グレード名 |
型式 |
年式
(初度登録) |
排気量 |
シフト |
駆動方式 |
ハンドル |
ドア数 |
新車価格 |
中古車価格 |
1.6 ツインスパーク |
ABA-937BXB |
2007年9月 |
1600cc |
5MT |
FF |
右 |
5 |
259万円 |
23万円 〜 60.2万円 |
1.6 ツインスパーク |
GH-937BXB |
2004年3月 |
1600cc |
5MT |
FF |
右 |
5 |
239万円 |
- |
1.6 ツインスパーク |
GH-937BXB |
2004年4月 |
1600cc |
5MT |
FF |
右 |
5 |
250.9万円 |
- |
1.6 ツインスパーク |
GH-937BXB |
2005年4月 |
1600cc |
5MT |
FF |
右 |
5 |
257.2万円 |
19.1万円 |
1.6 ツインスパーク スポルティーバII |
ABA-937BXB |
2008年8月 |
1600cc |
5MT |
FF |
右 |
5 |
276万円 |
31万円 〜 45.9万円 |
2.0 ツインスパーク |
ABA-937AB |
2007年9月 |
2000cc |
5MT |
FF |
左 |
5 |
298.2万円 |
28.1万円 〜 49.6万円 |
2.0 ツインスパーク |
GF-937AB |
2002年1月 |
2000cc |
5MT |
FF |
右 |
3 |
275万円 |
- |
2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2002年7月 |
2000cc |
5MT |
FF |
右 |
3 |
275万円 |
- |
2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2003年2月 |
2000cc |
5MT |
FF |
左 |
5 |
280万円 |
- |
2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2004年4月 |
2000cc |
5MT |
FF |
左 |
5 |
294万円 |
- |
2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2004年4月 |
2000cc |
5MT |
FF |
右 |
3 |
288.7万円 |
- |
2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2005年4月 |
2000cc |
5MT |
FF |
左 |
5 |
298.2万円 |
23万円 |
2.0 ツインスパーク セレスピード |
ABA-937AB |
2007年9月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
314万円 |
32.5万円 〜 65.5万円 |
2.0 ツインスパーク セレスピード |
GF-937AB |
2001年10月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
295万円 |
- |
2.0 ツインスパーク セレスピード |
GF-937AB |
2001年10月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
3 |
285万円 |
- |
2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2003年1月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
3 |
288万円 |
- |
2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2003年1月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
298万円 |
- |
2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2004年4月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
312.9万円 |
- |
2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2004年4月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
3 |
302.4万円 |
- |
2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2005年4月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
313.9万円 |
27.4万円 |
2.0 ツインスパーク セレスピード C’N’C |
ABA-937AB |
2008年2月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
330万円 |
58.2万円 〜 70.9万円 |
2.0 ツインスパーク セレスピード コレッツィオーネ |
ABA-937AB |
2008年2月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
338万円 |
63.6万円 〜 80.8万円 |
2.0 ツインスパーク セレスピード スポルティーバII |
ABA-937AB |
2008年2月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
338万円 |
69.2万円 〜 85.1万円 |
2.0 ツインスパーク セレスピード ホワイトエディション |
ABA-937AB |
2008年11月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
350万円 |
88.2万円 〜 98.4万円 |
2.0 ツインスパーク セレスピード マーフィー&ナイ |
GH-937AB |
2007年9月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
330万円 |
46万円 〜 73万円 |
GTA |
GH-937AXL |
2003年5月 |
3200cc |
6MT |
FF |
左 |
3 |
423万円 |
40.2万円 〜 49.4万円 |
GTA |
GH-937AXL |
2004年4月 |
3200cc |
6MT |
FF |
左 |
3 |
444.1万円 |
57万円 〜 87.9万円 |
GTA セレスピード |
GH-937AXL |
2004年5月 |
3200cc |
6AT |
FF |
右 |
3 |
459.9万円 |
52.5万円 〜 82.3万円 |
TI 1.6 ツインスパーク |
GH-937BXB |
2006年6月 |
1600cc |
5MT |
FF |
右 |
5 |
270万円 |
28.6万円 〜 39.4万円 |
TI 2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2004年1月 |
2000cc |
5MT |
FF |
右 |
3 |
302万円 |
- |
TI 2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2004年4月 |
2000cc |
5MT |
FF |
右 |
3 |
317.1万円 |
- |
TI 2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2005年9月 |
2000cc |
5MT |
FF |
左 |
5 |
324.4万円 |
44.6万円 |
TI 2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2005年9月 |
2000cc |
5MT |
FF |
右 |
3 |
313.9万円 |
17.2万円 |
TI 2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2004年1月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
3 |
315万円 |
- |
TI 2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2004年4月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
3 |
330.7万円 |
- |
TI 2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2005年9月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
3 |
329.7万円 |
19.3万円 |
TI 2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2005年9月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
340.2万円 |
22.5万円 〜 49.9万円 |
TI 2.0 ツインスパーク セレスピード[スポーツサスペンション] |
GH-937AB |
2004年9月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
344.4万円 |
16.8万円 |
TI 2.0 ツインスパーク セレスピード[スポーツサスペンション] |
GH-937AB |
2004年9月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
3 |
333.9万円 |
- |
TI 2.0 ツインスパーク[スポーツサスペンション] |
GH-937AB |
2004年9月 |
2000cc |
5MT |
FF |
左 |
5 |
325.5万円 |
- |
TI 2.0 ツインスパーク[スポーツサスペンション] |
GH-937AB |
2004年9月 |
2000cc |
5MT |
FF |
右 |
3 |
320.2万円 |
- |
スペチアーレ |
ABA-937AB |
2009年10月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
290万円 |
76.6万円 〜 103.8万円 |
スペチアーレ スポーツ |
ABA-937AB |
2009年10月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
320万円 |
87.5万円 〜 121.7万円 |
スペチアーレ プレミアム |
ABA-937AB |
2009年10月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
310万円 |
82万円 〜 115万円 |
スポルティーバ 1.6 ツインスパーク |
ABA-937BXB |
2007年9月 |
1600cc |
5MT |
FF |
右 |
5 |
276万円 |
21.8万円 〜 28.8万円 |
スポルティーバ 1.6 ツインスパーク |
GH-937BXB |
2007年3月 |
1600cc |
5MT |
FF |
右 |
5 |
265万円 |
20.4万円 |
スポルティーバ 2.0 ツインスパーク |
ABA-937AB |
2007年9月 |
2000cc |
5MT |
FF |
左 |
5 |
328万円 |
61万円 〜 80.2万円 |
スポルティーバ 2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2007年3月 |
2000cc |
5MT |
FF |
左 |
5 |
328万円 |
59.7万円 |
スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード |
ABA-937AB |
2007年9月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
340万円 |
72万円 〜 85.6万円 |
スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2007年3月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
329万円 |
69.8万円 |
ドゥカティ コルセ |
ABA-937AB |
2008年7月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
330万円 |
74.7万円 〜 90.8万円 |
ブラックライン 2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2006年6月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
303.4万円 |
25.2万円 〜 38.1万円 |
リネア ロッサ 2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2004年7月 |
2000cc |
5MT |
FF |
右 |
3 |
311.8万円 |
16万円 |
リネア ロッサ 2.0 ツインスパーク |
GH-937AB |
2004年7月 |
2000cc |
5MT |
FF |
左 |
5 |
317.1万円 |
19.3万円 |
リネア ロッサ 2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2004年7月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
5 |
336万円 |
16.9万円 |
リネア ロッサ 2.0 ツインスパーク セレスピード |
GH-937AB |
2004年7月 |
2000cc |
5AT |
FF |
右 |
3 |
325.5万円 |
- |