ホンダ アコードインスパイア　1989年9月(平成元年9月)〜1995年4月(平成7年4月)　グレード一覧

ホンダ アコードインスパイア
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
1992年4月
平成4年4月		1991年9月
平成3年9月		1991年5月
平成3年5月		1990年8月
平成2年8月		1989年9月
平成元年9月

ホンダ アコードインスパイア　1992年4月(平成4年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ホンダ アコードインスパイアアコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。インスパイアは最上級「AX-i」、「AG-i」、「AZ-i」の3タイプ、ビガーは「タイプX」、「タイプW」、「タイプE」、「タイプN」の4タイプを用意する。AG-iをベースとした 特別仕様車「リミテッド」、「スペシャルエディション」などを設定する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
スペシャルエディション E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,390,000円

ホンダ アコードインスパイア　1991年9月(平成3年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ホンダ アコードインスパイアアコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。インスパイアは最上級「AX-i」、「AG-i」、「AZ-i」の3タイプ、ビガーは「タイプX」、「タイプW」、「タイプE」、「タイプN」の4タイプを用意する。AG-iをベースとした 特別仕様車「リミテッド」、「スペシャルエディション」などを設定する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
リミテッド E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,370,000円

ホンダ アコードインスパイア　1991年5月(平成3年5月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ホンダ アコードインスパイアアコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。インスパイアは最上級「AX-i」、「AG-i」、「AZ-i」の3タイプ、ビガーは「タイプX」、「タイプW」、「タイプE」、「タイプN」の4タイプを用意する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＡＺ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,055,000円
ＡＧ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ５MT FF 5名 10.4km/l 2,204,000円
ＡＧ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,299,000円
ＡＸ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,600,000円

ホンダ アコードインスパイア　1990年8月(平成2年8月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ホンダ アコードインスパイアアコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。インスパイアは最上級「AX-i」、「AG-i」、「AZ-i」の3タイプ、ビガーは「タイプX」、「タイプW」、「タイプE」、「タイプN」の4タイプを用意する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＡＺ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ５MT FF 5名 10.4km/l 1,940,000円
ＡＺ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,035,000円
ＡＧ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ５MT FF 5名 10.4km/l 2,189,000円
ＡＧ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,284,000円
ＡＸ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,585,000円

ホンダ アコードインスパイア　1989年9月(平成元年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

ホンダ アコードインスパイアアコードインスパイア/ビガーは、FFミッドシップ・縦置5気筒エンジンに、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用した、走りと美しさを目指したモデル。アコード/アスコットの上に位置する上級小型車となる。ロング・ホイールベースとショートオーバーハングが特徴的なボディデザイン、すっきりとしたサッシュレス4ドアハードトップを採用する。FFとして理想的な前後重量配分を考慮し、トランスミッションと共に重心となる前車軸後方に置かれたエンジンは、160PS/19.0kgmを発生する2L SOHC、7ポジションシステム4速ATか5速マニュアルトランスミッションで前輪を駆動する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＡＺ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ５MT FF 5名 10.4km/l 1,927,000円
ＡＺ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,022,000円
ＡＧ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ５MT FF 5名 10.4km/l 2,165,000円
ＡＧ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,260,000円
ＡＸ−ｉ E-CB5 1996cc 4 ４AT FF 5名 9.3km/l 2,644,000円
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