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1〜6台
ホンダ
N−ONE
プレミアムツアラーSSネオクラシックレーサーパッケジ ナビフルセグバックカメラドラレコ前後 シートヒーター クルーズコントロール ETC フルセグTV スマートキー ターボ アイドリングストップ エアバッグ ローダウン オートエアコン リヤカメラ
支払総額 (税込)
112.8万円
車両本体価格 (税込)
105.8万円
諸費用 (税込)
7万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションインパネAT
カラーミラノレッド×タフホワイト
ボディタイプ軽-RV系
月々 7,200円
プレミアムツアラーSSネオクラシックレーサーパッケジ 純正ナビTVETC リヤカメラ シートヒーター クルーズコントロール スマートキー オートエアコン サイドカーテンエアバック ターボ 横滑り防止装置 エアバッグ レーダーブレーキ
114.2万円
102.8万円
11.4万円
カラーミラノレッド・タフタホワイト
月々 14,300円
プレミアムツアラーSSネオクラシックレーサーパッケジ 純正ナビ 衝突軽減装置 クルコン バックカメラ ETC スマートキー Bluetooth接続 フルセグ シートヒーター ハーフレザー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートエアコン オートライト
119.9万円
109.1万円
10.8万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラープレミアムホワイト・パールII&ブラック
月々 9,300円
プレミアムツアラローダウンSSネオクラシックレーサP 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置 バックカメラ
117.9万円
109.9万円
8万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションCVT
カラーブリティッシュグリーン・パール&ホワイト
月々 23,200円
プレミアムツアラーSSネオクラシックレーサーパッケジ ディーラーオプションナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth 音楽録音機能 ビルトインETC バックカメラ シートヒーター 社外ドラレコ クルコン あんしんパッケージ
114.5万円
108万円
6.5万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラーレッドII
プレミアムツアラーSSネオクラシックレーサーパッケジ 外品ナビテレビ DVD再生 バックカメラ ETC オートエアコン オートライト スマートキー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 HIDヘッドライト タイミングチェーンエンジン
66.2万円
59.9万円
6.3万円
カラーグリーンII
ホンダ N−ONE(JG1、2系「プレミアムツアラーSSネオクラシックレーサーパッケジ」 その他「プレミアムツアラーSSネオクラシックレーサーパッケジ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「ホンダ N−ONE」の掲載状況は?
グーネット中古車ではホンダ N−ONEの中古車情報を2,743台掲載しています。車両価格は6.8万円~248万円、最も掲載の多いボディーカラーはレッドで134台となっています。ホンダ N−ONE プレミアムツアラーSSネオクラシックレーサーパッケジのみの車両価格は59.9万円~109.9万円で総合評価は4.2レビュー件数は200になります。(2024.06.01)
車種の特徴
「N-ONE」は、ホンダが2011年12月に発売したN-BOXと同じ「Nシリーズ」の第3弾として、2012年11月に発売しました。「人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小に」をコンセプトとして、ホンダ初の軽乗用車である「N360」のモチーフにデザインされています。デザインの大きな特徴はライトにあり、ヘッドライトにはデイタイムランニングライトを搭載しています。これは昼間でも発光するため、対向車に車の存在を知らせることが可能です。また、愛嬌を感じさせるかわいいリングのヘッドライトは、ウインカーではターンランプとしても使用できます。「N-ONE」には、「オリジナル」「プレミアム」「プレミアムツアラー」「RS」の4つのタイプがラインナップされているのが特徴です。まず、「オリジナル」はドアミラーやピラーはボディと同色、ホイールはカラードディッシュ形状にするなど、シンプルで可愛らしいデザインとなっています。「プレミアム」は、フロントの大開口グリルにクロームメッキをあしらうなど、クラッシックを印象付ける上質感のある仕上がりに。「プレミアムツアラー」は、「プレミアム」の装備にターボエンジンを搭載しています。そして「RS」は、大型カラードゲートスポイラーやマッドブラックの15インチアルミホイールを装備したスポーティーなフォルムに仕上げられているのが特徴です。室内空間は、軽乗用車にもかかわらずゆったりとした空間となっており、快適なドライブを楽しめます。また、セパレートシートが身体をしっかりと支えてくれるので、ドライバーは運転に集中できるでしょう。足元の空間にもゆとりがあり、特に助手席はインストルメントパネルを大胆に削っているので、足を伸ばしてくつろぐことが可能です。室内の静かさにも気を配っていて、エンジン音や振動を低減するために防音材を効果的に配置しました。「プレミアム」「プレミアムツアラー」「RS」に関しては、遮音機能付フロントウインドウガラスがついています。さらに、ガラスには紫外線を約99%カットする機能に加え、不快な暑さを低減し、冷房効果を高めてくれる効果もあるのが特徴です。ホンダの安全運転支援システムである「Honda SENSING(ホンダセンシング)」は、「N-ONE」の全タイプに装備されているなど、安全装備も充実しています。2020年に2代目へとフルモデルチェンジした際には、ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)やLKAS(車線維持支援システム)が追加されるなど、安全性能もさらに向上しました。※記載の文章は、2021年7月時点の情報です。
車名の由来は?
「N-ONE」という車名の由来は、「N-BOX」同様、かつてホンダで販売されていた「N360」の「N」から取られました。「N360のDNAを継承する」という意味が込められている他、Nは「NEW」「NEXT」「NIPPON」「NORIMONO」のそれぞれの頭文字も表しています。その「N」に、「唯一の(One and Only)」「個人の(パーソナルな)」「みんなの(Everyone)」という意味を持つ「ONE」を組み合わせ、「N-ONE」という車名になったのです。
モデル概要、その魅力は?
「N-ONE」の魅力はなんといっても、個性が違う「オリジナル」「プレミアム」「プレミアムツアラー」「RS」の4つのタイプが設定されていることです。それぞれデザインの異なるタイプを設定することで、各グレードで与える印象に違いがあります。たとえば、「オリジナル」はシンプルで愛らしいデザインです。「プレミアム」と「プレミアムツアラー」はクロームメッキのモールをあしらうなど上質感あふれる仕上がりに。「RS」は、スポーティーさを特徴としています。「N-ONE」は豊富なラインナップの中から、好みのデザインが選べる車種として人気の一台です。
長所と短所
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