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更新 : 2020/03/27

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マツダ アクセラハイブリッド ハイブリッド−S ワンオーナー フルセグ 黒レザーシート

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マツダ アクセラハイブリッド ハイブリッド−S ワンオーナー フルセグ 黒レザーシート

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
94万円
年式(初度登録) 2013(平成25)年
走行 9.0万km
排気 2000cc
車検 2021(令和3)年5月

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マツダ アクセラハイブリッド(AXELA_HYBRID)ハイブリッド−S(2013年11月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

スポーツコンパクトのマツダアクセラシリーズ。バリエーションには、5ドアハッチバック「アクセラスポーツ」、4ドアセダン「アクセラ」、チューニングスポーツ「マツダスピードアクセラ」、新たに設定したハイブリッドモデル「アクセラハイブリッド」を用意。日本メーカーとして初めて、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドシステムの3種類のパワートレインを同一車種で設定。「SKYACTIV技術」の他、先進安全技術「i‐ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」を採用。「アクセラハイブリッド」のラインアップは、SKYACTIV‐HYBRID(SKYACTIV‐G 2.0+モーター)搭載の「ハイブリッド‐C」、「ハイブリッド‐S」、「ハイブリッド‐S Lパッケージ」を設定。「SKYACTIV‐G 2.0」を新たにハイブリッド専用として開発、モーターと組み合わせることで、JC08モード30.8km/Lの優れた燃費性能と走りの楽しさを高次元で両立。トランスミッションには、電気式無段変速機を採用。エクステリアは、マツダの新世代商品共通のデザインテーマ「魂動‐Soul of Motion」を採用、ダイナミックで生命感のある動きをコンパクトなCセグメントのサイズで実現。より低く構えたグリルに、金属の塊から削り出したような重厚な質感の「シグネチャーウイング」を採用。インテリアでは、凝縮感のあるドライバーオリエンテッドな空間と、開放的で心地よいパッセンジャー空間を両立し、ステアリングホイールや単眼メーターとドライバーの体の中心を同軸にレイアウト、クルマとドライバーの一体感を演出。また、走行安全性を最優先に考えた新カーコネクティビティシステム「MAZDA CONNECT」を採用。スマートフォンやタブレット端末の普及によりインターネットへの常時接続が日常化している現在、クルマの中においても、様々な情報の取得と発信が可能。

アクセラハイブリッドの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

8

マツダ アクセラハイブリッド ハイブリッド−S Lパッケージ DAA-BYEFP

気に入っています。…
総合 ★★★★★☆ 4.8
【総合評価】
【所有期間または運転回数】
3ケ月

【総合評価】
マツダの車は初めてですが、とても気に入っています。
【良い点】
マシングレーが車のフォルムにとても合っており落ち着いた雰囲気。カーブでの…

マツダ アクセラハイブリッド ハイブリッド−S DAA-BYEFP

3代目プリウス譲りHVシステム…
総合 ★★★★★☆ 4.9
【総合評価】
 ご存知のとおりHVシステムそのものは3代目プリウス譲り。が、HVである以前に、走りの素直さ、気持ちよさは、後発のマツダ車さえ凌ぐ。ブレーキのフィーリングもガソリン車に遜色なしの自然。

【良い点…
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