レクサス ＩＳ Ｆ 2007年12月(平成19年12月)〜発売中 グレード一覧 |
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レクサス ＩＳ Ｆ 2009年3月(平成21年3月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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LEXUS（レクサス）ISをベースに、「F」の名を冠したプレミアムスポーツとなる「レクサスIS F」。423psを発生するV型8気筒5Lエンジン（311kW/6600rpm）を搭載し、2ペダルスポーツトランスミッションとなる8-Speed SPDSを組み合わせる。この世界初の8-Speed Sport Direct Shiftは、LS460に搭載の8速ATをベースに電子制御技術によりオートマチックとマニュアルのメリットを両立させ、世界最速レベルわずか0.1秒のクイックな変速レスポンスを持つ。専用のチューニングサスペンションには、鍛造19インチアルミホイール＋前後異サイズ（前：225/後：255）タイヤを採用。エンジン・ステアリング・ブレーキを統合制御することにより、高い車両安定性と予防安全性能を確保するVDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）に、安全性を確保しつつ車両性能を最大限に引き出すスポーツモードを設定した。今回の特別仕様車「Blazing Terracotta Interior（ブレイジング・テラコッタ・インテリア）」は、最高級レザーのセミアニリンスポーツ本革シートおよび本革ステアリングに特別内装色テラコッタ＆ブラックのコンビネーションを採用したほか、ヘッドレストには、「F」マークを立体的に表現したエンボス加工を施し、アクセントのある内装デザインとしている。さらに、カードキーを設定し、一段と魅力的な仕様としている。限定50台の発売。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
ブレイジングテラコッタインテリア |
DBA-USE20 |
4968cc |
4 |
８AT |
FR |
4名 |
8.2km/l |
7,750,000円 |
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レクサス ＩＳ Ｆ 2008年9月(平成20年9月) 発売モデル（現行モデル） プロフィール・基本スペック | |
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LEXUS（レクサス）ISをベースに、「F」の名を冠したプレミアムスポーツとなる「IS F」。423psを発生するV型8気筒5Lエンジン（311kW/6600rpm）を搭載し、2ペダルスポーツトランスミッションとなる8-Speed SPDSを組み合わせる。この世界初の8-Speed Sport Direct Shiftは、LS460に搭載の8速ATをベースに電子制御技術によりオートマチックとマニュアルのメリットを両立させ、世界最速レベルわずか0.1秒のクイックな変速レスポンスを持つ。専用のチューニングサスペンションには、鍛造19インチアルミホイール＋前後異サイズ（225/255）タイヤを採用。エンジン・ステアリング・ブレーキを統合制御することにより、高い車両安定性と予防安全性能を確保するVDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）に、安全性を確保しつつ車両性能を最大限に引き出すスポーツモードを設定した。室内は、ハイコントラストをテーマとし、白と黒を基調にアクセントブルーを配置するとともに、センターコンソールなどに専用加飾を採用。メーターの指針には青色LEDを採用したほか、スピードメーターは300km/hまで表示。専用チューニング14スピーカー+「マークレビンソン」プレミアムサラウンドサウンドシステムをオプション設定する。今回の一部改良は、センタークラスターをデザイン変更するとともに、センタークラスターやドアグリップ&センターコンソール加飾部をブラックメタリックに変更している。4名定員。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| ベースグレード |
DBA-USE20 |
4968cc |
4 |
８AT |
FR |
4名 |
8.2km/l |
7,660,000円  |
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レクサス ＩＳ Ｆ 2007年12月(平成19年12月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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LEXUS（レクサス）ブランドのプレミアムスポーツとなる「IS F」。「F」の名を冠し、ISをベースに、423psを発生するV型8気筒5Lエンジン（311kW/6600rpm）、トランスミッションを専用に新開発したほか、専用のサスペンション、鍛造19インチアルミホイール＋前後異サイズタイヤを採用。そのポテンシャルを最大限に発揮できるよう、富士スピードウェイをはじめとする国内外のサーキットで徹底的に走りこみを実施した。世界初の8-Speed Sport Direct Shiftは、LS460に搭載の8速ATをベースに電子制御技術によりオートマチックとマニュアルのメリットを両立させた、2ペダルスポーツトランスミッション。Mポジションでは、世界最速レベルの変速レスポンスを実現するとともに、エンジンとトランスミッションを直結状態とすることで、ダイレクトなアクセルレスポンスを実現する。エンジン・ステアリング・ブレーキを統合制御することにより、高い車両安定性と予防安全性能を確保するVDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）に、安全性を確保しつつ車両性能を最大限に引き出すスポーツモードを設定した。室内は、ハイコントラストをテーマとし、白と黒を基調にアクセントブルーを配置するとともに、センターコンソールなどに専用加飾を採用。メーターの指針には青色LEDを採用したほか、スピードメーターは300km/hまで表示。専用チューニング14スピーカー+「マークレビンソン」プレミアムサラウンドサウンドシステムをオプション設定する。4名定員。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| ベースグレード |
DBA-USE20 |
4968cc |
4 |
８AT |
FR |
4名 |
8.2km/l |
7,660,000円 |
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レクサス ＩＳ Ｆ 2007年12月(平成19年12月)〜発売中 グレード一覧 |
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レクサス ＩＳ Ｆ 2009年3月(平成21年3月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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LEXUS（レクサス）ISをベースに、「F」の名を冠したプレミアムスポーツとなる「レクサスIS F」。423psを発生するV型8気筒5Lエンジン（311kW/6600rpm）を搭載し、2ペダルスポーツトランスミッションとなる8-Speed SPDSを組み合わせる。この世界初の8-Speed Sport Direct Shiftは、LS460に搭載の8速ATをベースに電子制御技術によりオートマチックとマニュアルのメリットを両立させ、世界最速レベルわずか0.1秒のクイックな変速レスポンスを持つ。専用のチューニングサスペンションには、鍛造19インチアルミホイール＋前後異サイズ（前：225/後：255）タイヤを採用。エンジン・ステアリング・ブレーキを統合制御することにより、高い車両安定性と予防安全性能を確保するVDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）に、安全性を確保しつつ車両性能を最大限に引き出すスポーツモードを設定した。今回の特別仕様車「Blazing Terracotta Interior（ブレイジング・テラコッタ・インテリア）」は、最高級レザーのセミアニリンスポーツ本革シートおよび本革ステアリングに特別内装色テラコッタ＆ブラックのコンビネーションを採用したほか、ヘッドレストには、「F」マークを立体的に表現したエンボス加工を施し、アクセントのある内装デザインとしている。さらに、カードキーを設定し、一段と魅力的な仕様としている。限定50台の発売。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| ブレイジングテラコッタインテリア |
DBA-USE20 |
4968cc |
4 |
８AT |
FR |
4名 |
8.2km/l |
7,750,000円 |
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レクサス ＩＳ Ｆ 2008年9月(平成20年9月) 発売モデル（現行モデル） プロフィール・基本スペック | |
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LEXUS（レクサス）ISをベースに、「F」の名を冠したプレミアムスポーツとなる「IS F」。423psを発生するV型8気筒5Lエンジン（311kW/6600rpm）を搭載し、2ペダルスポーツトランスミッションとなる8-Speed SPDSを組み合わせる。この世界初の8-Speed Sport Direct Shiftは、LS460に搭載の8速ATをベースに電子制御技術によりオートマチックとマニュアルのメリットを両立させ、世界最速レベルわずか0.1秒のクイックな変速レスポンスを持つ。専用のチューニングサスペンションには、鍛造19インチアルミホイール＋前後異サイズ（225/255）タイヤを採用。エンジン・ステアリング・ブレーキを統合制御することにより、高い車両安定性と予防安全性能を確保するVDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）に、安全性を確保しつつ車両性能を最大限に引き出すスポーツモードを設定した。室内は、ハイコントラストをテーマとし、白と黒を基調にアクセントブルーを配置するとともに、センターコンソールなどに専用加飾を採用。メーターの指針には青色LEDを採用したほか、スピードメーターは300km/hまで表示。専用チューニング14スピーカー+「マークレビンソン」プレミアムサラウンドサウンドシステムをオプション設定する。今回の一部改良は、センタークラスターをデザイン変更するとともに、センタークラスターやドアグリップ&センターコンソール加飾部をブラックメタリックに変更している。4名定員。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| ベースグレード |
DBA-USE20 |
4968cc |
4 |
８AT |
FR |
4名 |
8.2km/l |
7,660,000円 |
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レクサス ＩＳ Ｆ 2007年12月(平成19年12月) 発売モデル プロフィール・基本スペック | |
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LEXUS（レクサス）ブランドのプレミアムスポーツとなる「IS F」。「F」の名を冠し、ISをベースに、423psを発生するV型8気筒5Lエンジン（311kW/6600rpm）、トランスミッションを専用に新開発したほか、専用のサスペンション、鍛造19インチアルミホイール＋前後異サイズタイヤを採用。そのポテンシャルを最大限に発揮できるよう、富士スピードウェイをはじめとする国内外のサーキットで徹底的に走りこみを実施した。世界初の8-Speed Sport Direct Shiftは、LS460に搭載の8速ATをベースに電子制御技術によりオートマチックとマニュアルのメリットを両立させた、2ペダルスポーツトランスミッション。Mポジションでは、世界最速レベルの変速レスポンスを実現するとともに、エンジンとトランスミッションを直結状態とすることで、ダイレクトなアクセルレスポンスを実現する。エンジン・ステアリング・ブレーキを統合制御することにより、高い車両安定性と予防安全性能を確保するVDIM（Vehicle Dynamics Integrated Management）に、安全性を確保しつつ車両性能を最大限に引き出すスポーツモードを設定した。室内は、ハイコントラストをテーマとし、白と黒を基調にアクセントブルーを配置するとともに、センターコンソールなどに専用加飾を採用。メーターの指針には青色LEDを採用したほか、スピードメーターは300km/hまで表示。専用チューニング14スピーカー+「マークレビンソン」プレミアムサラウンドサウンドシステムをオプション設定する。4名定員。 |
| グレード名 |
型式 |
排気量 |
ドア数 |
シフト |
駆動方式 |
定員 |
燃費 |
価格 |
| ベースグレード |
DBA-USE20 |
4968cc |
4 |
８AT |
FR |
4名 |
8.2km/l |
7,660,000円 |
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燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
