ホンダ アヴァンシアのグレード一覧 プロフィール・基本スペック情報

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2003年2月 平成15年2月 2001年9月 平成13年9月 2000年9月 平成12年9月 2000年4月 平成12年4月 2000年2月 平成12年2月 1999年9月 平成11年9月

ホンダ アヴァンシア　2003年2月(平成15年2月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3L V6の「優−低排出ガス」認定を受ける2ユニット。駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WDが組み合わされ、トランスミッションは2.3Lに4AT、3Lに5ATの設定。定員5名のゆったりとした2列シートのインテリアは、フラットなフロアとゲート式ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、サイド&センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3LモデルにV、4WDのV-4の2種、2.3LモデルにL、ローダウンサスや16インチアルミホイール装着のスポーティグレードとなるヌーベルバーグ、4WDのL-4の3種。各グレードにプライバシーガラスや後席装備を充実したGパッケージをオプションで用意。4WDモデルは大型バンパーやルーフレール、大径タイヤを装備し、SUVモデルらしさを演出している。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCC（インテリジェントハイウェイクルーズコントロール）もオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｌ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,070,000円 ヌーベルバーグ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.6km/l 2,150,000円 Ｌ−４ LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,290,000円 Ｖ LA-TA3 2997cc 5 ５AT FF 5名 9.8km/l 2,470,000円 Ｖ−４ LA-TA4 2997cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 9.4km/l 2,690,000円

ホンダ アヴァンシア　2001年9月(平成13年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3L V6の「優−低排出ガス」認定を受ける2ユニット。駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WDが組み合わされ、トランスミッションは2.3Lに4AT、3Lに5ATの設定。定員5名のゆったりとした2列シートのインテリアは、フラットなフロアとゲート式ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、サイド&センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3LモデルにV、4WDのV-4の2種、2.3LモデルにL、ローダウンサスや16インチアルミホイール装着のスポーティグレードとなるヌーベルバーグ、4WDのL-4の3種。各グレードにプライバシーガラスや後席装備を充実したGパッケージをオプションで用意。4WDモデルは大型バンパーやルーフレール、大径タイヤを装備し、SUVモデルらしさを演出している。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCC（インテリジェントハイウェイクルーズコントロール）もオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｌ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,070,000円 ヌーベルバーグ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.6km/l 2,150,000円 Ｌ−４ LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,290,000円 Ｖ LA-TA3 2997cc 5 ５AT FF 5名 9.8km/l 2,470,000円 Ｖ−４ LA-TA4 2997cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 9.4km/l 2,690,000円

ホンダ アヴァンシア　2000年9月(平成12年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3LV6の2種。2.3LはFFとデュアルポンプ式4WDで4速ATの設定。3LもFFと4WDを設定し、ホンダとしては初の5速ATが組み合わされる。5mを切る全長に1.8m近くの全幅を与えながら、立体駐車場も利用可能な1.6m以下の全高を採用。フラットなフロアと、ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3L FFが「V」、4WDが「V-4」、2.3L FFが「L」、2.3L 4WDが「L-4」で、LとL-4には装備を充実した「Gパッケージ」を用意（V系には標準）。VとGパッケージのリヤシートは、スライド&リクライニング連動タイプを採用。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCCもオプション設定される。なお、「フリーウェイ」は2.3LのL&L-4をベースにする特別仕様車。プレミアムサウンドシステムや本革ステアリング、ボディ同色フロントグリルなどが特別装備されている。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 フリーウェイ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,235,000円 フリーウェイ LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,495,000円

ホンダ アヴァンシア　2000年4月(平成12年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3LV6の2種。2.3LはFFとデュアルポンプ式4WDで4ATの設定。3LもFFと4WDを設定し、ホンダとしては初の5ATが組み合わされる。5mを切る全長に1.8m近くの全幅を与えながら、立体駐車場も利用可能な1.6m以下の全高を採用。フラットなフロアと、ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3L FFがV、4WDがV-4、2.3L FFがL、2.3L 4WDがL-4で、LとL-4には装備を充実したGパッケージを用意（V系には標準）。VとGパッケージのリヤシートは、スライド&リクライニング連動タイプを採用。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCCもオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｌ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,235,000円 Ｌ Ｇパッケージ装着車 LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.2km/l 2,295,000円 Ｌ−４ LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,495,000円 Ｌ−４ Ｇパッケージ装着車 LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,555,000円 Ｖ LA-TA3 2997cc 5 ５AT FF 5名 9.8km/l 2,695,000円 Ｖ−４ LA-TA4 2997cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 9.4km/l 2,955,000円

ホンダ アヴァンシア　2000年2月(平成12年2月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3LV6の2種。2.3LはFFとデュアルポンプ式4WDで4ATの設定。3LもFFと4WDを設定し、ホンダとしては初の5ATが組み合わされる。5mを切る全長に1.8m近くの全幅を与えながら、立体駐車場も利用可能な1.6m以下の全高を採用。フラットなフロアと、ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3L FFがV、4WDがV-4、2.3L FFがL、2.3L 4WDがL-4で、LとL-4には装備を充実したGパッケージを用意（V系には標準）。VとGパッケージのリヤシートは、スライド&リクライニング連動タイプを採用。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCCもオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｖ−４ GH-TA4 2997cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 9.4km/l 2,955,000円

ホンダ アヴァンシア　1999年9月(平成11年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3LV6の2種。2.3LはFFとデュアルポンプ式4WDで4ATの設定。3LもFFと4WDを設定し、ホンダとしては初の5ATが組み合わされる。5mを切る全長に1.8m近くの全幅を与えながら、立体駐車場も利用可能な1.6m以下の全高を採用。フラットなフロアと、ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3L FFがV、4WDがV-4、2.3L FFがL、2.3L 4WDがL-4で、LとL-4には装備を充実したGパッケージを用意（V系には標準）。VとGパッケージのリヤシートは、スライド&リクライニング連動タイプを採用。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCCもオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｌ GH-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,235,000円 Ｌ Ｇパッケージ装着車 GH-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.2km/l 2,295,000円 Ｌ−４ GH-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,495,000円 Ｌ−４ Ｇパッケージ装着車 GH-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,555,000円 Ｖ GH-TA3 2997cc 5 ５AT FF 5名 9.8km/l 2,695,000円

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2003年2月 平成15年2月 2001年9月 平成13年9月 2000年9月 平成12年9月 2000年4月 平成12年4月 2000年2月 平成12年2月 1999年9月 平成11年9月

ホンダ アヴァンシア　2003年2月(平成15年2月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3L V6の「優−低排出ガス」認定を受ける2ユニット。駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WDが組み合わされ、トランスミッションは2.3Lに4AT、3Lに5ATの設定。定員5名のゆったりとした2列シートのインテリアは、フラットなフロアとゲート式ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、サイド&センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3LモデルにV、4WDのV-4の2種、2.3LモデルにL、ローダウンサスや16インチアルミホイール装着のスポーティグレードとなるヌーベルバーグ、4WDのL-4の3種。各グレードにプライバシーガラスや後席装備を充実したGパッケージをオプションで用意。4WDモデルは大型バンパーやルーフレール、大径タイヤを装備し、SUVモデルらしさを演出している。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCC（インテリジェントハイウェイクルーズコントロール）もオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｌ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,070,000円 ヌーベルバーグ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.6km/l 2,150,000円 Ｌ−４ LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,290,000円 Ｖ LA-TA3 2997cc 5 ５AT FF 5名 9.8km/l 2,470,000円 Ｖ−４ LA-TA4 2997cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 9.4km/l 2,690,000円

ホンダ アヴァンシア　2001年9月(平成13年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3L V6の「優−低排出ガス」認定を受ける2ユニット。駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WDが組み合わされ、トランスミッションは2.3Lに4AT、3Lに5ATの設定。定員5名のゆったりとした2列シートのインテリアは、フラットなフロアとゲート式ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、サイド&センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3LモデルにV、4WDのV-4の2種、2.3LモデルにL、ローダウンサスや16インチアルミホイール装着のスポーティグレードとなるヌーベルバーグ、4WDのL-4の3種。各グレードにプライバシーガラスや後席装備を充実したGパッケージをオプションで用意。4WDモデルは大型バンパーやルーフレール、大径タイヤを装備し、SUVモデルらしさを演出している。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCC（インテリジェントハイウェイクルーズコントロール）もオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｌ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,070,000円 ヌーベルバーグ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.6km/l 2,150,000円 Ｌ−４ LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,290,000円 Ｖ LA-TA3 2997cc 5 ５AT FF 5名 9.8km/l 2,470,000円 Ｖ−４ LA-TA4 2997cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 9.4km/l 2,690,000円

ホンダ アヴァンシア　2000年9月(平成12年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3LV6の2種。2.3LはFFとデュアルポンプ式4WDで4速ATの設定。3LもFFと4WDを設定し、ホンダとしては初の5速ATが組み合わされる。5mを切る全長に1.8m近くの全幅を与えながら、立体駐車場も利用可能な1.6m以下の全高を採用。フラットなフロアと、ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3L FFが「V」、4WDが「V-4」、2.3L FFが「L」、2.3L 4WDが「L-4」で、LとL-4には装備を充実した「Gパッケージ」を用意（V系には標準）。VとGパッケージのリヤシートは、スライド&リクライニング連動タイプを採用。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCCもオプション設定される。なお、「フリーウェイ」は2.3LのL&L-4をベースにする特別仕様車。プレミアムサウンドシステムや本革ステアリング、ボディ同色フロントグリルなどが特別装備されている。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 フリーウェイ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,235,000円 フリーウェイ LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,495,000円

ホンダ アヴァンシア　2000年4月(平成12年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3LV6の2種。2.3LはFFとデュアルポンプ式4WDで4ATの設定。3LもFFと4WDを設定し、ホンダとしては初の5ATが組み合わされる。5mを切る全長に1.8m近くの全幅を与えながら、立体駐車場も利用可能な1.6m以下の全高を採用。フラットなフロアと、ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3L FFがV、4WDがV-4、2.3L FFがL、2.3L 4WDがL-4で、LとL-4には装備を充実したGパッケージを用意（V系には標準）。VとGパッケージのリヤシートは、スライド&リクライニング連動タイプを採用。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCCもオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｌ LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,235,000円 Ｌ Ｇパッケージ装着車 LA-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.2km/l 2,295,000円 Ｌ−４ LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,495,000円 Ｌ−４ Ｇパッケージ装着車 LA-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,555,000円 Ｖ LA-TA3 2997cc 5 ５AT FF 5名 9.8km/l 2,695,000円 Ｖ−４ LA-TA4 2997cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 9.4km/l 2,955,000円

ホンダ アヴァンシア　2000年2月(平成12年2月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3LV6の2種。2.3LはFFとデュアルポンプ式4WDで4ATの設定。3LもFFと4WDを設定し、ホンダとしては初の5ATが組み合わされる。5mを切る全長に1.8m近くの全幅を与えながら、立体駐車場も利用可能な1.6m以下の全高を採用。フラットなフロアと、ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3L FFがV、4WDがV-4、2.3L FFがL、2.3L 4WDがL-4で、LとL-4には装備を充実したGパッケージを用意（V系には標準）。VとGパッケージのリヤシートは、スライド&リクライニング連動タイプを採用。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCCもオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｖ−４ GH-TA4 2997cc 5 ５AT フルタイム４WD 5名 9.4km/l 2,955,000円

ホンダ アヴァンシア　1999年9月(平成11年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

USアコード系プラットフォームを発展させ、ハイトなステーションワゴンボディを架装したアヴァンシア。搭載されるエンジンは150馬力の2.3Lの直4と、215馬力の3LV6の2種。2.3LはFFとデュアルポンプ式4WDで4ATの設定。3LもFFと4WDを設定し、ホンダとしては初の5ATが組み合わされる。5mを切る全長に1.8m近くの全幅を与えながら、立体駐車場も利用可能な1.6m以下の全高を採用。フラットなフロアと、ATセレクトレバーをインパネ配置とすることで、センターウォークスルーを可能にしている。グレード展開は3L FFがV、4WDがV-4、2.3L FFがL、2.3L 4WDがL-4で、LとL-4には装備を充実したGパッケージを用意（V系には標準）。VとGパッケージのリヤシートは、スライド&リクライニング連動タイプを採用。安全機構として全車に、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準装備する。Vタイプにはレーダーセンサーによる、車間距離制御機構のIHCCもオプション設定される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 Ｌ GH-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.8km/l 2,235,000円 Ｌ Ｇパッケージ装着車 GH-TA1 2253cc 5 ４AT FF 5名 11.2km/l 2,295,000円 Ｌ−４ GH-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,495,000円 Ｌ−４ Ｇパッケージ装着車 GH-TA2 2253cc 5 ４AT フルタイム４WD 5名 10.8km/l 2,555,000円 Ｖ GH-TA3 2997cc 5 ５AT FF 5名 9.8km/l 2,695,000円

※	燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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