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更新 : 2021/03/05

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グー鑑定車

メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 1.6ターボ 衝突警告 アテンションアシスト 純正HDDナビ フルセグ DVD バックカメラ ETC スマートキー アイスト クルコン パドルシフト ハーフレザーシート シートH AMG18インチAW

メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 1.6ターボ 衝突警告 アテンションアシスト 純正HDDナビ フルセグ DVD バックカメラ ETC スマートキー アイスト クルコン パドルシフト ハーフレザーシート シートH AMG18インチAW

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
179万円
支払総額 ? 197.1万円
年式(初度登録) 2014(平成26)年
走行 4.8万km
排気 1600cc
車検 2021(令和3)年12月

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

メルセデス・ベンツ GLAクラス

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
28 9

総合評価4.3

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.7
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.2
  • 走行性能
    4.5
  • 燃費・経済性
    3.8
  • 乗り心地
    4.2
  • 装備
    4.3
  • 価格
    4.4
  • 満足度
    4.5

森野 恭行

この人を参考にした
711

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

クルマ評論家プロフィール★

圧倒的な試乗経験と膨大な知識で、「歩く自動車辞典」と呼ばれる自動車ジャーナリスト。日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)選考委員。

投稿 : 2014年12月26日
  • モデル一致

メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック

GLAのサスは「ノーマル」の出来がいい

利用シーン
買物レジャードライブ
オススメ
若者ファミリーシニア
特徴
安全安定性小回り

【総合評価】
「GL」のつく車名からわかるように、GLAはメルセデスSUVの一族に属するモデル。ルックスからも明らかだが、ベースとなっているのは現行の3代目Aクラスだ。SUVとしては背が低いことを特徴とするが、これはルックスのスポーティさと、低全高&低重心が貢献する走りのよさ、空力のよさを追求した結果。標的とするBMW・X1と、基本は同じ方向を向いている。だが、こちらのパワートレーンは横置き。エンジンは直噴ターボの4気筒で、「180」には1.6L、「250」には2Lの心臓を搭載する。なお、「250」はハルデックスカップリング式4駆を採用する4マティックだ。

【良い点】
 構えずに、さりげなくSUVに乗りたい人に取っては、GLAのスタイルやパッケージはジャストと言えるもの。フロアやシートが低めのため乗り降りがしやすく、立体式駐車場対応というメリットも備えている。スタイルはちょっとAクラスに似すぎている感があるが、SUVらしからぬスポーティさや若々しさを表現していることは確かだ。
 そしてパフォーマンス。2L直噴ターボを積む「250」の性能は余裕たっぷりで、ロングクルーズも快適にこなす能力がある。静粛性もコンパクトSUVとしては高いレベルにある。加えて、「250」は4マティックを採用するため、悪天候のドライブでも安心だ。高速走行のスタビリティやワインディングにおけるハンドリングも、最新のSUVらしくハイレベルなものだ。
 なら、SUVに求められるオフロード性能はどうだろう? 正直、実力はルックスからイメージするレベルよりもはるかに高い。ロードクリアランスの余裕はさほど大きくはないが、意外なほど腹やあごを摺ることなはく、難所も涼しい顔でクリアしてしまう。出来のいい電子制御4駆と、ヒルディセントコントロールに代表されるオフ専用電子デバイスの能力の高さが光る。

【悪い点】
 つっぱり感があり、ランフラットタイヤの硬さを直接的に伝えてしまうローダウンの「スポーツサス」はGLAには不向き。日常的にGLAを乗り回したい人にベストなのは、しなやかさとしたたかさをバランスさせた「ノーマルサス」で、オフロード走行を重視する人には「オフロードコンフォートサス」をお薦めする。

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総合評価4.1

投稿者評価

平均

GLAいいよ〜

この人を参考にした
28

ドライバー歴
30
これまでの
所有台数
8

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2015年07月28日
  • モデル一致

メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック

無理してでも、4マティックを選ぶべき!

利用シーン
買物業務用
オススメ
シニア男性
特徴
安全加速安定性小回りカッコイイ

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
220からの乗り換え。半年で12000キロ走行

【総合評価】
荷物は、機内持ち込み用のキャリーバッグなら2個程度。大型のトランク2個は厳しい程度の広さしかないのが、欠点。前方の視界は以前の車に比べ、かなり狭いので少し慣れが必要だった。前のピラーが太いのも難点。前に乗っていた車から比べると、運転のしやすさ、乗り心地は当然落ちるが、やはり10年ぶりに買い替えると、時代の進歩を見て取れる。レーダーセーフティはかなり秀逸で、オートクルーズも驚異的に便利である。エコノミーモードで走ると、かなり面白くない車だが、4マティックのエスモードにすると、性格ががらりと代わり、めっちゃくちゃ面白い車に変身!まさに別人格の車に変身する。加速も申し分なく、コーナーもレーンに吸い付く操縦性。総合的にとても満足している。

【良い点】
もう、デカい車にあきっちゃったオトナの人に。立体オッケーなのがいいですね。

【悪い点】
半年で12000キ走って市街地の燃費は、リアルで8前後の悪さ。高速を流すなら15くらいは伸びます。ヘッドライトのオフスイッチが無い。

0

総合評価3.9

投稿者評価

平均

たかとしちん

この人を参考にした
70

ドライバー歴
21
これまでの
所有台数
5

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2014年11月18日
  • モデル一致

メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック

装備充実

利用シーン
趣味レジャードライブ
オススメ
若者女性男性
特徴
安全加速静粛性安定性操作性高級感カッコイイ

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
二ヶ月
【総合評価】
安全装備に始まり、パッケージをつけるとほぼフル装備で満足度が高かった。走りは最初の踏み込み時に少しモタつき感があるが、走行時の加速などはストレスなく快適に追い抜きをかけれる。総体的な満足度か高かったです。


【良い点】


【悪い点】

0

総合評価4.4

投稿者評価

平均

メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 1.6ターボ 衝突警告 アテンションアシスト 純正HDDナビ フルセグ DVD バックカメラ ETC スマートキー アイスト クルコン パドルシフト ハーフレザーシート シートH AMG18インチAW
0066-9701-0035
電話でのお問い合せ 携帯・PHS可
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