カタログ / ダイハツ ムーヴ(MOVE)
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。ガソリン車としての燃費性能を徹底的に追求したうえで、広さや利便性・快適性、基本性能・安全性能など、あらゆる面で高次元にバランスのとれた「スペース系軽乗用車の次世代スタンダード」を目指して開発された。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。NA全車、エコカー減税の75％軽減レベルに適合している。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、14インチアルミなどを装備した「X」、より少ない燃料で目的地に到着する道を案内する省エネルート探索を備えたメモリーナビゲーションシステムなどを装備した「X リミテッド(Limited)」。カスタム系では、「カスタム X」、「カスタム X リミテッド(Limited)」、インタークーラー付きターボを搭載の「カスタム RS」の3グレードを用意。全車インパネセンターシフトCVT。今回、NA全車に、ミライースに採用した新開発「e：Sテクノロジー」のうち、パワートレーンの進化とエネルギーマネジメントを採用し、「新エンジン」・「新eco IDLE」等を搭載したことにより、JCO8モード 27.0km／L（2WD車）と更なる低燃費を実現。そのほか、「カスタム X リミテッド(Limited)」に前回のグレードである「カスタム G」を統合。両グレードの装備を備えた上で燃費向上を図り、エコカー減税は、ターボ車であるカスタムRSの4WD車のみ50％となり、ほかのグレードはすべて75％とした。 |
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5代目となるダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンの「ムーヴ（MOVE）」。ガソリン車としての燃費性能を徹底的に追求したうえで、広さや利便性・快適性、基本性能・安全性能など、あらゆる面で高次元にバランスのとれた「スペース系軽乗用車の次世代スタンダード」を目指して開発された。アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、「第2世代KFエンジン」を搭載。NA全車、エコカー減税の75％軽減レベルに適合している。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、ベーシックの「L」、アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」などを装備した「X」、より少ない燃料で目的地に到着する道を案内する「省エネルート探索」を備えたメモリーナビゲーションシステムなどを装備した「X リミテッド(Limited)」。カスタム系では、「カスタム X」、省エネルート探索を備えたメモリーナビゲーションシステムを装備した「カスタム X リミテッド(Limited)」、「eco IDLE（エコアイドル）」を搭載した「カスタム G」、インタークーラー付きターボを搭載の「カスタム RS」の4グレードを用意。全車インパネセンターシフトCVT。今回、ターボエンジン搭載の「カスタムRS」をエンジン制御の最適化、触媒構造の改善などにより、燃費と排出ガス浄化機能を向上した。これにより2WD車でエコカー減税（環境対普及促進税制）の75%軽減レベルに、4WD車で50%軽減レベルに適合し、購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減される。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバン「ムーヴ（MOVE）」。5代目となる今回のフルモデルチェンジでは、昨今の環境意識の高まりを受け、ガソリン車としての燃費性能を徹底的に追求したうえで、広さや利便性・快適性、基本性能・安全性能など、あらゆる面で高次元にバランスのとれた「スペース系軽乗用車の次世代スタンダード」を目指して開発された。新開発のアイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、新開発「第2世代KFエンジン」の搭載に加え、約35kgの軽量化など車体側の燃費対策も徹底した結果、ガソリン車トップとなる27.0km/（10・15モード走行燃費値）の低燃費を実現。NA全車、エコカー減税の75％軽減レベルに適合している。ラインナップは、標準の「ムーヴ」と、大開口のエアロバンパーや厚みのあるフード、丸型4灯式ヘッドランプなどで力強い存在感を表現した「カスタム」の2タイプを設定。標準系は、「L」「X」「X リミテッド(Limited)」の3グレード。ベーシックの「L」、アイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」、電子カードキーを携帯しているだけで、キーを挿すこと無しに、スイッチを押すだけでの、ドアの施錠・開錠や、ノブ操作だけでエンジンON/OFFが可能なキーフリーシステムを装備した「X」、運転状況を分析し、楽しく低燃費運転に導く「エコ運転支援機能」や、より少ない燃料で目的地に到着する道を案内する「省エネルート探索」を備えたメモリーナビゲーションシステムを装備した「X リミテッド(Limited)」。カスタム系では、全車キーフリーシステムが標準装備となる。「カスタム X」をベースに、「省エネルート探索」を備えたメモリーナビゲーションシステムを装備した「カスタム X リミテッド(Limited)」、「eco IDLE（エコアイドル）」を搭載した、「カスタム G」、インタークーラー付きターボを搭載した「カスタム RS」の4グレード。全車インパネセンターシフトCVT。 |
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4世代目モデルとなるダイハツムーヴ（MOVE）。レギュラーシリーズ「ムーヴ」は、58馬力を発揮する水冷直列3気筒DOHCエンジンを搭載する。エアコンやCD・AM/FM付ステレオを標準装備とした「L」、キーレスエントリーや14インチフルホイールキャップなどを装備する「X Special（スペシャル）」をラインアップ。「ムーヴカスタム」シリーズは、ベーシックな「カスタムX」、15インチアルミホイールを装着する「カスタムR」と、最上級「カスタムRS」には、水冷直列3気筒DOHCインタークーラーターボエンジン（64馬力）を搭載する。Lには5速MTが設定され、その他のモデルはCVT（無段変速機）が組み合わされる。今回設定するムーヴ「X VS III」は、自発光式メーターやマルチインフォメーションディスプレイなど質感の高い装備を備え、14インチアルミホイールを標準装備する、X VS IIに変わる上級グレード。 |
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4世代目モデルとなるダイハツムーヴ（MOVE）。レギュラーシリーズ「ムーヴ」は、58馬力を発揮する水冷直列3気筒DOHCエンジンを搭載する。今回の改良ではラインアップの見直しが行われた。エアコンやCD・AM/FM付ステレオを標準装備とした「L」、キーレスエントリーや14インチフルホイールキャップなどを装備する「X Special（スペシャル）」、オートエアコンやキーフリーシステムなどを装備する上級「X VSII」の3グレードとする。「ムーヴカスタム」シリーズは、ベーシックな「カスタムX」、15インチアルミホイールを装着する「カスタムR」と、最上級「カスタムRS」には、水冷直列3気筒DOHCインタークーラーターボエンジン（64馬力）を搭載する。Lには4速ATと5速MTが設定され、その他のモデルはCVT（無段変速機）が組み合わされる。 |
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4世代目モデルとなるダイハツムーヴ（MOVE）。レギュラーシリーズ「ムーヴ」はエアコンやCD・AM/FM付ステレオを標準装備とした「L」、タコメーター＆瞬間燃費計、キーフリーシステムの「X」、オートエアコン、リバース連動＆ドアミラーターンランプの上級「Xリミテッド」の3グレードとする。「ムーヴカスタム」シリーズは、ベーシックな「カスタムS」、ドアミラーターンランプやイモビライザー機能「カスタムX」、グローブボックスランプ、フロアイルミネーションなど「カスタムXリミテッド」。インタークーラーターボエンジンは「カスタムR」と、16インチアルミホイール装着の「カスタムRS」をラインアップする。今回、「L」/「X」をベースとした「L VS」/「X VS」を設定。アルミホイール、ブラックの専用内装などの採用により内外装の質感を高め、高級感あふれる特別仕様車とした。「カスタムR VS」は、優れた低燃費と滑らかな加速性能をもつCVTと、力強い走りを演出するターボエンジンを搭載。革巻ステアリングホイールや専用のシート表皮などを採用する。 |
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ダイハツムーヴ（MOVE）は、1995年に発売、2006年10月にプラットフォームからエンジンまで一新するフルモデルチェンジを行った4世代目モデル。今回のマイナーチェンジでは、スポーティシリーズ「ムーヴカスタム」のダーククリア／メッキモールの大型メッキグリルを特徴とするフロントフェイスへ大幅に変更したほか、レギュラーシリーズ「ムーヴ」も内外装をリフレッシュした。ムーヴカスタムは、エクステリア＆アルミホイールデザイン変更とディスチャージヘッドランプ、自発光式メーターを標準装備。リヤコンビネーションランプやシート表皮も変更し、高級感を演出している。ベーシックな新設定「カスタムS」、ドアミラーターンランプやイモビライザー機能「カスタムX」、グローブボックスランプ、フロアイルミネーションなど「カスタムXリミテッド」。インタークーラーターボエンジンは、「カスタムR」と、16インチアルミホイール装着の「カスタムRS」をラインアップする。ムーヴはエアコンやCD・AM/FM付ステレオを標準装備とし、「L」、タコメーター＆瞬間燃費計、キーフリーシステムの「X」、オートエアコン、リバース連動＆ドアミラーターンランプの上級「Xリミテッド」の3グレードとする。 |
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ダイハツの軽ミニバンであるムーブは、レギュラーシリーズ「ムーヴ」と、スポーティシリーズ「ムーヴカスタム」の異なった個性の2タイプをラインアップ。ツインカムDVVT「KF-VE型」と、ツインカムターボ「KF-DET型」のTOPAZ NEO 3気筒エンジンを搭載。それぞれ58馬力・64馬力を発生し、上級ではCVT（無段変速機）、標準では4速AT、5速マニュアルも一部選択可能とする。レギュラーシリーズは「L」、特別仕様車「メモリアルエディション」、「X」/「Xリミテッド」。カスタムシリーズは、「カスタムL」、「カスタムX」、「カスタムXリミテッド」、ターボ搭載は「カスタムRリミテッド」と「カスタムRS」をラインアップ。リヤシートに左右一体式ロングスライド（255mm）およびワンモーション荷室 フラット機構を採用し多彩なシートアレンジを実現する。今回の特別仕様車「ムーヴカスタム XC edition（XCエディション）」は、4灯ヘッドランプや薄型メッキグリル、後部ナンバーをバックドアに配するドレスアップ「カスタム」シリーズがベース。CVT、オートエアコン(プッシュ式)、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ、14インチアルミホイール、ドアミラーターンランプ、自発光式メーター、マルチインフォメーションディスプレイ（瞬間燃費・平均燃費・航続可能距離・外気温）、デュアルエアバッグ、ABS（EBD&ブレーキアシスト付）、キーフリーシステムを装備。「ムーヴ L selection（Lセレクション）」は、大型メッキフロントグリル、オートエアコン(プッシュ式)、運転席シートリフター、チルトステアリング、アジャスタブルショルダーベルトアンカー、シート&ドアトリム表皮、デュアルエアバッグ、キーレスエントリーを標準装備する。 |
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ダイハツの軽ミニバンであるムーブは、「わたしのかろやかオールマイティ」をコンセプトとしたレギュラー「ムーヴ」と、「上質・快適移動体(ムーヴィング・アメニティ)」をコンセプトとしたスポーティ「ムーヴカスタム」の異なった個性の2タイプをラインアップ。エクステリアは、アイデンティティとして踏襲した縦長リヤコンビネーションランプを採用、カスタムは4灯タイプのプロジェクター式ヘッドランプや大型フロントグリルをデザインとする。ツインカムDVVT3気筒「KF-VE型」と、ツインカム3気筒ターボ「KF-DET型」のTOPAZ NEOエンジンを搭載。それぞれ58馬力・64馬力を発生し、上級ではCVT、標準では4速AT、5速マニュアルも一部選択可能とする。レギュラーシリーズは、「L」、「X」、「Xリミテッド」。カスタムシリーズは、「カスタムL」、「カスタムX」、「カスタムXリミテッド」、ターボ搭載は、「カスタムRリミテッド」と「カスタムRS」をラインアップ。リヤシートに左右一体式ロングスライド(255mm)およびワンモーション荷室 フラット機構を採用し多彩なシートアレンジを実現。今回の特別仕様車「ムーヴメモリアルエディション」は、専用内外装とCVTを装備した充実グレードで、主要装備として、大型メッキフロントグリル、専用シート&ドアトリム表皮（ダークネイビー）、自発光式メーター、マルチインフォメーションディスプレイ、キーフリーシステム（イモビライザー機能付）、ドアミラーターンランプ、リバース連動ドアミラー、シルバードアアウターハンドルほか。「ムーヴカスタムメモリアルエディション」はCVTに加えて先進装備を織込み、主要装備として、プッシュボタンスタート、リバース連動ドアミラー、チルトステアリング、キーフリーシステム(イモビライザー機能付)、ドアミラーターンランプ、自発光式メーター、マルチインフォメーションディスプレイほかを装備した。 |
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ダイハツの軽ミニバンである、「わたしのかろやかオールマイティ」をコンセプトとした「ムーヴ」と、「上質・快適移動体(ムーヴィング・アメニティ)」をコンセプトとした「ムーヴカスタム」の異なった個性の2タイプを設定した。エクステリアは、アイデンティティとして踏襲した縦長リヤコンビネーションランプを採用、カスタムは4灯タイプのプロジェクター式ヘッドランプや大型フロントグリルをデザインとする。ツインカムDVVT3気筒「KF-VE型」と、ツインカム3気筒ターボ「KF-DET型」のTOPAZ NEOエンジンを搭載。それぞれ58馬力・64馬力を発生し、上級CVT、標準4速AT、5速マニュアルも一部選択可能とする。レギュラーシリーズは、「L」、「X」、「Xリミテッド」。カスタムシリーズは、「カスタムL」、「カスタムX」、「カスタムXリミテッド」、ターボ搭載は、新設定となる「カスタムRリミテッド」と「カスタムRS」をラインアップ。リヤシートに左右一体式ロングスライド(255mm)およびワンモーション荷室 フラット機構を採用し多彩なシートアレンジを実現。左後輪付近の視界をサポートするリバース連動ドアミラー、電子カードキーによるキーフリーシステム、プッシュボタンスタートやオートライトなどの先進装備を上級グレードに標準、もしくはオプション装着可能とする。 |
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今回のフルモデルチェンジでは、プラットフォームからエンジンまで全身一新、「わたしのかろやかオールマイティ」をコンセプトとしたムーヴと、「上質・快適移動体(ムーヴィング・アメニティ)」をコンセプトとしたムーヴカスタムの異なった個性の2タイプを設定した。エクステリアは、アイデンティティとして踏襲した縦長リヤコンビネーションランプを採用、カスタムは4灯タイプのプロジェクター式ヘッドランプや大型フロントグリルをデザインとする。ツインカムDVVT3気筒「KF-VE型」と、ツインカム3気筒ターボ「KF-DET型」のTOPAZ NEOエンジンを搭載。それぞれ58馬力・64馬力を発生し、上級CVT、標準4速AT、5速マニュアルも一部選択可能とする。レギュラーシリーズは、「L」、「X」、「Xリミテッド」。カスタムシリーズは、「カスタムL」、「カスタムX」、「カスタムXリミテッド」、ターボ搭載は「カスタムR」と「カスタムRS」をラインアップ。リヤシートに左右一体式ロングスライド(255mm)およびワンモーション荷室 フラット機構を採用し多彩なシートアレンジを実現。左後輪付近の視界をサポートするリバース連動ドアミラー、電子カードキーによるキーフリーシステム、プッシュボタンスタートやオートライトなどの先進装備を上級グレードに標準、もしくはオプション装着可能とする。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。正統派デザインとするレギュラーシリーズと、4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とするカスタムシリーズの2タイプバリーエーション。また、より丸みを強調した新しいテイストを持つ、「ムーヴラテ」も独立モデルラインアップされている。今回スポーティなカスタムシリーズは、ボディカラーの一部変更を行なった。搭載される660ccエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTやフロア5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、ターボ搭載の「Lターボ」、充実装備の「X」の3タイプ。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」の4タイプをラインアップ。リヤシートに250mmの左右一体式ロングスライドおよびワンモーション荷室フラット機構（Lを除く）を採用し、多彩なシートアレンジを実現。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、Lを除きABS（EBD＆ブレーキアシスト付）、セキュリティアラームを全車に標準装備する。全車、平成17年基準排出ガス75％低減レベルおよび50％低減レベルを達成、高い環境性能を実現する。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。レギュラーシリーズに加え、スポーティなカスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。より丸みを強調した新しいテイストを持つムーヴラテもラインアップする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTやフロア5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、ターボ搭載の新設定「Lターボ」、充実装備の「X」の3タイプ。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」の4タイプをラインアップ。今回発売する「VS」は、「L」グレードをベースに専用メッキガーニッシュを採用、フロントデザインを一新した。さらに各種エアロパーツやドアミラーターンランプ、14インチアルミホイールなどを特別装備することで、スポーティで押し出し感の強い外観とした。また内装は、黒基調の専用シート表皮や2眼メーター(タコメーター付)、CD/MDステレオを採用するなど。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。レギュラーシリーズに加え、スポーティなカスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。より丸みを強調した新しいテイストを持つムーヴラテもラインアップする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTやフロア5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、ターボ搭載の新設定「Lターボ」、充実装備の「X」の3タイプ。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」の4タイプをラインアップ。今回の「カスタムVS」は、「カスタムL」グレードをベースに14インチアルミホイールやドアミラーターンランプ、CD/MDステレオなどを採用、内外装の装備を充実させた。また「HDDナビエディション」シリーズは、カスタムの全グレードに、7インチHDDナビゲーションシステムを標準装備した。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。レギュラーシリーズに加え、スポーティなカスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。より丸みを強調した新しいテイストを持つムーヴラテもラインアップする。今回のマイナーチェンジでは、内外装のリフレッシュを行い、前後デザインを変更、新シート表皮を採用し、また環境性能・利便性などの基本性能をさらに向上させた。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTやフロア5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、ターボ搭載の新設定「Lターボ」、充実装備の「X」の3タイプ。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」の4タイプをラインアップ。リヤシートに250mmの左右一体式ロングスライドおよびワンモーション荷室フラット機構（Lを除く）を採用し、多彩なシートアレンジを実現。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、Lを除きABS（EBD＆ブレーキアシスト付）、新たにセキュリティアラームを全車に標準装備装着する。全車、平成17年基準排出ガス75％低減レベルおよび50％低減レベルを達成、高い環境性能を実現する。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。レギュラーシリーズに加え、スポーティなカスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTや5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、充実装備の「X」、ターボ搭載の「R」。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」と「カスタムRSリミテッド」をラインアップ。特別仕様車「ナビエディションII」シリーズは、「ムーヴ」「ムーヴカスタム」 の全グレード（一部グレード 除く）に、2DIN6.5インチDVDナビゲーションシステムを標準装備した。タッチパネル機能やボイスコントロール機能、AV機能（TV／CD／MD）、サービスメンテナンス情報お知らせ機能などを持つ。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。レギュラーシリーズに加え、スポーティなカスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTや5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、充実装備の「X」、ターボ搭載の「R」。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」と「カスタムRSリミテッド」をラインアップ。特別仕様車「カスタムRS Vセレクション」は、プレミアム感をさらに高めた、充実装備の最上級グレード。HDDナビゲーション、16cm4ドアスピーカー、ディスチャージヘッドランプ（ロービーム）を装備。「カスタムL Vセレクション」は、特別装備として2眼メーター(タコメーター付)、オートエアコン、シルバー塗装センタークラスター（スイッチ照明付）、プッシュ式・シルバー塗装ヒーターコントロールパネル、14インチアルミホイールを施した。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。レギュラーシリーズに加え、スポーティなカスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTや5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、充実装備の「X」、ターボ搭載の「R」。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」と「カスタムRSリミテッド」をラインアップ。なお、カスタムRS系のFFは4気筒のターボとなる。リヤシートに250mmの左右一体式ロングスライドおよびワンモーション荷室フラット機構（Lを除く）を採用し、多彩なシートアレンジを実現。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、Lを除きABS（EBD＆ブレーキアシスト付）を標準で装着する。全車で国土交通省認定の「平成17年排出ガス規制」に適合。とくにEF-VEはDVVT（可変バルブタイミング）を採用し、「平成17年基準低排出ガス50%低減レベル」を取得している。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。レギュラーシリーズに加え、スポーティなカスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTや5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、充実装備の「X」、ターボ搭載の「R」。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」と「カスタムRSリミテッド」をラインアップ。なお、カスタムRS系のFFは4気筒のターボとなる。リヤシートに250mmの左右一体式ロングスライドおよびワンモーション荷室フラット機構（Lを除く）を採用し、多彩なシートアレンジを実現。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、Lを除きABS（EBD＆ブレーキアシスト付）を標準で装着する。カスタムXは、軽初の平成17年排出ガス基準75％低減レベル適合車として認可を取得した。 |
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ダイハツムーヴは、「生活革新！エキサイティングミニバン」をコンセプトとしたムーヴと、「モバイル世代のラジカルボックス」をコンセプトとしたムーヴカスタムの異なった個性の2タイプを設定する。横開きバックドア（跳ね上げ式もオプションで可能）を備え、全て90°フルオープンが可能な5ドアハイトボディは共通。カスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4AT、一部グレードでフロアシフトのCVTや5MTも選べる。ラインアップはベーシックなL、充実装備のX、ターボ搭載のR。カスタムシリーズはターボ無のカスタムLとカスタムX、ターボ付はカスタムR、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用するカスタムRSとカスタムRSリミテッドをラインアップ。今回の「ナビエディション」シリーズは、「ムーヴ」「ムーヴカスタム」の全グレード（カスタムRSリミテッド除く）に、2DIN6.5インチDVDナビゲーションシステムを標準装備したモデル。 |
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ダイハツムーヴは、「生活革新！エキサイティングミニバン」をコンセプトとしたムーヴと、「モバイル世代のラジカルボックス」をコンセプトとしたムーヴカスタムの異なった個性の2タイプを設定する。横開きバックドア（跳ね上げ式もオプションで可能）を備え、全て90°フルオープンが可能な5ドアハイトボディは共通。カスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4AT、一部グレードでフロアシフトのCVTや5MTも選べる。ラインアップはベーシックなL、充実装備のX、ターボ搭載のR。カスタムシリーズはターボ無のカスタムLとカスタムX、ターボ付はカスタムR、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用するカスタムRSとカスタムRSリミテッドをラインアップ。今回発売する「Lリミテッド」「Xリミテッド」は、量販グレードの「L」「X」に人気装備を充実さたモデル。Lリミテッドは、1DIN AM／FM付CDステレオ＆16cmフロントドアスピーカーを、Xリミテッドは、ルーフエンドスポイラー、インテグレートCD／MD・AM／FM付ステレオを採用する。 |
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ダイハツムーヴは、「生活革新！エキサイティングミニバン」をコンセプトとしたムーヴと、「モバイル世代のラジカルボックス」をコンセプトとしたムーヴカスタムの異なった個性の2タイプを設定する。横開きバックドア（跳ね上げ式もオプションで可能）を備え、全て90°フルオープンが可能な5ドアハイトボディは共通。カスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4AT、一部グレードでフロアシフトのCVTや5MTも選べる。ラインアップはベーシックなL、充実装備のX、ターボ搭載のR。カスタムシリーズはターボ無のカスタムLとカスタムX、ターボ付はカスタムR、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用するカスタムRSとカスタムRSリミテッドをラインアップ。今回発売する「Xリミテッド」「Rリミテッド」は、カスタムシリーズに、人気装備を充実させたお買い得な特別仕様車。ディスチャージヘッドランプやカラードドアアウターハンドルなど、Rリミテッドには、インテグレートCD/MD・AM/FM付ステレオ&16cm4ドアスピーカーを採用した。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。「生活革新！エキサイティングミニバン」をコンセプトとしたムーヴと、「モバイル世代のラジカルボックス」をコンセプトとしたムーヴカスタムの異なった個性の2タイプを設定する。横開きバックドア（跳ね上げ式もオプションで可能）を備え、全て90°フルオープンが可能な5ドアハイトボディは共通。カスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4AT、一部グレードでフロアシフトのCVTや5MTも選べる。ラインアップはベーシックなL、充実装備のX、ターボ搭載のR。カスタムシリーズはターボ無のカスタムLとカスタムX、ターボ付はカスタムR、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用するカスタムRSとカスタムRSリミテッドをラインアップ。なお、カスタムRS系のFFは4気筒ターボとなる。リヤシートに250mmの左右一体式ロングスライドおよびワンモーション荷室フラット機構（Lを除く）を採用し、多彩なシートアレンジを実現。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、Lを除きABS（EBD＆ブレーキアシスト付）を標準で装着する。2WD車のターボ無はDVVT（可変バルブタイミング）を採用し、平成12年基準排出ガス75％低減レベルに適合し、国土交通省「超－低排出ガス車」認定、その他の車種も50％低減レベル「優－低排出ガス車」認定を獲得している。 |
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ミラとプラットフォームを共用する軽自動車の5ドアミニバンがムーヴ。RS、カスタム、カジュアルの3つにシリーズ分けがなされている。搭載されるエンジンは64馬力の直4/直3DOHCターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHCの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、NAエンジン搭載の2WDモデルは「超－低排出ガス車」、その他モデルも「優－低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。ミッションはコラム式4ATとCVT、フロア式5MTのいずれかが組み合わされる。ラインアップは非常に豊富で、コラム式4AT搭載の大型ヘッドライト&グリルのRSシリーズは、直4ターボのエアロRS-XXリミテッド、直3NAのRSパルコの2種。丸型4灯のカスタムシリーズは、エアロダウンカスタムリミテッド、カスタムパルコ/ターボ、カスタムターボ、ハローキティ、唯一コラムCVTが選択可能なカスタムLの6種。それに、4WDモデルのみに5MT搭載のカスタムターボM4、カスタムL M4が設定される。つり目型異型ライトのカジュアルシリーズは、NAエンジンのみでCL、CG（2WDのみ）の2種をラインアップ。加えて、ナビエディションをカジュアルシリーズ2グレードとパルコ3グレードに新設定。フロントシートはAT全車がベンチシート、リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。新たにカスタムL/M4は新価格にて発表がなされている。 |
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ミラとプラットフォームを共用する軽自動車の5ドアミニバンがムーヴ。RS、カスタム、カジュアルの3つにシリーズ分けがなされている。搭載されるエンジンは64馬力の直4/直3DOHCターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHCの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、NAエンジン搭載の2WDモデルは「超－低排出ガス車」、その他モデルも「優－低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。ミッションはコラム式4ATとCVT、フロア式5MTのいずれかが組み合わされる。ラインアップは非常に豊富で、コラム式4AT搭載の大型ヘッドライト&グリルのRSシリーズは、直4ターボのエアロRS-XXリミテッド、直3NAのRSパルコの2種。丸型4灯のカスタムシリーズは、エアロダウンカスタムリミテッド、カスタムパルコ/ターボ、カスタムターボ、ハローキティ、唯一コラムCVTが選択可能なカスタムLの6種。それに、4WDモデルのみに5MT搭載のカスタムターボM4、カスタムL M4が設定される。つり目型異型ライトのカジュアルシリーズは、NAエンジンのみでCL、CG（2WDのみ）の2種をラインアップ。加えて、ナビエディションをカジュアルシリーズ2グレードとパルコ3グレードに新設定。フロントシートはAT全車がベンチシート、リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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ミラとプラットフォームを共用する軽自動車のミニバンがムーヴ。RSシリーズ、カスタムシリーズ、カジュアルシリーズの3つにシリーズ分けがなされている。搭載されるエンジンは64馬力の直4/直3DOHCターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHCの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、NAエンジン搭載の2WDモデルは「超－低排出ガス車」、その他モデルも「優－低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。ミッションはコラム式4ATとCVT、フロア式5MTのいずれかが組み合わされる。ラインアップは非常に豊富で、コラム式4AT搭載のRSシリーズは直4ターボのエアロRS-XX/メモリアルリミテッド、直3ターボのエアロダウンRSリミテッド、直3NAのRSパルコの4種。カスタムシリーズはエアロダウンカスタムリミテッド、カスタムパルコ/ターボ、カスタムターボ、ハローキティ、唯一コラムCVTが選択可能なカスタムLの6種。加えて、4WDモデルのみに5MT搭載のカスタムターボM4、カスタムL M4が設定される。カジュアルシリーズはカジュアルターボメモリアルエディション、メモリアルエディション/Sパッケージ、CL、CG（2WDのみ）の5種をラインアップ。また、ナビエディションをカジュアルシリーズ3グレードとパルコ2グレードに新設定。フロントシートはAT全車がベンチシート、リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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ミラとプラットフォームを共用する軽自動車の5ドアミニバンがムーヴ。RS、カスタム、カジュアルの3つにシリーズ分けがなされている。搭載されるエンジンは64馬力の直4/直3DOHCターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHCの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。排出ガス浄化装置であるTOPAZ触媒の採用により、NAエンジン搭載の2WDモデルは「超－低排出ガス車」、その他モデルも「優－低排出ガス車」認定を実現し、高い環境レベルを達成している。ミッションはコラム式4ATとCVT、フロア式5MTのいずれかが組み合わされる。ラインアップは非常に豊富で、コラム式4AT搭載の大型ヘッドライト&グリルのRSシリーズは、直4ターボのエアロRS-XXリミテッド、直3NAのRSパルコの2種。丸型4灯のカスタムシリーズは、エアロダウンカスタムリミテッド、カスタムパルコ/ターボ、カスタムターボ、ハローキティ、唯一コラムCVTが選択可能なカスタムLの6種。それに、4WDモデルのみに5MT搭載のカスタムターボM4、カスタムL M4が設定される。つり目型異型ライトのカジュアルシリーズは、NAエンジンのみでCL、CG（2WDのみ）の2種をラインアップ。加えて、ナビエディションをカジュアルシリーズ2グレードとパルコ3グレードに新設定。フロントシートはAT全車がベンチシート、リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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ミラとプラットフォームを共用する軽自動車のミニバンがムーヴ。カジュアル路線のカジュアルシリーズとカスタム路線のカスタムシリーズの2つにシリーズ分けがなされている。搭載されるエンジンは64馬力の直列4気筒/3気筒DOHCターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付き直列3気筒DOHCの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式の燃費重視型ecoCVT、4速AT、3速AT、フロア式の5速MTのいずれかが組み合わされる。ラインアップは非常に豊富で、カジュアルシリーズのFFがCX-T、CLリミテッド、CL、CG、4WDがCX-T、CLリミテッド、CLを設定。カスタムシリーズのFFはエアロダウンRS/リミテッド、エアロダウンカスタム/リミテッド、カスタムターボ/リミテッド、カスタムL/リミテッド、4WDがエアロダウンRS/リミテッド、エアロダウンカスタム/リミテッド、カスタムターボ/リミテッド、カスタムターボM4、カスタムL/リミテッド、カスタムL M4をラインアップ。リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、「RSメモリアルエディション」と「メモリアルエディション」は、それぞれカスタムLとCLをベースにする特別仕様車。ともに2DIN CD/MD・AM/FM付きステレオ(カロッツェリア)、RSメモリアルエディションはコンパクトナビゲーションシステム、ディスチャージヘッドランプ（ハイ&ロービーム）などを特別装備する。 |
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ミラとプラットフォームを共用する軽自動車のミニバンがムーヴ。カジュアル路線のカジュアルシリーズとカスタム路線のカスタムシリーズの2つにシリーズ分けがなされている。搭載されるエンジンは64馬力の直4/3DOHCターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHCの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式の燃費重視型ecoCVT、4AT、3AT、フロア式の5MTのいずれかが組み合わされる。ラインアップは非常に豊富で、カジュアルシリーズのFFがCX-T、CLリミテッド、CL、CG、4WDがCX-T、CLリミテッド、CLを設定。カスタムシリーズのFFはエアロダウンRS/リミテッド、エアロダウンカスタム/リミテッド、カスタムターボ/リミテッド、カスタムL/リミテッド、4WDがエアロダウンRS/リミテッド、エアロダウンカスタム/リミテッド、カスタムターボ/リミテッド、カスタムターボM4、カスタムL/リミテッド、カスタムL M4をラインアップ。リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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ミラとプラットフォームを共用する軽自動車のミニバンが「ムーヴ」（MOVE）。カジュアル路線のカジュアルシリーズとカスタム路線のカスタムシリーズの2つにシリーズ分けがなされている。搭載されるエンジンは64馬力の直4/3DOHCターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHCの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式の燃費重視型ecoCVT、4AT、3AT、フロア式の5MTのいずれかが組み合わされる。ラインアップは、カジュアルシリーズのFFが「CX-T」、「CLリミテッド」、「CL」、「CG」、4WDが「CX-T」、「CLリミテッド」、「CL」を設定。カスタムシリーズのFFは「エアロダウンRS/リミテッド」、「エアロダウンカスタム/リミテッド」、「カスタムターボ/リミテッド」、「カスタムL/リミテッド」、4WDが「エアロダウンRS/リミテッド」、「エアロダウンカスタム/リミテッド」、「カスタムターボ/リミテッド」、「カスタムターボM4」、「カスタムL/リミテッド」、「カスタムL M4」をラインアップ。カスタムシリーズの「ハローキティ」（2000年12月発売）は、専用フロントエンブレムや専用メーター、シート表皮などを採用、さらに2DIN CD・AM/FM付ステレオなど充実装備をもち、カジュアルシリーズの「Pico（ピコ）」は、同ステレオやスモークドガラス、メッキ電動格納式ドアミラー（2WD車）など、女性に人気の充実した特別装備が施される。リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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ミラとプラットフォームを共用する軽自動車のミニバンがムーヴ。カジュアル路線のカジュアルシリーズとカスタム路線のカスタムシリーズの2つにシリーズ分けがなされている。搭載されるエンジンは64馬力の直4/3DOHCターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付き直3DOHCの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式の燃費重視型ecoCVT、4速AT、3速AT、フロア式の5速MTのいずれかが組み合わされる。ラインアップは非常に豊富で、カジュアルシリーズのFFがCX-T、CLリミテッド、CL、CG、4WDがCX-T、CLリミテッド、CLを設定。カスタムシリーズのFFはエアロダウンカスタム/リミテッド、カスタムターボ/リミテッド、カスタムL/リミテッド、4WDがエアロダウンカスタム/リミテッド、カスタムターボ/リミテッド、カスタムターボM4、カスタムL/リミテッド、カスタムL M4をラインアップ。リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能となる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃時にドアロックが解除される衝撃感知安全システム、クラッチスタートシステム（MT車）、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、カスタムシリーズの「ハローキティ」とカジュアルシリーズの「Pico（ピコ）」は、特別装備の施された特別仕様車となる。 |
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ミラとプラットフォームを共用する軽自動車のミニバンがムーヴ。搭載されるエンジンは64馬力の4気筒ツインカムターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付きの3気筒ツインカム、45馬力の3気筒シングルカムの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ラインアップは非常に豊富で、FFがエアロダウンカスタム-XX、エアロダウンカスタムS、カスタム、カスタムLセレクション、CR、CX、CLセレクション、CGの計8グレード。4WDがエアロダウンカスタム-XX&M4、エアロダウンカスタムS、カスタム&M4、カスタムLセレクション、CR、CX、CLセレクション、の計9グレードとなる。リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能。独立のタンブルが可能で、フロントクッションからリヤシートバックまでのフラットシートも作れる。カスタム系とCR、CXのFF・AT車には、オプションでトラクションコントロール、ABS、横滑り制御の3つの機能を備えるDVSを装着できる。安全装備として全車に衝撃感知安全システム、プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。 |
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ミラと基本コンポーネンツを共用する軽自動車のミニバンがムーヴ。搭載されるエンジンは64馬力の4気筒ツインカムターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付きの3気筒ツインカム、45馬力の3気筒シングルカムの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ラインアップは非常に豊富で、FFがエアロダウンカスタム-XX、エアロダウンカスタムS、カスタム、カスタムLセレクション、CR、CX、CLセレクション、CGの計8グレード。4WDがエアロダウンカスタム-XX&M4、エアロダウンカスタムS、カスタム&M4、カスタムLセレクション、CR、CX、CLセレクション、の計9グレードとなる。今回、ダイハツ軽乗用車5車種に特別仕様車「Sエディション」を設定。ムーヴでは、エアロダウンカスタムS/カスタムLセレクションをベースとして、ABS(ブレーキアシスト付)やカロッツェリアオーディオなど、CLセレクションをベースとして、CDカセットステレオ＆16cmフロントスピーカー、カジュアルベンチシート、スモークドガラス、13インチアルミホイールなどを特別装備する。 |
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ミラと基本コンポーネンツを共用する軽自動車のミニバンがムーヴ。搭載されるエンジンは64馬力の4気筒ツインカムターボ、58馬力の可変バルブタイミング機構付きの3気筒ツインカム、45馬力の3気筒シングルカムの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ラインアップは非常に豊富で、FFがエアロダウンカスタム-XX、エアロダウンカスタムS、カスタム、カスタムLセレクション、CR、CX、CLセレクション、CGの計8グレード。4WDがエアロダウンカスタム-XX&M4、エアロダウンカスタムS、カスタム&M4、カスタムLセレクション、CR、CX、CLセレクション、の計9グレードとなる。リヤシートは左右独立タイプで、150mmのスライドとリクライニングが可能。独立のタンブルが可能で、フロントクッションからリヤシートバックまでのフラットシートも作れる。カスタム系とCR、CXのFF・AT車には、オプションでトラクションコントロール、ABS、横滑り制御の3つの機能を備えるDVSを装着できる。 |
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軽自動車新規格に対応した軽自動車「ミラ」、軽乗用車「ムーヴ」、新型軽乗用車「テリオスキッド」。衝突安全ボディTAF（Total Advanced Functionボディ）を採用により、新国内衝突安全基準（50km前面・後面・側面衝突）および、新欧州衝突安全基準（40％オフセット前面衝突、側面衝突）に余裕を持って対応し、クラストップレベルの衝突安全性を確保する。また、新機構DVS（Daihatsu Vehicle Stability control system）やブレーキアシスト付ABS、デュアル（運転席＆助手席）エアバッグなど装着グレードを設定した。ムーブは、使い勝手の良い4ドア＋横開きバックドアはそのままに、ラゲージ容量を拡大し、段差をなくしてさらに使用性を向上。搭載されるエンジンは64馬力の4気筒ツインカムターボ、58馬力の3気筒ツインカム、45馬力の3気筒シングルカムの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ムーヴは、コラムAT、足踏み式パーキングブレーキ、間隔を広げた前席セパレートシートの採用により、前後左右にウォークスルー可能（MT車はフロアシフト、SR-XXはAT/MT車ともにフロアシフト）。今回発売する特別仕様車「CLセレクション」は、ムーヴシリーズの量販グレードである「CL」をベースに、一部装備を見直したモデルとする。 |
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軽自動車新規格に対応した「ミラ」、「ムーヴ」、「テリオスキッド」。衝突安全ボディTAFを採用により、新国内衝突安全基準（50km前面・後面・側面衝突）および、新欧州衝突安全基準（40％オフセット前面衝突、側面衝突）に余裕を持って対応し、クラストップレベルの衝突安全性を確保する。また、新機構DVSやブレーキアシスト付ABS、デュアルエアバッグなど装着グレードを設定した。ムーヴは、使い勝手の良い4ドア＋横開きバックドア。搭載されるエンジンは64馬力の4気筒ツインカムターボ、58馬力の3気筒ツインカム、45馬力の3気筒シングルカムの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ムーヴは、コラムAT、足踏み式パーキングブレーキ、間隔を広げた前席セパレートシートの採用により、前後左右にウォークスルー可能（MT車はフロアシフト、SR-XXはAT/MT車ともにフロアシフト）。ムーヴカスタムのフロントマスクには、マルチリフレクタータイプの丸型ヘッドランプとフォグランプの4灯式を採用し、リヤコンビネーションランプを組み込んだ専用ルーフレール、大型エアロバンパー、サイドストーンガードなどでワイド＆ローフォルムを強調したデザイン。今回発売するムーヴ「ハローキティ」は、「CL」をベースに、「ハローキティ」をフロントおよびバックドアエンブレムやメーター、シート表皮等、内外装に採用したうえ、フロントにベンチシートを採用した特別仕様車。サイド＆バックドアにデカールを配し、ハローキティ型専用マスコットキーも装備する。同時に、「CX」と「Z4」には無段変速オートマチックCVT仕様車を設定した。 |
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軽自動車新規格に対応した軽自動車「ミラ」、軽乗用車「ムーヴ」、新型軽乗用車「テリオスキッド」。衝突安全ボディTAF（Total Advanced Functionボディ）を採用により、新国内衝突安全基準（50km前面・後面・側面衝突）および、新欧州衝突安全基準（40％オフセット前面衝突、側面衝突）に余裕を持って対応し、クラストップレベルの衝突安全性を確保する。また、新機構DVS（Daihatsu Vehicle Stability control system）やブレーキアシスト付ABS、デュアル（運転席＆助手席）エアバッグなど装着グレードを設定した。ムーブは、使い勝手の良い4ドア＋横開きバックドアはそのままに、ラゲージ容量を拡大し、段差をなくしてさらに使用性を向上。搭載されるエンジンは64馬力の4気筒ツインカムターボ、58馬力の3気筒ツインカム、45馬力の3気筒シングルカムの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ムーヴは、コラムAT、足踏み式パーキングブレーキ、間隔を広げた前席セパレートシートの採用により、前後左右にウォークスルー可能（MT車はフロアシフト、SR-XXはAT/MT車ともにフロアシフト）。ムーヴカスタムのフロントマスクには、マルチリフレクタータイプの丸型ヘッドランプとフォグランプの4灯式を採用し、リヤコンビネーションランプを組み込んだ専用ルーフレール、大型エアロバンパー、サイドストーンガードなどでワイド＆ローフォルムを強調したデザイン。シートは、全席フルフラットや片側フルフラットなど、目的に応じて多彩なシートアレンジが可能。リヤシートは左右独立でリクライニング可能なうえ、150mmのスライド機構も装備。さらに、ヘッドレストをつけたまま簡単な操作でリヤシートを格納できる左右独立ワンタッチ格納システムを全車に標準装備し、さらに使い勝手を向上させている。 |
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ダイハツの軽ミニバン、ムーブ。横開きバックドア付き5ドアは、「ビッグキャビン&ウルトラコンパクトノーズ」と呼ぶキャブフォワードタイプ。直列3&4気筒の660ccDOHCエンジンを搭載する。5速マニュアル、もしくは3速/4速オートマチックが組み合わされる。裏ムーヴこと「カスタムシリーズ」が追加され、グリルレスのフロントマスクだったムーヴを元に、大型角2灯ヘッドランプと大型メッキグリルの採用によるフロントマスク、フェンダー・ボンネット・バンパーを専用タイプにし、インパネやシートなどに専用インテリアを施す。ノンターボの「カスタム」、4気筒ターボ搭載の「エアロダウンカスタムXX」。 |
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L500系ミラをベースにしたダイハツの軽ミニバン、ムーブ。横開きバックドア付き5ドアは、「ビッグキャビン&ウルトラコンパクトノーズ」と呼ぶキャブフォワードタイプで、ハイマウントタイプのテールランプ、グリルレスのフロントマスクを採用する。全車DOHCで、直列3&4気筒の660ccエンジンを搭載する。5速マニュアル、もしくはオートマチックはターボ車がOD付き4速、ノンターボは3速が組み合わされる。グレード展開は、ベーシックな「CG」から、「CL」、「CX」、4WDモデルの「CS」と「Z4」、ターボ搭載の「SR」、最スポーティな「SR-XX」。SR-XXは、フロントロアスカート、サイドストーンガード、アルミホイール等が標準装備となる。今回の特別仕様車「エアロダウンカスタムII」は、メッキ大型電動タルボアスフェリックミラー、メッキ調サイドデカールを採用。「カスタム4WDターボ」は、スモークドリヤコンビネーションランプ、カラードマッドガード（リヤ）、マフラーカッターを標準装備。「Z-4II」は、高輝度アルマイト製バックドアガーニッシュ、ツートーンのロイヤルブルーマイカメタリック／ウォームシルバーマイカメタリック、メイプルレッドマイカメタリック／ウォームシルバーマイカメタリックを設定した。 |
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L500系ミラをベースにしたダイハツの軽ミニバン、「ムーヴ（MOVE）」。横開きバックドア付き5ドアは、「ビッグキャビン&ウルトラコンパクトノーズ」と呼ぶキャブフォワードタイプで、ハイマウントタイプのテールランプ、グリルレスのフロントマスクを採用する。全車DOHCで、直列3気筒＆4気筒の660ccエンジンを搭載する。5速マニュアル、もしくはオートマチックはターボ車がOD付き4速、ノンターボは3速が組み合わされる。グレード展開は、ベーシックな「CG」から、「CL」、「CX」、4WDモデルの「CS」と「Z4」、ターボ搭載の「SR」、最スポーティな「SR-XX」。SR-XXは、フロントロアスカート、サイドストーンガード、アルミホイール等が標準装備となる。インテリアは、左右独立後席スライド&リクライニングシートで、ヘッドレストを外してのリヤシートリクライニングはフルフラットにも可能とする。 今回、運転席エアバックや後席3点シートベルトが全車標準装備になり、ターボ搭載車のフロントブレーキが13インチ用大径ベンチレーテッドに変更された。 |
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L500系ミラをベースにしたダイハツ初の軽ミニバン、ムーブ。横開きバックドア付き5ドアは、「ビッグキャビン&ウルトラコンパクトノーズ」と呼ぶキャブフォワードタイプで、ハイマウントタイプのテールランプ、グリルレスのフロントマスクを採用する。全車DOHC直列3&4気筒の660ccエンジンを搭載する。5速マニュアル、もしくはオートマチックはターボ車がOD付き4速、ノンターボは3速が組み合わされる。グレード展開は下から「CA」、「CG」、「CL」、「CX」、4WDモデルの「CS」と「Z4」、ターボ搭載の「SR」。インテリアは、左右独立後席スライド&リクライニングシートで、ヘッドレストを外してのリヤシートリクライニングはフルフラットにも可能とする。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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