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更新 : 2020/03/29

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スバル ルクラカスタム RS ナビ TV ecoIDLE後期モデル バックカメラ

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スバル ルクラカスタム RS ナビ TV ecoIDLE後期モデル バックカメラ

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
54万円
支払総額 ? 64万円
年式(初度登録) 2013(平成25)年
走行 7.6万km
排気 660cc
車検 車検整備付

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スバル ルクラカスタム(LUCRA_CUSTOM)RS(2012年9月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ダイハツよりタントエグゼのOEM供給を受ける「ルクラ(LUCRA)」シリーズには、明るめなアイボリーとのツートーンカラー内装を採用するレギュラーモデル「ルクラ」、それに対して大径フォグランプを内蔵したフロントバンパーや、フロントメッキグリル、ブラック内装などを採用した精悍な印象を演出するモデル「ルクラカスタム」を設定。「ルクラカスタム」には、「カスタムRリミテッド」、ターボ搭載「カスタムRS」を用意。エンジンには、直列3気筒DOHC12バルブと、力強い同インタークーラーターボ(カスタムRS)。トランスミッションは、CVT(自動無段変速機)を採用。ターボエンジン搭載モデル「カスタムRS」に直列3気筒DOHC12バルブ(可変バルブタイミング付)ターボエンジンを採用、電子制御スロットルシステムや動力伝達効率をさらに向上させたCVTとの協調制御により、スムーズでスポーティな走行性能を確保しつつ、低燃費化を実現。そのほか、アイドリングストップ機構を採用。ルクラシリーズの自然吸気モデルを含む全車がアイドリングストップ搭載車となっている。今回、自然吸気・2WD(FF)車のエンジン制御の最適化を行うことで、JC08モード燃費を25.0km/Lに向上。これにより、自然吸気・2WD車は、エコカー減税(環境対応車普及促進税制)免税レベルに適合。またターボモデルには、仕様装備はそのままにし、価格改定を行った。

ルクラカスタムの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

12

スバル ルクラカスタム RS DBA-L455F

しっかり走ります…
総合 ★★★☆☆ 3.3
【総合評価】
【所有期間または運転回数】


【総合評価】
小さくてもしっかり走るし乗り心地も悪くないしいい車です。

【良い点】
加速がなかなかよくて軽とは思えない良さがあります。
インテリアも質…

スバル ルクラカスタム RS DBA-L455F

快適です…
総合 ★★★★☆☆ 3.8
【総合評価】
【所有期間または運転回数】
毎日

【総合評価】
乗用車並みの快適さ

【良い点】
小さくてご近所移動も楽々。
室内は広いから圧迫感がなく疲れにくい。

【悪い点】
シフトがコラ…
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