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更新 : 2020/12/26

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トヨタ ハイラックススポーツピック エクストラキャブ ローダウン ハードトノカバー WORKアルミホイール ナビ

トヨタ ハイラックススポーツピック エクストラキャブ ローダウン ハードトノカバー WORKアルミホイール ナビ

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
198万円
年式(初度登録) 2003(平成15)年
走行 7.8万km
排気 2000cc
車検 2021(令和3)年5月

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トヨタ ハイラックススポーツピックアップ(HILUX_SPORTS_PICK_UP)エクストラキャブ 標準ボディ(2001年8月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ハイラックス系トラックのパーソナルユースがこのスポーツピックアップ。ビジネスユースのデラックスシリーズもあるが、アメリカでは人気のピックアップSUV(スポーツユーティリティビークル)として定着しているモデルである。ボディタイプは、エクストラキャブ標準ボディ、エクストラキャブワイドボディ、そしてダブルキャブワイドボディの3種。エクストラキャブは2ドアに荷台長1855mm、ダブルキャブは4ドアに荷台長1355mm、ともに荷台幅1450mmのオープンデッキを持つ。駆動方式は標準ボディモデルがFRの2WD、ワイドボディモデルは走行中でも切り替え可能なA.D.D.機構付4WDとなる。エンジンとトランスミッションはエクストラキャブ標準ボディは110馬力の2L OHCに4AT、エクストラキャブワイドボディは91馬力の3Lディーゼルと5MT、または145馬力の2.7L DOHCとECT(電子制御式4AT)、ダブルキャブワイドボディは2.7L DOHCとECTの組み合わせになる。駆動方式にかかわらず、フロントサスペンションはダブルウイッシュボーン式トーションバー、リアは半だ円リーフスプリングを採用。安全装備として全車に運転席エアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。また、車両の直前部と側面部の視界をカバーする2面鏡式補助装置を装備し、優れた視認性を実現している。

ハイラックススポーツピックアップの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

8

トヨタ ハイラックススポーツピックアップ ダブルキャブ 標準ボディ GC-RZN147

ハイラックススポーツピックアップ…
総合 ★★★★★ 5.0
【総合評価】
【所有期間または運転回数】
1ヶ月

【総合評価】
5点

【良い点】
カッコイイ、ワイルド、思ったより走りも良

【悪い点】
内装が古い

トヨタ ハイラックススポーツピックアップ ダブルキャブ ワイドボディ GC-RZN169H

2代目のピックアップ…
総合 ★★★★☆☆ 3.9
【総合評価】
【所有期間または運転回数】
1ヶ月前に購入


【総合評価】
かなり無骨なスタイリング。最近のクルマにはない

【良い点】
車両が丈夫なので家族を乗せても安心。ピックアップなのにダブル…
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