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更新 : 2020/06/25

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トヨタ パッソ X ETC AW Wエアバッグ ABS 衝突安全ボディ

トヨタ パッソ X ETC AW Wエアバッグ ABS 衝突安全ボディ

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
13.8万円
年式(初度登録) 2004(平成16)年
走行 14.9万km
排気 1000cc
車検 2021(令和3)年7月

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トヨタ パッソ(PASSO)X(2004年6月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタの車両企画力とダイハツのスモールカー開発技術・生産ノウハウ、両社の強みである高い品質管理を結集させた、トヨタパッソ(PASSO)とダイハツブーン(BOON)。国内市場では初めてとなる共同開発車である。「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマに、コンパクトなサイズで、高めの全高とした、ヴィッツより小さなトヨタの最小コンパクトカーである。ロングホイールベース&ワイドトレッドによるタイヤが4隅でしっかりと踏ん張るフォルム、ホイールアーチと一体化した円筒形状のバンパーなど個性的なスタイルを採用。エンジンは1000ccの直列3気筒と1300ccの直列4気筒。ハンドル奥にあるコラムシフトレバー式4速オートマチックのみとの組合わせ。1000ccにはフルタイム4WD車も設定する。グレードは上級「G」とスタンダード「X」。盗難防止システムや組込み式ジュニアシート、キーを使わないキーフリーシステムなどがセットになった「Fパッケージ」、一部装備を簡略した「Vパッケージ」も選べる。全車、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成する環境性能、EBD(電子制動力配分制御)付ABSの標準装備などによる制動時の車両安定性の確保に加え、トヨタ「GOA」、ダイハツ「TAF」それぞれの衝突安全ボディを採用するなど、高い安全性能を併せ持つ。ボディカラーは、乗る人のスタイルや個性で選べる全9色の豊富なバリエーションを設定。

パッソの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

510

トヨタ パッソ プラスハナ Cパッケージ DBA-KGC30

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【所有期間または運転回数】
30年間

【総合評価】
★★★★★★

【良い点】
乗り心地がよいですし乗りやすいです。非常に使いやすいです。
装備も充実しており、バックモニターが便利。…

トヨタ パッソ X DBA-KGC30

燃費・経済性がいい…
総合 ★★★★★☆ 4.6
【総合評価】
【所有期間または運転回数】


【総合評価】燃費・経済性がいい


【良い点】小回り・駐車がしやすい 燃費・経済性がいい 高速走行時に安定している 乗降がしやすい
静…
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