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AT OIL TEMP警告灯（黄色矢印）が点灯して3速固定状態にるということで入庫です。

診断機でコードを確認すると
P0768　シフトソレノイド4系統（シフトソレノイドD）
と出ました。

変速のための油圧回路を切り替えるソレノイドバルブ（電磁弁）系統のうち
ロー＆リバースクラッチデューティーソレノイドの不良または
出力回路の断線、ショートの場合に出るダイアグコードです。

配線に異常がないことから、ソレノイドバルブ本体不良の可能性が高く
AT下側に付いているコントロールバルブASSYを外して点検します。

ロー＆リバースクラッチデューティソレノイドの抵抗を測ってみると、
0Ωのため内部が断線しているようです。

さて修理となる訳ですが、ソレノイド単体で交換できれば良いのですが
単品の部品支給はなく、コントロールバルブASSYしか供給がありません。
新品の価格は税抜\155,000！
年式・走行距離からもそこまでのお金をかける訳にもいかず、
中古のATを仕入れてコントロールバルブのみ交換することにします。
幸いにも中古のATが安く入手でき、安価に済ませることができました。

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