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更新 : 2019/11/14

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ホンダ ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング ハーフレザーシート

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ホンダ ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング ハーフレザーシート

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
228万円
年式(初度登録) 2016(平成28)年
走行 1.9万km
排気 1500cc
車検 なし

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

ホンダ ヴェゼル

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
26 8

総合評価3.9

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.1
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.0
  • 走行性能
    4.0
  • 燃費・経済性
    3.9
  • 乗り心地
    3.8
  • 装備
    4.0
  • 価格
    3.6
  • 満足度
    4.0

ちっそ。

この人を参考にした
5

ドライバー歴
32
これまでの
所有台数
12

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年10月09日
  • グレード一致
  • モデル一致

ホンダ ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング

安心を。

利用シーン
趣味通勤通学ドライブ
オススメ
シニア女性走り好き
特徴
燃費視界操作性小回りキュート

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
試乗。

【総合評価】
コンパクトSUV人気のなか、C−HRと牽引してきた。
世間様はより上品かつ上級、高級なSUV求めている。ヴェゼルもいいポジションだが、フィットベースでは限界が、、、、。燃費うんぬんはありますが、さらに燃費いい上級SUVが国内に必要。CR−V、ハリアー、NX、そしてプジョー3008、5008、ボルボXC60など、海外で大人気車種、素晴らしい車がたくさんある。やはりホンダはCR−Vが海外、特にアメリカでは大ヒットしていて、やっとメーカーも国内販売決定した。2000ハイブリッドや恐ろしいパワーの1500ターボ積んでデビュー、まだまだ内燃機関の出番。車重も軽め、燃費がよく、楽しい車でかっこいい車は受ける。ヴェゼルとともにホンダSUVの立役者CR−Vに期待。

【良い点】
ヴェゼルはCR−Vデビューまでのつなぎ止めで頑張った。拍手したいし、メーカーも驚く売れ行きでC−HRをださせるくらいの影響力があり、いい車してる。

【悪い点】
フィットベースでは上級感が得られず、エクステリアデザインや走りでC−HRにあとだしされてしまった。フィットのSUVにして価格設定が高すぎたか? 車名のインパクトもネジやおとなしいイメージでゴロ合わせ感だけな感じで残念。ホンダスタッフからもSUV??? 疑問視される感じであまりパッとしない印象が強い。まあ、本格的なSUV、ランクルやジムニーを求めてはいないがそこそこRVしてほしいが。ヴェゼルの巻き返しは面白そうだが、多少燃費いいだけでは生き残れないか? おしゃれでかっこよく走りも楽しいSUVは受けるし、現に外国車の小型SUVはばか売れ状態だし。いいお手本あり。

0

総合評価3.1

投稿者評価

平均

ヴヴ

この人を参考にした
6

ドライバー歴
30
これまでの
所有台数
10

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年09月01日
  • グレード一致
  • モデル一致

ホンダ ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング

1500

利用シーン
買物趣味通勤通学
オススメ
シニア女性
特徴
燃費安全操作性小回りキュート

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
ホンダの1500ハイブリッドエンジンは多く使いすぎ?
フィツトから4車種に積まれていて、売れてるのはヴェゼルとフィツトくらい。ヴェゼルの対抗馬がフィツトは寂しすぎ。同じエンジンだから仕方ないがフィツトと同じ扱いでは、、。 2000ハイブリッドが載ると価格が高くなるから1500が妥当か? ヴェゼルにはベスト。ホンダのSUVは現在ヴェゼルしかなく役不足は隠せない。SUVブームの中、少ない。Nボックスの派生モデルも楽しみ。

【良い点】
ヴェゼル自体はバランスよくいい車だが、普通すぎ。
燃費はそこそこいいが、燃費よりデザインやオーラ、運転の楽しさをホンダオーナーは求めている。

【悪い点】
CR−Vオーナーからヴェゼルはいかない。車格が下がるから。エリシオンからオデッセィにはいかない。ホンダもCR−Vやエリシオンに代わる車がほしい。海外ではあるが、、、。

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総合評価3.0

投稿者評価

平均

ホンダ ヴェゼル ハイブリッドRS・ホンダセンシング ハーフレザーシート
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