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更新 : 2019/11/25

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トヨタ SAI G ヴィオラ スカッフイルミ シートメモリー

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トヨタ SAI G ヴィオラ スカッフイルミ シートメモリー

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
189万円
年式(初度登録) 2015(平成27)年
走行 5.5万km
排気 2400cc
車検 2020(令和2)年11月

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トヨタ SAI(SAI)G ヴィオラ(2015年5月)カタログ・スペック情報 特別・限定カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

上級ミディアムクラスのトヨタハイブリッド専用セダン「SAI(サイ)」。2.4L 直列4気筒DOHC(150馬力 レギュラーガソリン仕様)とモーター(143馬力)を組み合わせた「リダクション機構付きのTHS II」システムを搭載。ラインアップはベーシックな「S」、フロントフォグランプ、クルーズコントロールを装備する「S Cパッケージ」、ドアメッキモールや電動格納式ドアミラーを標準装備した「G」、安全装備を充実した「G Aパッケージ」を設定。今回、世界で初めて「スーパーUV400カットガラス」を全車のフロントドアに採用。99%以上カットできる紫外線の波長の上限を400nm(従来型:380nm)に変更したことで、快適性を向上。また、洗車などによる小さなすり傷を自己修復するクリア塗装「セルフリストアリングコート」を全外板色に採用したほか、「ヒルスタートアシストコントロール」に坂道を感知する機能を追加し、車両のずり落ちを緩和する性能を高めた。さらに、「T-Connect SDナビゲーションシステム」を採用(G、G Aパッケージに標準装備/S、S Cパッケージにオプション設定)。音声対話と経路の先読みでドライブをサポートする「エージェント」、ナビゲーションにアプリケーションソフトを追加できる「Apps(アップス)」、および安心・安全サービスを中心とした「オンラインケア」など多彩なサービスを提供。このほか、より剛性を高めたボディをベースに、サスペンションのチューニングやステアリングギヤ比を変更することで、操舵時の車両応答性を高め、優れた操縦安定性を実現した。加えて、ライセンスランプに白色LEDを採用し、夜間のリヤビューに一段とクールな印象を付与した。また、「G」をベースに特別仕様車「ヴィオラ」を設定。上品な色調の専用色ダークバイオレットをシート表皮(ファブリック×合皮)など採用。これに加え、快適温熱シート(運転席・助手席)、スカッフイルミネーション(運転席・助手席)などを特別装備し、魅力的な仕様としている。ボディカラーは、特別設定色「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」を含む全4色を用意。

SAIの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

114

トヨタ SAI S DAA-AZK10

いつかは「クラウン」ぢゃなく「SAI}ですね…
総合 ★★★★☆☆ 3.8
【総合評価】
【所有期間または運転回数】
 2019年4月13日〜

【総合評価】
 98点

【良い点】
 経済的、視界がよい

【悪い点】
 足回りが硬い

トヨタ SAI G ツーリングセレクション DAA-AZK10

すでに手放したけど…
総合 ★★★★☆ 4.3
【総合評価】
【所有期間または運転回数】
約2年 毎日通勤や仕事で使用

【総合評価】
レガシィツーリングワゴンDITに乗り換えた。
手放してからわかったけどSAIはとても素晴らしい車だった。
5年落ち…
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