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【このクルマの良い点】
・見た目
スタイリッシュでかっこいいです。
無限やJ?sレーシング等のエアロを付けたらフィットとは思えないですね。
ホイールはブロンズのTE37を履いていますが、白いボディとマッチしてとても気に入っています。
・実用性
フィットRSは、ベースが大衆車フィットなので実用性がとても良いです。
この車を買う前、CR−ZかフィットRSの二択でとても迷いました。
とても迷った挙句、さすがに実用性には勝てず、フィットRSにしました。
後ろの席を倒すと寝れるし、バンパーがまるまる入るのでとても使い勝手がいいです。
・カスタマイズ
レースなどでも使われている車なのでマフラーやサスペンションや補強バーなどパーツが多いです。
新品じゃなくても某オクでも中古パーツが沢山出ています。
ただ、最初の発売から十数年経っている車なので新品パーツが廃盤になりつつあるのが残念です。
・維持費
維持費は安いと思います。
マニュアルが楽しくてよく踏むので燃費は街乗り10くらいですが、おとなしく走れば13か14は行くと思います。
名古屋から宇都宮までの500kmの高速道路では燃費が16まで出ました。
タイヤやオイルも一般的なものなので安く済みます。
【総合評価】
<比較>
GE8を買う前はGE6に1年間乗っていました。
(現)フィットRS(GE8)>1500cc 6MT FF BILSTEINサス フジツボマフラー J?sエアクリbox 等
(1こ前)フィット(GE6)>1340cc 5MT FF フルノーマル
フィーリングはかなり違います
・シフト
6MTと5MTの違いがあり、シフトストロークもかなり違います。
GE8はスポーツカーのようにストローク量が少ないですが、GE6は大きいです。スコスコ入ります。
・乗り心地
GE8はサスが変わっているので何ともわかりませんが、GE8の方が低速・高速面でずっしりしたような安定感があります。
大げさに言うならば新幹線と在来線みたいな感じです。
・加速感
吸排気が変わっているのでノーマルはわかりませんが、
レスポンスはほとんど変わりませんが、GE8の方が低回転トルクが大きい感じがします。
キックダウンしなくても踏めばそこそこ加速します。
・エアコン
GE6は冷えるまで少し時間がかかりましたが、GE8は一瞬で効きます。
ただ、GE6はマニュアルエアコン、GE8はオートエアコンで、個人的にはマニュアルエアコンの方が操作しやすかったです。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.4 | 3.8 |
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【総合評価】
いい車です。
【良い点】
長距離の燃費が良い。(20km/L)
【悪い点】
市街地の燃費が悪い。(12〜13km/L)
投稿日: 2013年04月03日
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フィットに乗り換える前は、初代オデッセイを20万キロ乗り、さすがに色々な所に修理が必要と
なってきた為、そんなに大きくなくてそこそこ使える車で燃費の良いものをという事で探した結果
フィットにたどり着きました。
実際に乗ってみて、世代が...
投稿日: 2014年08月20日
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【総合評価】
経済的でお得な車です。他メーカーの競合車よりも車内スペースが広く街乗り(買い物)などに最適ではないでしょうか。
【良い点】
高い燃費性能。ガソリン代が高騰してる今日、大きな差がでます。
車自体はコンパクトなのに室内...
投稿日: 2014年05月30日
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【総合評価】
やたらと辛口になってしまいますが、好きなクルマです(笑
1台目として購入しました。不満らしい不満はありませんが、良くも悪くもフィットです。
あくまでもスポーティー。
山を走れば結構速いし、ボディが軽...
投稿日: 2013年07月21日
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【総合評価】
まぁまぁ
【良い点】
車内がとても広い
【悪い点】
4WDは燃費が落ちること
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】
これこそザ・コンパクトカーと言っても過言ではないくらい、上手く設計された車です。
運転していて楽しいとか、所有することに満足感を得られるとかは殆んど無いと思いますが
全てにおいて及第点をクリアしている優等生といった感じで...
投稿日: 2014年04月11日
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178.7
86.6
34.2
26.6