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更新 : 2021/06/10

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レクサス RX RX450h バージョンL 純正ナビ&フルセグ・パノラマビューカメラ・LEDライト・本革シート・サンルーフ

レクサス RX RX450h バージョンL 純正ナビ&フルセグ・パノラマビューカメラ・LEDライト・本革シート・サンルーフ

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
479万円
支払総額 ? 485万円
年式(初度登録) 2016(平成28)年
走行 2.2万km
排気 3500cc
車検 2023(令和5)年1月

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

レクサス RX

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
25 7

総合評価4.3

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.4
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.5
  • 走行性能
    4.4
  • 燃費・経済性
    4.0
  • 乗り心地
    4.5
  • 装備
    4.5
  • 価格
    3.8
  • 満足度
    4.5

一条 孝

この人を参考にした
3778

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

クルマ評論家プロフィール★

長いキャリアに裏打ちされた冷静なクルマ分析を信条とする自動車ジャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト教会(AJAJ)会員。

投稿 : 2015年11月30日
  • モデル一致

レクサス RX RX200t バージョンL

フルモデルチェンジされたRXには2Lターボも!

利用シーン
趣味レジャードライブ
オススメ
ファミリーシニア走り好き
特徴
広い安全静粛性安定性視界高級感

【総合評価】
  6年ぶりのフルモデルチェンジを受けたプレミアムSUV。ボディサイズは先代よりも大型化されており、輸入プレミアムブランドと渡り合える堂々としたまとまり。スタイリングはNXと共通のイメージで仕立てられ、インテリジェンスな雰囲気が好印象だ。

【良い点】
  試乗したのは238馬力の2L直噴ターボ搭載した200tバージョンL。ボディは2トンに迫る重さだが、走りに重々しさは感じられない。これは1650〜4000回転にかけて35.7kgmの最大トルクを発揮するターボエンジンのおかげ。

【悪い点】
 フル加速では4気筒の振動やノイズが気になる場面もあるが、普段使いではこれで十分だ。ノーズが軽いためにハンドリングは見た目以上に軽快。どっしりとした乗り味はロングドライブで威力を発揮するに違いない。キャビンは十分な広さがあり、リクライニング可能な後席も快適だ。

0

総合評価3.9

投稿者評価

平均

ロディ

この人を参考にした
0

ドライバー歴
25
これまでの
所有台数
6

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2020年12月28日
  • グレード一致
  • モデル一致

レクサス RX RX450h バージョンL

優雅

利用シーン
通勤通学
オススメ
男性ファミリー
特徴
落ち着き安定性静粛性

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
全体的にゆったり乗れ、目線も高く運転しやすい

【良い点】
室内がとても静か

【悪い点】
盗難に注意

0

総合評価4.6

投稿者評価

平均

さぶじい

この人を参考にした
2

ドライバー歴
50
これまでの
所有台数
13

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2019年05月27日
  • モデル一致

レクサス RX RX200t Fスポーツ

高級SUV

利用シーン
ドライブ通勤通学買物
オススメ
走り好きシニア
特徴
落ち着きカッコイイ高級感操作性安定性静粛性加速安全

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
納車後約一週間ほぼ毎日
【総合評価】
SUVにしては完成された車だと思う。

【良い点】
2.0LターボAWDの加速はいい!重たい車重が全く気にならない。
逆に重たい分安定感がすごくある。
足回りも段差超え後のふあふあ感が無く直ぐに安定する。
コーナリング時も遠心力で内輪が浮くような感覚がない。
【悪い点】
2tを超える車体なので仕方ないが燃費を気にして乗られる方には不向き。
高速でぶっ飛ばして10〜12km/L。街乗りで約8〜9Km/L。

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総合評価4.8

投稿者評価

平均

レクサス RX RX450h バージョンL 純正ナビ&フルセグ・パノラマビューカメラ・LEDライト・本革シート・サンルーフ
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