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2003(平成15)年10月~2008(平成20)年12月
「欧州車を超えるトヨタの欧州車」をテーマに、欧州市場におけるトヨタのフラッグシップモデルとして専用開発されたアベンシス。車名は仏語の「AVANCER(前に進む)」に由来し、生産は英国のTMUK(トヨタモーターマニュファクチャリング)で行われる。1760mmの3ナンバーワイドボディは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。今回のマイナーチェンジでは、フロントのグリル・バンパー・ヘッドランプ・フォグランプ、リヤのコンビネーションランプなどをデザイン変更、サイドターン(ウインカー)ランプ付ドアミラーを全車に標準装備している。エンジンは、筒内直接燃料噴射(D-4)システムを採用した直列4気筒の2.4Lと2L。2.4L(2AZ-FSE)はプレミアムガソリン仕様で163馬力/23.5kg・m、2Lはレギュラーガソリン仕様で155馬力/19.6kg・mを発生する。駆動方式はFFで、2Lはフルタイム4WDも選択可能。ゲート式フロアシフト式の5速(2.4L)/4速(2L)ATと組み合わされる。グレードは、2.4Lの最上級「Qi」と標準「Li」、2Lは「Xi」の3タイプ。Liは16インチアルミホイール装着、ディスチャージプロジェクターヘッドランプ、パワーシートなどを、Qiには、17インチワイドタイヤ&アルミやカーテンシールドエアバッグ、本革シート、CD+MDオーディオなど豪華装備を備える。盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム) を全車標準装備する。 また、コンライト、瞬間燃費や航続可能距離などの車両情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイなどを新たに全車に採用するとともに、DVDナビゲーションシステム(Qiは標準装備、その他はオプション設定)には音声ガイダンス機能付カラーバックガイドモニターを設定するなど、利便性を高めている。
「欧州車を超えるトヨタの欧州車」をテーマに、欧州市場におけるトヨタのフラッグシップモデルとして専用開発されたアベンシス。車名は仏語の「AVANCER(前に進む)」に由来し、生産は英国のTMUK(トヨタモーターマニュファクチャリング)で行われる。1760mmの3ナンバーワイドボディは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。今回全車のフロントエンブレムに、ネッツ(Netz)の「N」をモチーフにしたネッツ店オリジナルのシンボルマークを採用している。エンジンは、直列4気筒の2400ccと2000cc。筒内直接燃料噴射(D-4)システムを採用し、新搭載の2.4L(2AZ-FSE)はプレミアムガソリン仕様で163馬力/23.5kg・m、2Lはレギュラーガソリン仕様で155馬力/19.6kg・mを発生する。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、ゲート式フロアシフト5速/4速ATと組み合わされる。グレードは最上級「Qi」、「Li」と標準「Xi」の3タイプ。Liはアルミホイール装着、ディスチャージプロジェクターヘッドランプ、本革巻きステアリング、アルカンターラ+本革シートなどを備え、新設定のQiは、17インチワイドタイヤ&アルミやカーテンシールドエアバッグ、DVDボイスナビゲーション・TV付電動ポップアップ式EMVなど豪華装備を装着する。盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム) を標準装備する。
「欧州車を超えるトヨタの欧州車」をテーマに、欧州市場におけるトヨタのフラッグシップモデルとして専用開発されたアベンシス。車名は仏語の「AVANCER(前に進む)」に由来し、生産は英国のTMUK(トヨタモーターマニュファクチャリング)で行われる。1760mmの3ナンバーワイドボディは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。エンジンは、直列4気筒2000cc。筒内直接燃料噴射(D-4)システムを採用し、155馬力/19.6kg・mを発生する(レギュラーガソリン仕様)。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、ゲート式フロアシフト4速ATと組み合わされる。グレードは上級「Li」と標準「Xi」の2種。Liは17インチワイドタイヤ&アルミやディスチャージヘッドランプ、DVDボイスナビ付EMV(エレクトロマルチビジョン)など豪華装備を装着する。Liにはスポーツパッケージとして、トランクスポイラーやカラードスポーツタイプフロントスポイラーをセットで用意する。特別仕様車「Li NEO Edition」は、セダンの「Li」をベースに、本革シート表皮およびマルチアジャスタブルパワーシートを特別装備し、内装色をアイボリーとすることによって、高級感をさらに向上させた仕様としている。
「欧州車を超えるトヨタの欧州車」をテーマに、欧州市場におけるトヨタのフラッグシップモデルとして専用開発されたアベンシス。車名は仏語の「AVANCER(前に進む)」に由来し、生産は英国のTMUK(トヨタモーターマニュファクチャリング)で行われる。1760mmの3ナンバーワイドボディは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。エンジンは、直列4気筒2000cc。筒内直接燃料噴射(D-4)システムを採用し、155馬力/19.6kg・mを発生する(レギュラーガソリン仕様)。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、ゲート式フロアシフト4速ATと組み合わされる。グレードは上級「Li」と標準「Xi」の2種。Liは17インチワイドタイヤ&アルミやディスチャージヘッドランプ、DVDボイスナビ付EMV(エレクトロマルチビジョン)など豪華装備を装着する。Liにはスポーツパッケージとして、トランクスポイラーやカラードスポーツタイプフロントスポイラーをセットで用意する。欧州で権威のある衝突安全評価において、最高ランクの5つ星を獲得した安全性は、その他にEBD(電子制動力配分制御)付ABS、エアバッグはデュアル&サイド、運転席下半身(主に膝)を拘束するニーエアバッグ、乗員頭部の側面にカーテンシールドエアバッグ(Liグレード)、FF車には、ブレーキアシスト、VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)&TRC(トラクションコントロール)なども標準で装備する。
「欧州車を超えるトヨタの欧州車」をテーマに、欧州市場におけるトヨタのフラッグシップモデルとして専用開発されたアベンシス。車名は仏語の「AVANCER(前に進む)」に由来し、生産は英国のTMUK(トヨタモーターマニュファクチャリング)で行われる。1760mmの3ナンバーワイドボディは、4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプ。エンジンは、国土交通省低排出ガス車認定制度における「平成12年基準排出ガス75%低減レベル(超−低排出ガス)」を達成する、直列4気筒2000cc。筒内直接燃料噴射(D-4)システムを採用し、155馬力/19.6kg・mを発生する(レギュラーガソリン仕様)。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、ゲート式フロアシフト4速ATと組み合わされる。グレードは上級「Li」と標準「Xi」の2種。Liは17インチワイドタイヤ&アルミやディスチャージヘッドランプ、DVDボイスナビ付EMV(エレクトロマルチビジョン)など豪華装備を装着する。Liにはスポーツパッケージとして、トランクスポイラーやカラードスポーツタイプフロントスポイラーをセットで用意する。欧州で権威のある衝突安全評価において、最高ランクの5つ星を獲得した安全性は、その他にEBD(電子制動力配分制御)付ABS、エアバッグはデュアル&サイド、運転席下半身(主に膝)を拘束するニーエアバッグ、乗員頭部の側面にカーテンシールドエアバッグ(Liグレード)、FF車には、ブレーキアシスト、VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)&TRC(トラクションコントロール)なども標準で装備する。
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トヨタ/アベンシスセダン
【総合評価】
価格を手頃なのにこの完成度にたいへん満足している
【良い点】
ブレーキのよさ。内装は十分な質感があり、落ち着きがある
【悪い点】
少しパワー不足
投稿日: 2015年03月04日
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トヨタ/アベンシスセダン
【総合評価】
欧州のイメージが感じられる日本車
【良い点】
しなやかな足回りで乗り心地がいいのと路面状況を掴みやすく運転もしやすいと思います。
【悪い点】
シートから後ろの室内空間は
投稿日: 2014年08月07日
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トヨタ/アベンシスセダン
【総合評価】
優雅で美しいとう言葉が似合います。
【良い点】
アウディにも似たスタイルは色が深くてきれいでかっこいいです。
室内はコンソールの黒色に艶があって上級車にぴったりの風合い。
投稿日: 2014年07月01日
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トヨタ/アベンシスセダン
【総合評価】
プレミオの中古車を探していたら、営業マンから「同じ予算で、こんなのありまっせ!」ということで試乗。
10万キロ走ってましたが、ディーラー系販売店の長期保証が付くので、これに決めました
投稿日: 2013年09月19日
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トヨタ/アベンシスセダン
【総合評価】
これから乗り換える車が見当たらない程、アベンシスの完成度が高いです。
シートが大きく、足回りも硬いので好き嫌いは別れると思いますが、私自身はとっても満足しております。
また
投稿日: 2013年08月30日
トヨタ アベンシスセダンの車種カタログ情報ならグーネット中古車