マツダ オートザムＡＺ−１ 1992年10月(平成4年10月)〜1995年9月(平成7年9月) グレード一覧 |
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マツダ オートザムＡＺ−１ 1994年5月(平成6年5月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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マツダのミッドシップ軽スポーツ。660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを乗員の後ろ、ミッドシップに搭載。軽量化を考えアウターパネルはオールプラスチック製となる。特徴的なガルウイングドアは上に引き上げ乗降し、定員は2名となる。限定モデルとして、マツダの自動車工房M2の開発「M2 1015」をラインアップ。専用エアロ、フォグを組みこんだ4灯ボンネットで、ボディカラーは白、黒、シルバーを設定。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
Ｍ２−１０１５ |
E-PG6SA |
657cc |
2 |
５MT |
ミッドシップ |
2名 |
----km/l |
1,598,000円 |
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マツダ オートザムＡＺ−１ 1994年2月(平成6年2月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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マツダのミッドシップ軽スポーツ。660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを乗員の後ろ、ミッドシップに搭載。軽量化を考えアウターパネルはオールプラスチック製となる。特徴的なガルウイングドアは上に引き上げ乗降し、定員は2名となる。限定モデルとして、今回「マツダスピードバージョン」をラインアップ。専用エアロ、ボンネット、リアウイングを装着する。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| マツダスピードバージョン |
E-PG6SA |
657cc |
2 |
５MT |
ミッドシップ |
2名 |
----km/l |
1,558,000円 |
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マツダ オートザムＡＺ−１ 1992年10月(平成4年10月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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マツダのミッドシップ軽スポーツ。660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを乗員の後ろ、ミッドシップに搭載。軽量化を考えアウターパネルはオールプラスチック製となる。特徴的なガルウイングドアは上に引き上げ乗降し、定員は2名となる。バケットシート装着のタイトなドライビングポジションに5速マニュアルのみの設定、マニュアルエアコンを標準以外はスパルタンなモデルとなる。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| ＡＺ−１ |
E-PG6SA |
657cc |
2 |
５MT |
ミッドシップ |
2名 |
18.4km/l |
1,498,000円 |
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マツダ オートザムＡＺ−１ 1992年10月(平成4年10月)〜1995年9月(平成7年9月) グレード一覧 |
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マツダ オートザムＡＺ−１ 1994年5月(平成6年5月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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マツダのミッドシップ軽スポーツ。660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを乗員の後ろ、ミッドシップに搭載。軽量化を考えアウターパネルはオールプラスチック製となる。特徴的なガルウイングドアは上に引き上げ乗降し、定員は2名となる。限定モデルとして、マツダの自動車工房M2の開発「M2 1015」をラインアップ。専用エアロ、フォグを組みこんだ4灯ボンネットで、ボディカラーは白、黒、シルバーを設定。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| Ｍ２−１０１５ |
E-PG6SA |
657cc |
2 |
５MT |
ミッドシップ |
2名 |
----km/l |
1,598,000円 |
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マツダ オートザムＡＺ−１ 1994年2月(平成6年2月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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マツダのミッドシップ軽スポーツ。660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを乗員の後ろ、ミッドシップに搭載。軽量化を考えアウターパネルはオールプラスチック製となる。特徴的なガルウイングドアは上に引き上げ乗降し、定員は2名となる。限定モデルとして、今回「マツダスピードバージョン」をラインアップ。専用エアロ、ボンネット、リアウイングを装着する。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| マツダスピードバージョン |
E-PG6SA |
657cc |
2 |
５MT |
ミッドシップ |
2名 |
----km/l |
1,558,000円 |
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マツダ オートザムＡＺ−１ 1992年10月(平成4年10月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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マツダのミッドシップ軽スポーツ。660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを乗員の後ろ、ミッドシップに搭載。軽量化を考えアウターパネルはオールプラスチック製となる。特徴的なガルウイングドアは上に引き上げ乗降し、定員は2名となる。バケットシート装着のタイトなドライビングポジションに5速マニュアルのみの設定、マニュアルエアコンを標準以外はスパルタンなモデルとなる。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| ＡＺ−１ |
E-PG6SA |
657cc |
2 |
５MT |
ミッドシップ |
2名 |
18.4km/l |
1,498,000円 |
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| ※ |
燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
