フェラーリ F430
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フェラーリ F430(F430)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

フェラーリ F430 2009(平成21)年3月 発売モデル

フェラーリ F430

価格帯
24,000,000~25,470,000

F430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ(MODENA)の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは、90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は315km/hオーバーとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチ「F1」を装備する6速ATが選べる。左右ハンドルの設定。原材料費の高騰による生産コストの上昇、2009年3月完成車両より価格改定がなされた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
ベースグレード右ハンドル 左ハンドル ABA-
F430
4308cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 24,000,000
F1右ハンドル 左ハンドル ABA-
F430
4308cc 2 6AT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 25,470,000

フェラーリ F430 2008(平成20)年4月 発売モデル

フェラーリ F430

価格帯
23,289,000~24,675,000

F430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ(MODENA)の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは、90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は315km/hオーバーとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチ「F1」を装備する6速ATが選べる。左右ハンドルの設定。2008年1月完成車両より、価格改定がなされた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
ベースグレード右ハンドル 左ハンドル ABA-
F430
4308cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 23,289,000
F1右ハンドル 左ハンドル ABA-
F430
4308cc 2 6AT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 24,675,000

フェラーリ F430 2007(平成19)年5月 発売モデル

フェラーリ F430

価格帯
21,735,000~22,995,000

F430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ(MODENA)の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは、90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は315km/hオーバーとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチ「F1」を装備する6速ATが選べる。左右ハンドルの設定。2007年5月、メーカー出荷価格の変更に伴う見直しがなされた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
ベースグレード右ハンドル 左ハンドル GH-
F430
4308cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 21,735,000
F1右ハンドル 左ハンドル GH-
F430
4308cc 2 6AT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 22,995,000

フェラーリ F430 2006(平成18)年6月 発売モデル

フェラーリ F430

価格帯
21,160,000~22,420,000

F430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ(MODENA)の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは、90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は315km/hオーバーとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチ「F1」を装備する6速ATが選べる。左右ハンドルの設定。2006年6月、メーカー出荷価格の変更に伴う見直しがなされた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
ベースグレード右ハンドル 左ハンドル GH-
F430
4308cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 21,160,000
F1右ハンドル 左ハンドル GH-
F430
4308cc 2 6AT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 22,420,000

フェラーリ F430 2005(平成17)年1月 発売モデル

フェラーリ F430

価格帯
20,790,000~22,050,000

F430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ(MODENA)の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは、90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は315km/hオーバーとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチ「F1」を装備する6速ATが選べる。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 車両重量 全長×全幅×全高 価格
ベースグレード右ハンドル 左ハンドル GH-
F430
4308cc 2 6MT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 20,790,000
F1右ハンドル 左ハンドル GH-
F430
4308cc 2 6AT ミッドシップ 2名 ----km/l 1450kg 4512×1923×1214mm 22,050,000

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