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アウディ A6オールロードクワトロ (C6) 2006年9月(平成18年9月)〜2009年1月(平成21年1月) グレード一覧

アウディ A6オールロードクワトロ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更 の年月一覧
2008年1月
平成20年1月
2007年1月
平成19年1月
2006年9月
平成18年9月

アウディ A6オールロードクワトロ (C6) 2008年1月(平成20年1月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

アウディ A6オールロードクワトロ C6
アウディA6アバントをベースとしたA6オールロードクワトロ(A6 allroad quattro)は、オンロード・ラフロードを問わず高いパフォーマンスとダイナミクスを提供するクロスオーバーモデル。文字通りあらゆる道を最も美しく駆け抜けることを示すSUVモデルとして、アウディが誇るフルタイム4WDシステムクワトロに、大径タイヤ&ホイールを履く。エクステリアは、専用デザインのバンパーやフェンダーアーチモール等、ラフロードエレメントと組み合わせ、全長4935mm、ホイールベース2845mmというボディで、そのほとんどが高強度スチールとアルミで構成される。2種類のガソリン直噴(FSI)エンジンを用意。V6 3.2 FSI(255馬力)とV8 4.2FSI(350馬力)をラインアップ。6速ティプトロニック、クワトロ・フルタイム4WD駆動とする。アルミニウムを主に採用し、標準装備のアダプティブエアサスペンションは、専用に設定された「オールロード」モードを追加した5段階で車高を調整。また、ラフロードモードを追加して専用開発されたESP(エレクトロニックスタビリゼーションプログラム)は、荒れた路面でもトラクションを確保するシステムとなる。右ハンドル設定。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
4.2FSI ABA-4FBVJA 4163cc 5 6AT フルタイム4WD 5名 6.9km/l
9,980,000円

アウディ A6オールロードクワトロ (C6) 2007年1月(平成19年1月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

アウディ A6オールロードクワトロ C6
アウディA6アバントをベースとしたA6オールロードクワトロは、オンロード・ラフロードを問わず高いパフォーマンスとダイナミクスを提供するクロスオーバーモデル。ステーションワゴンモデルの「アバント」と「SUV」の中間に位置づけられ、2000年に登場したアウディオールロードクワトロの第2代目になる。エクステリアデザインは、ダイナミックなスタイリングを際立たせる専用デザインのバンパーやフェンダーアーチモール等、ラフロードエレメントと組み合わせ、全長4935mm、ホイールベース2845mmというボディで、そのほとんどが高強度スチールとアルミで構成される。2種類のガソリン直噴エンジンを用意。V6 3.2 FSI(255馬力)とV8 4.2FSI(350馬力)をラインアップ。6速ティプトロニック、クワトロ・フルタイム4WD駆動とする。アルミニウムを主に採用し、標準装備のアダプティブエアサスペンションは、専用に設定された「オールロード」モードを追加した5段階で車高を調整。また、ラフロードモードを追加して専用開発されたESP(エレクトロニックスタビリゼーションプログラム)は、荒れた路面でもトラクションを確保するシステムとなる。右ハンドル設定。対ユーロの円安傾向が続く中、全アウディモデルの一斉価格見直しが行われた。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
3.2FSI ABA-4FAUKA 3122cc 5 6AT フルタイム4WD 5名 8.3km/l
7,990,000円
4.2FSI ABA-4FBVJA 4163cc 5 6AT フルタイム4WD 5名 6.9km/l
9,920,000円

アウディ A6オールロードクワトロ (C6) 2006年9月(平成18年9月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

アウディ A6オールロードクワトロ C6
アウディA6アバントをベースとしたA6オールロードクワトロは、オンロード・ラフロードを問わず高いパフォーマンスとダイナミクスを提供するクロスオーバーモデル。ステーションワゴンモデルの「アバント」と「SUV」の中間に位置づけられ、2000年に登場したアウディオールロードクワトロの第2代目になる。エクステリアデザインは、ダイナミックなスタイリングを際立たせる専用デザインのバンパーやフェンダーアーチモール等、ラフロードエレメントと組み合わせ、全長4935mm、ホイールベース2845mmというボディで、そのほとんどが高強度スチールとアルミで構成される。2種類のガソリン直噴エンジンを用意。V6 3.2 FSI(255馬力)とV8 4.2FSI(350馬力)をラインアップ。6速ティプトロニック、クワトロ・フルタイム4WD駆動とする。アルミニウムを主に採用し、標準装備のアダプティブエアサスペンションは、専用に設定された「オールロード」モードを追加した5段階で車高を調整。また、ラフロードモードを追加して専用開発されたESP(エレクトロニックスタビリゼーションプログラム)は、荒れた路面でもトラクションを確保するシステムとなる。右ハンドル設定。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
3.2FSI ABA-4FAUKA 3122cc 5 6AT フルタイム4WD 5名 8.3km/l
7,900,000円
4.2FSI ABA-4FBVJA 4163cc 5 6AT フルタイム4WD 5名 6.9km/l
9,800,000円
燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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英数 100   100アバント   200   80   80アバント   90   A1   A3   A4   A4アバント   A4オールロードクワトロ   A4カブリオレ   A5   A5カブリオレ   A5スポーツバック   A6   A6アバント   A6オールロードクワトロ   A7スポーツバック   A8   Q3   Q5   Q7   R8   R8スパイダー   RS4   RS4アバント   RS5   RS6   RS6アバント   S3   S4   S4アバント   S5   S5カブリオレ   S5スポーツバック   S6   S6アバント   S8   TT RSクーペ   TTSクーペ   TTクーペ   TTロードスター   V8  
ア行 オールロードクワトロ  
カ行 カブリオレ   クーペ  

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