MYページ
パッソ（TOYOTA）モーダ Ｇパッケージ（2016年4月）
- 中古車
- トヨタの中古車
- パッソの中古車
- モーダ Ｇパッケージの中古車
- モーダ Ｇパッケージ（2016年4月）・（10103278）のカタログ情報
トヨタ パッソ（PASSO）モーダ Ｇパッケージ(2016年4月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA PASSO 10103278)
トヨタ パッソ（PASSO）モーダ Ｇパッケージ(2016年4月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,657,800円
中古車価格帯4〜208.9万円
| ボディタイプ | ハッチバック |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-M700A |
| 全長×全幅×全高 | 3660×1665×1525mm |
| ホイールベース | 2490mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1465/1475mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1975×1420×1270mm |
| 車両重量 | 910kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 1KR-FE |
|---|---|
| 最高出力 | 69ps(51kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/4400rpm |
| 種類 | 直列3気筒DOHC |
| 総排気量 | 996cc |
| 内径×行程 | 71.0mm×83.9mm |
| 圧縮比 | 12.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 36リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 28.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 165/65R14 |
| タイヤサイズ(後) | 165/65R14 |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 3.327〜0.628 |
| 後退 | 2.230 |
| 最終減速比 | 4.272 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | オプション |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | VSC |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 14インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカメタリック | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ダークエメラルドマイカ | ブラックマイカメタリック×ダークエメラルドマイカ |
| マルーン(茶)系 | プラムブラウンクリスタルマイカ | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | レモンスカッシュクリスタルメタリック | ブラックマイカメタリック×レモンスカッシュクリスタルメタリック |
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ファインブルーマイカメタリック | ブラックマイカメタリック×ファインブルーマイカメタリック |
| マゼンダ系 | マゼンタベリーマイカメタリック | ブラックマイカメタリック×マゼンタベリーマイカメタリック |
| 銀系 | ブライトシルバーメタリック | |
| 赤系 | ファイアークォーツレッドメタリック | ブラックマイカメタリック×ファイアークォーツレッドメタリック |
| 青系 | ディープブルークリスタルマイカorブラックマイカメタリック×ディープブルークリスタルマイカ | |
| テール系 | ||
| パール系 | パールホワイトIII | |
| 金系 | パウダリーベージュメタリック | ブラックマイカメタリック×パウダリーベージュメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
パッソの情報
クルマレビュー
521件
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
トヨタ/パッソ
カワイイ外観で走行性能も十分
4.3
【このクルマの良い点】
福祉車両を中古で購入しました。以前は軽自動車に乗っていたのですが、やはり全幅の広さのおかげが安定性がだいぶ良いように感じます。高速でも横風にあおられることも少なく快適です。乗…
投稿日： 2025年05月29日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
トヨタ/パッソ
軽自動車しか乗ったことのない人は一度乗ることをお勧めします。
4.0
【このクルマの良い点】
車庫入れが本当に楽
【総合評価】
全体良いが音が少しうるさい。トヨタ車と考えると安っぽい感がある。アイドリング時のカタカタ音が止まらない。
投稿日： 2024年03月05日
パッソの最新記事を見る
-
ウワサの新型車はどうなる?! 話題をさらった１３のスクープ速報
グーネットマガジンがこれまでに公開した、新型車に関するスクープ記事をピックアップ！ 「あのスクープってどうなった？」の答え合わせも！
2025.5.24 UP
-
トヨタ パッソの車検費用の相場を解説！車検業者を比較＆節約術を紹介
パッソの車検費用は年式や車の状態、業者によって大きく変わります。部品交換代を除く車検費用の相場は4〜10万円程度ですが、部品交換点数が増えると10万円を超える可能性もあります。この記事では年式・業者別の車検費用の内訳だけでなく、費用をおさえる節約術、業者の特徴も紹介しています。
2025.2.27 UP
-
パッソ／ブーン後継車が開発中！ トヨタ主導で、車名はスターレットに!?
パッソ／ブーン後継車が開発中！ トヨタ主導で、車名はスターレットに!?
2025.2.5 UP
-
X氏の値引き大作戦 ベテランX氏が新車パッソで濃厚20.3万円引き！
値引きリポート掲載多数のベテランX氏が息子のために一肌脱ぐ！パッソの20万円引きを引き出した必殺テクニックは必見！
2023.1.26 UP
他のグレードのカタログを見る
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｘ | DBA-M700A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 28.0km/l | 1,150,200円 |
| Ｘ Ｓ | DBA-M700A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 28.0km/l | 1,215,000円 |
| Ｘ Ｌパッケージ | DBA-M700A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 28.0km/l | 1,252,800円 |
| Ｘ Ｌパッケージ・Ｓ | DBA-M700A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 28.0km/l | 1,317,600円 |
| Ｘ | DBA-M710A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 1,323,000円 |
| Ｘ Ｓ | DBA-M710A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 1,387,800円 |
| Ｘ Ｌパッケージ | DBA-M710A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 1,425,600円 |
| モーダ | DBA-M700A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 28.0km/l | 1,431,000円 |
| Ｘ Ｇパッケージ | DBA-M700A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 28.0km/l | 1,447,200円 |
| Ｘ Ｌパッケージ・Ｓ | DBA-M710A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 1,490,400円 |
| モーダ Ｓ | DBA-M700A | 996cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 28.0km/l | 1,495,800円 |
| モーダ | DBA-M710A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 1,603,800円 |
| Ｘ Ｇパッケージ | DBA-M710A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 1,620,000円 |
| モーダ Ｓ | DBA-M710A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 1,668,600円 |
| モーダ Ｇパッケージ | DBA-M710A | 996cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | 24.4km/l | 1,830,600円 |
トヨタ パッソの中古車を見る
トヨタ パッソモーダ Ｇパッケージ(2016年4月)(10103278)の車種カタログ情報ならグーネット中古車
- 中古車
- トヨタの中古車
- パッソの中古車
- モーダ Ｇパッケージの中古車
- モーダ Ｇパッケージ（2016年4月）・（10103278）のカタログ情報
トヨタ人気車種ランキング
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
