されるエンジンは、レギュラーガソリン仕様の2.4L 直4DOHCで、143馬力/21.8kgmを発生。ミッションはマニュアル操作が可能なオートスティック機能付フロアシフト4速AT。グレードバリエーションは、スタンダードな「クラシック」と、充実装備の「ツーリング」、本革シートやサンルーフなどが採用されるラグジュアリーな「リミテッド」。特別仕様車「クライスラー・PTストリートクルーザー ルート66」は、ツーリングをベースに、ブラッククリアコート（70台）及びソーラーイエロークリアコート（30台）の2色のボディカラーを設定。リフトゲート及びボディーサイドには限定車専用バッジが施され、ボディ同色フロントグリル及び大型リアスポイラー、17インチクロームアルミホイールさらにイエローカラーのブレーキキャリパーが、エクステリアを引き立てる。また、特別装備としてパフォーマンスサスペンション及びAM／FM電子チューナー付き6連奏CDプレーヤー（MP3対応）を装備する。右ハンドルの設定。 |
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ユニークでクラシックな現代風アメリカンデザインを採用するクライスラー・PTクルーザー。ショート&ハイトの4ドアボディに、開口部の広いハッチゲートにより、機能的なパッケージングを実現している。新たに搭載されるエンジンは、レギュラーガソリン仕様の2.4L 直4DOHCで、143馬力/21.8kgmを発生。ミッションはマニュアル操作が可能なオートスティック機能付フロアシフト4速AT。2006年モデルとして、エクステリアとインテリアともリフレッシュされた。エクステリアでは、さらに滑らかになったフロント及びリアのバンパー周り、クロームのアクセントとクライスラーウイングをあしらった独特のフロントグリル、レンズカバー下端に波形のデザインを採用したヘッドライト、丸型のフロントフォグランプなど。また、テールゲートのルーフ部分に採用されたボディ同色スポイラーは、エアロダイナミクスを向上させている。インテリアは、視認性の高められたサテンシルバー仕上げの大径3連メーターパネルを始め、閉じればパネルと面一になる新しい回転式エアコン吹き出し口、クライスラーのネーム入りアナログ時計が備わる。グレードバリエーションは、スタンダードな「クラシック」と、充実装備の「ツーリング」、本革シートやサンルーフなどが採用されるラグジュアリーな「リミテッド」。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、低速トラクションコントロール機能付きABSを標準で装着、盗難防止装置にセントリーキーセキュリティシステム（クラシックを除く）を装備する。右ハンドルの設定となる。 |
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ユニークでクラシックな現代風アメリカンデザインを採用するクライスラー・PTクルーザー。ショート&ハイトの4ドアボディに、開口部の広いハッチゲートにより、機能的なパッケージングを実現している。新たに搭載されるエンジンは、レギュラーガソリン仕様の2.4L 直4DOHCで、143馬力/21.8kgmを発生。ミッションはマニュアル操作が可能なオートスティック機能付フロアシフト4速AT。2005年モデルは排気量アップとともに、インタークーラー付ターボチャージャー搭載車を設定、223馬力/33.9kgmを発生する。グレードバリエーションは、スタンダードなクラシックと、充実装備のツーリング、本革シートやサンルーフなどが採用されるラグジュアリーなリミテッド、それにターボ搭載のGT。最上級グレードのリミテッドをベースに、専用フロントバンパーを採用。リアビューをスポーティーに演出するリアスポイラー、17インチクロームクラッドアルミホイール、リフトゲートにGTのバッジなど専用装備を施し、エクステリアを引き立てる。さらにインテリアには、フロント及びリアシートに豪華な「ロイヤルグレイン」レザーシートおよびレザーインテリアトリムを採用する。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、低速トラクションコントロール機能付きABSを標準で装着、盗難防止装置にセントリーキーセキュリティシステム（クラシックを除く）を装備する。右ハンドル、GTのみ左の設定となる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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