サスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

BMWの3シリーズでE91が、社外ショックの持ち込み取り付けで入庫しました!入庫時はすでに別の製品が取り付けされている状態でした。すべて取り付け出来たら試運転をして作業完了です!それではまた次回! 続きを見る

フェラーリ F430の作業を行いました。ホイールスペーサーの取付けで県外からお越し頂きました。BeforeAfter純正ホイールのままでもツラが出ると印象がかなり変わりますね! 続きを見る

トヨタ AAHH40W ヴェルファイアの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付け作業です。フロントストラットのアッパーマウントにアクセスする為にトップカウルを外します。 続きを見る

今回は1インチアップの取付です。コイルスプリングを交換して車高を上げます。1インチ（約2.5cm）程度で地上高がアップ。サスペンションにスペーサーを加えて高さを増やします。 続きを見る

トヨタ 86 ブレーキパッド・フルード持込取付交換作業ブレーキパッドの交換では、まず車両を安全にジャッキアップし、ホイールを外します。 続きを見る

今回はハイエース・ショック交換のご紹介をさせていただきます。ショック交換をすることで、乗り心地の改善と走行性の維持や向上などに繋がります。ショックアブソーバーは、振動や衝突を吸収する役割があります。 続きを見る

今回はマツダアテンザにダウンサスの持ち込み取付のご依頼をいただきました。締め付け確認、走行テストにて異音の有無などの確認をして作業終了です。ちょうどよい感じに下がり、かっこよくなりました。 続きを見る

今回グーピット様からのご依頼でダウンサス取付作業しました!お車の事でお困りの事があれば お電話、メール、Instagramのダイレクトメッセージからも 承っております! 続きを見る

ゴツゴツとした乗り心地を少しでも良くしたい、とご来店のお客様。仕様はベリーコンフォートでの施工に。施工後は、初期の動きがよく動くようになりゴツゴツな感じもかなり収まったと思います。 続きを見る

何かお困りごとやご利用がありましたらお気軽にお問合せよろしくお願いします。車検予約や整備 パーツの取り付けはラインでも受け付けています。ゴムバルブは安いものは海外製ですのでやめた方がいいです。 続きを見る

グーピットよりお問合せ頂きクラウンスポーツオーナー様から持ち込みにて車高調取付作業のご依頼頂きました。意外にシンプルな足回りです( `ー ́)ノこちらが今回お客様が持ち込まれたパーツです! 続きを見る

GDBのハブベアリングはよく壊れます。というかスバルのPCD100は全部壊れます。しかし114.3化はお金が掛かる...そんなあなた朗報ですレガシィのハブベアリングに替えましょう。 続きを見る

オーナー様から、ブレーキが小さすぎる(見た目)とのご相談を承りました。ただ、そこは天下のクラウン、3.5リッターアスリートやマジェスタには純正で4Potキャリパーの設定があるのです。 続きを見る

今回はアトレーでサスペンションの純正戻しをご依頼いただきました!車内にある固定ナットを緩めて、ショックを取り外していきます。/今回はバネのみ純正に戻していきますので、ダウンサスを取り外します。 続きを見る

何かお困りごとやご利用がありましたらお気軽にお問合せよろしくお願いします。車検予約や整備 パーツの取り付けはラインでも受け付けています。ゴムバルブは安いものは海外製ですのでやめた方がいいです。 続きを見る

BMW F87 M2コンペティションの作業を行いました。部品持込みにてブレーキパッドの交換作業です。ホイール脱着時にはキャリパーに傷が付かない様にウエスで保護して作業します。 続きを見る

400Rのブレーキ部品交換となります部品は持ち込みにて作業致しますブレーキはお客様も好みがありますので持ち込みでお受けする事が多いです前側完了前はブレーキパッドとローターの交換DEXCELのパッドは問 続きを見る

ホンダ「アコード ユーロR」(CL7)の持ち込み車高調の取付のご依頼を頂きました。お客様がネットでご購入された「アラゴスタ」の車高調をお持ち込みされました。車高調取付のご依頼ありがとうございました! 続きを見る

持込で、左右のスタビリンク・ハブ・フロントクロススペサーの交換をさせていただきました。 続きを見る

20万キロ越えのハイエースの乗り心地をリフレッシュしたい、とご来店。仕様はスタンダードでの施工に。交換前は、落ち着きのない乗り心地でしたが交換後は無駄な動きが減り落ち着いた乗り心地になりました。 続きを見る

輸入車「BMW 116i」の持ち込みショック交換のご依頼をいただきました。純正サスペンションを取り外してザックスのショックに交換していきます。作業のご依頼ありがとうございました! 続きを見る

ダイハツ コペン 車高調サスペンション取付調整フロントとリアの高さをバランスよく設定することがコツ。具体的な方向性があれば、さらに掘り下げたアドバイスもお伝えできるかもしれません! 続きを見る

お客様が持ち込み部品のJ-LINE リアSBサスペンションアーム取り付けます。エアサス車両は、エアバックの固定部分になるので下げ止まっている車高が更なるLow Downに繫がります。 続きを見る

お客様が持ち込み部品で、J-LINE アンロックスィングアーム取り付けます。低車高によるスウィングアームとフレームとのロック(接触)を解消しますし、エアサス仕様で全下げ時 配線断線防止にもなります。 続きを見る

今回はホンダ NBOXの足回り交換です新車外しの純正形状に交換です。車検予約や整備 パーツの取り付けはラインでも受け付けています。SUV 輸入車 ランフラットタイヤ交換の場合は別途工賃がかかります。 続きを見る

トヨタ ヴォクシーにダウンサスを取付けました!不便なく何処でも行けて!って言うのが車の基本なので低さを求める方よりスタイリッシュを求める方も多くなったと思います。 続きを見る

TEIN車高調を取付け作業を行いました!最近よく耳にするハイテク!なパーツも取付けです(笑)そぅ、EDFCです。一般道・高速道路などでの減衰力調整は本当に魅力です! 続きを見る

今回の作業内容は純正のショックアブソーバーからFLEXオリジナル・コンプリートショックアブソーバーに交換取付を行いました!■ショックアブソーバーが伸び縮みするときに発生する力を減衰力と言います。 続きを見る

ニッサン フェアレディZのお持ち込み部品取り付けと4輪アライメント調整でご入庫頂きました前回、ニスモチュ-ンのサスを入れたので4輪アライメント調整とパット交換していきます無事に前後パット交換完了です続 続きを見る

本日はグーピット問い合わせから、BMW 118i Mスポーツ Eibachダウンサス持込交換です。左が純正、右がダウンサスです。純正スプリングダウンサス装着後フロント組み替えていきます。 続きを見る