ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

スイフトスポーツ クラッチ交換します。ミッションをクラッチを外してフライホイールを外します。レリーズベアリングです、異様に動きが悪いです。シフトフォークがつくカラーを交換しました。組み上げて完了です。 続きを見る

レガシィはCVT上側についており、ホコリ等で不具合が出る可能性のある精密部分ですので専用カバーでおおい注意しながらの交換なります交換後はチェックエンジンも消え、好調な走りに戻りました! 続きを見る

クラッチディスク交換! 続きを見る

色々な壊れ方をする アウディのトランスミッション フィーリングはすごく良いのですが、壊れる個体が多くなってきました。オイル交換は定期的に実施は必須です。入庫が多く作業に遅れが生じています。 続きを見る

ミニ R60 クーパーS ALL4 のオートマオイル(ATF)の交換のご依頼をいただきました。今回は「オイルストレーナー」の交換も行いますので、ATオイルパンも取り外します。 続きを見る

走行中異音がするとのご用命がありましたので診断させて頂きました。今回はミッションASSY交換を中古車保証にて対応させて頂きました。作業後の試乗確認にて異音も解消されたことを確認し作業完了となりました。 続きを見る

トヨタ GDH206V(平成31年式)、走行約21万kmのお車です。高走行車のATF交換は「壊れてから」ではなく、「今の状態を長く保つための予防整備」として非常に有効です。 続きを見る

スズキ ラパン HE33S、走行約8.9万km。これまで一度もCVTオイル無交換とのことで、CVTフルード交換とあわせて、オイルパン脱着・ストレーナー(フィルター)交換まで実施しました。 続きを見る

フロント2リーディングホイルシリンダー、ブレーキシュー、ブレーキパイプ、ブレーキホース交換リヤホイルシリンダー、ブレーキシュー、ブレーキホース交換 続きを見る

【コメント】レガシィのセンターデフから「ガクガク」という異音や振動が出るのは、タイトコーナー現象(デフロック)と呼ばれる症状で、主にセンターデフ内部のビスカス(粘性カップリング)の劣化が原因です。 続きを見る

クラッチが滑っていて、走行できないとご相談があったクリッパートラックです。お預かり中の代車は無料でご準備可能です。カバー、ディスク、レリーズベアリング、パイロットベアリングの交換です。 続きを見る

スズキ ジムニ-のアクスルシャフトオイルシ-ルからオイル漏れでご入庫頂きましたいきなり分解完了ですみませんリヤハブベアリング、ブレ-キバックプレ-ト取外すし完了オイル漏れの根源アクスルシャフトオイルシ 続きを見る

まず不具合の内容としては、シフトをRに入れたときにアクセルを踏み込んでも速度が出ない、後退に支障があるというのがひとつ。トランスミッションの中身を修理というのは現実的ではありません。 続きを見る

ミッションとエンジンの間からオイル漏れがありました。クランクシールの交換作業にはいります。 続きを見る

今回は、オイルパン脱着とストレーナー交換を行ったうえで、トルコン太郎を使用したATF圧送交換(AVARTHオイル使用)+添加剤PROMEDICという内容で作業しました。 続きを見る

下記の様な症状がある時は要注意!b当店のオートマオイル交換は圧送式交換です。・過走行車の交換可能です・輸入車の交換可能です・古い年式のお車も交換可能ですお気軽にご相談下さいませ。 続きを見る

岐阜県より、日産エクストレイル NT32(走行約5.7万km)のCVTオイル(オートマオイル/CVTフルード)交換でご入庫いただきました。 続きを見る

トランスファーミッドシール交換作業でご入庫頂きました!トランスファーミッドシール・・・トランスファーケース内部のオイル漏れを防ぐための部品です。 続きを見る

車種:トヨタ GRヤリス型式:4BA-GXPA16初度年:R3.1こちらの車両はオプションのGR強化クラッチが入っていました。低走行なのですがスポーツ走行しているようでかなり減っていました。 続きを見る

その「変速ショック」はATFが原因かも日産 V37 スカイライン 200GT-tにお乗りの皆様、低速域での「ガツン」とした変速ショックにお困りではありませんか? 続きを見る

さて、本日は。「 ダイハツ DAIHATSU トールカスタム CVT オイル 交換 群馬 高崎 」ということで、ご紹介いたします。ミッションオイル系のメンテナンス依頼は多いので問題無しです! 続きを見る

GH8は何かとクラッチが重くなりがちです。レリーズシリンダーやらマスターシリンダーやら色々な情報がネットで飛び交っていますが個体により原因はまちまちです。よくあるペダルの長孔化は現物修理でいきました。 続きを見る

ポルシェ マカン PDKオイル交換でご入庫いただきました。10万キロを超え、交換して下さる店がないとのことで、当店を選択していただきました。そして、デフオイルも併せて交換させていただきました。 続きを見る

スズキ・ソリオ CVT不調によるリビルドCVT交換を実施しましたスズキ・ソリオにお乗りのお客様より、「走行中に振動が出る」「徐行から加速する際にタイムラグがある」といった症状でご入庫いただきました。 続きを見る

本日は日産のスカイラインの整備作業についてご紹介します。点検を進めたところ、レリーズシリンダーからのオイル漏れを確認しました。まず、不具合箇所の取り外しと新品のパーツを取り付けました。 続きを見る

今回はお客様からご購入頂いたトヨタクラウンの車販整備を行いました!エンジンオイル、ATフルードを確認したところ汚れがあったので交換します。エンジンオイル、エレメントの交換を行い補充を行いました。 続きを見る

Volvo V60 T4 SE の 湿式DCT(Powershift)オイル交換 でご入庫いただきました。走行にともない、変速ショック や 燃費の低下 が気になってきたとのことでした。 続きを見る

アルファードミッション内部よりうなり音。走行中にかなりのモーター音がなっておりミッションオイルを補充したが治りませんでした。ミッション載せ替えが必要と判断。交換後は音もなく直りました。 続きを見る

おかげさまでグーピットから数多くの輸入車オーナー様にご入庫をいただいています。アンダーカバーを外しミッションドレンコックを緩めトランスミッションオイル(DCTF)を抜き取ります。 続きを見る

教習車アクセラの異音修理です。症状はハンドルを切って曲がると音がします。点検の結果、ドライブシャフトから音が出てました。新品のドライブシャフトを取り付け、異音が消えました。 続きを見る