Chameleonさんのクルマレビュー・口コミをご紹介

4.6

【このクルマの良い点】
４人乗車の電動オープンカー。
４ＷＳ付きは狭いところでとても便利。
パワーは充分。
長く乗ったが故障まったくなかった、さすがトヨタ。

このクルマの悪い点
車室の

4.1

【このクルマの良い点】
流麗な外観。
ハイドロのボディ高低調整機構が素晴らしい。
座っていて特別感を感じる。

このクルマの悪い点
小回りはきかない。
パワーはイマイチです。

【総

4.7

【このクルマの良い点】
加速。
ハンドリング。
典型的なポルシェフィーリングを楽しめる。

このクルマの悪い点
後方視界が悪い。

【総合評価】
セカンドカーとしてとても楽しめた車で

4.7

【このクルマの良い点】
４人乗車できる電動オープンカー。
安定したドライブフィール。

このクルマの悪い点
パワーはあまりないです。

【総合評価】
セカンドカーとして時々大勢を乗せて

4.4

【このクルマの良い点】
バランスのとれた美しい外観。
小気味よく走る足回り。

このクルマの悪い点
パワーはちょっと不足。

【総合評価】
いろいろな用途に使えるよい車でした。

4.1

【このクルマの良い点】
なんといってもこの流麗な外観。
高速巡航でとても安心感あるエンジンとボディ。

このクルマの悪い点
ドアがめちゃくちゃ大きいので狭い駐車場では苦労。
走りを求める方

3.4

【このクルマの良い点】
ベージュレザーシートがよかった。
サイズがちょうどよい。
バランスがとれた昔のホンダ車。

このクルマの悪い点
大勢乗るとパワー不足。
デザインが地味。

【

4.1

【このクルマの良い点】
クラウンと同じ昔のザ・トヨタ車ですが、クラウンよりも個人向けに扱いやすい。
全てがバランス取れていて、模範的なスポーティーミドルセダン。

このクルマの悪い点
良い車

3.3

【このクルマの良い点】
なんといっても日本人には想像もつかない独特な外観。

このクルマの悪い点
室内はフィアット特有の安っぽさです。

【総合評価】
赤か黄色が似合う独特な外観で楽しめ

4.4

【このクルマの良い点】
なんといってもツインスパークの素晴らしい音。
シフトがカチッカチッと入り気持ち良いフィーリング。
純正シートが良く出来てるバケット風。

このクルマの悪い点
ステア

4.6

【このクルマの良い点】
ミッドシップでとても良いハンドリング。
３秒でオープンに出来るシンプルかつ丈夫な幌システム。
燃費がよい。

このクルマの悪い点
低い車なのでどうしようもないが夜間

4.3

【このクルマの良い点】
スポーツセダンの運転フィーリング。
加速良く高速走行もとても安定。
操作スイッチ類が絶妙の位置に配置されており長時間ドライブも疲れない。

このクルマの悪い点
ただ

3.4

【このクルマの良い点】
くせのない素直なハンドリング。
あきの来ないありふれたデザイン。

このクルマの悪い点
ポコポコと常に鳴るリレー、定番の故障症状だそうです。
刺激のない走行フィーリ

3.1

【このクルマの良い点】
ロータリー独特の始動音。
走り始めると室内は快適です。
観音開きドアはないよりも便利。

このクルマの悪い点
低速トルクほとんどない。
あたりまえだが燃費。

2.7

【このクルマの良い点】
見てすぐわかる外観。
独特の室内デザイン。

このクルマの悪い点
ミニ好きでない人には癖が強すぎるメーター類。
このモデルはシフトがスムースでない。

【総合評

3.1

【このクルマの良い点】
独特のデザイン。
フランス車特有のばかでかいシート。

このクルマの悪い点
グラスルーフ開放感たっぷりですが、めちゃ暑いのでいつも閉めてました。
シフトストロークと

4.3

【このクルマの良い点】
高速でも街中でも安定してドライブできる車。
操作スイッチがすべて絶妙な位置に配置してあり長距離でも疲れない。
レカロシート以外で純正で疲れない車はメルセデスだけ。

3.6

【このクルマの良い点】
ゆったり広い室内。
余裕のエンジン。
シートの作りがよい。

このクルマの悪い点
ステアリングが大きすぎてがっかり。
全幅が大きすぎて狭い駐車場では不便。

3.3

【このクルマの良い点】
加速は強烈。
ハンドリングがよい。
セダンよりもゆったり感のある室内。

このクルマの悪い点
クーペは始動するとシートベルトが後ろから動いてきますがこの機構がちゃち

3.7

【このクルマの良い点】
パワーが強烈。
室内はＥ９０共通落ち着いている。

このクルマの悪い点
良くも悪くも街でたくさん見かける。
よい外観なのだが個性がない。

【総合評価】
ＢＭ