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更新 : 2019/08/06

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グー鑑定車

スズキ ハスラー G F5速 アイドルストップ ナビ 地デジ キーレス

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スズキ ハスラー G F5速 アイドルストップ ナビ 地デジ キーレス

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
72.8万円
支払総額 ? 88.8万円
年式(初度登録) 2016(平成28)年
走行 3.9万km
排気 660cc
車検 車検整備付

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

スズキ ハスラー

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
23 5

総合評価4.3

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.7
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.4
  • 走行性能
    4.3
  • 燃費・経済性
    4.4
  • 乗り心地
    4.0
  • 装備
    4.3
  • 価格
    4.1
  • 満足度
    4.6

一条 孝

この人を参考にした
3525

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

クルマ評論家プロフィール★

長いキャリアに裏打ちされた冷静なクルマ分析を信条とする自動車ジャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト教会(AJAJ)会員。

投稿 : 2015年12月30日
  • モデル一致

スズキ ハスラー

経済性を高めたNA車

利用シーン
買物通勤通学
オススメ
若者ファミリーシニア
特徴
広い荷室燃費安定性視界小回りキュート

【総合評価】
 2015年5月のマイチェンで改良型Sエネチャージを搭載。エンジンも圧縮比の向上やEGRシステムの採用に加えて、吸気&排気系の見直しなどにより、実用域での動力性能を高め、JC08モード燃費もこれまでの29.2キロから32.0キロに向上させている。内外装に変更はないが、ボディカラーにはクリスタルホワイトパールとクリスタルホワイトパール×ブラック2トーンルーフが新たに設定された。

【良い点】
 新しいSエネチャージはモーターアシストをこれまで最長の6秒間から30秒に拡大。速度域も時速15〜85キロメートルを発進直後から85キロメートルに拡大した。さらにエンジンの改良も含めて燃費はさらに向上している。おかげで一般道から高速走行までのあらゆるシーンで、リッターあたり20キロ以上出すのはたやすいこととなった。カジュアルなインテリア、ゆとりを感じさせる後席居住空間、多彩なシートアレンジなど、ハスラーの魅力はまったく色褪せていない。

【悪い点】
 キャストアクティバと比べると乗り心地の面でフラット感がもうひとつ。

0

総合評価3.6

投稿者評価

平均

山形人

この人を参考にした
1

ドライバー歴
39
これまでの
所有台数
5

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2019年05月23日
  • モデル一致

スズキ ハスラー JスタイルIIターボ

燃費と後方注意

利用シーン
レジャー通勤通学買物
オススメ
女性ビギナーシニア
特徴
キュート安全

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】


【総合評価】近場の買い物などにはいいと思うが長距離を走ると思った以上燃費が悪いと思う。ちょっと前のコンパクトカー並みかな?!走れば減ると思い、仕方なかな。


【良い点】四輪駆動


【悪い点】前方向には、安全装備があるが、後方にはバックカメラのみ、バックで踏み間違えしたら、後方に突っ込む恐れがあるかも

0

総合評価3.3

投稿者評価

平均

この人を参考にした
3

ドライバー歴
27
これまでの
所有台数
5

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2018年03月04日
  • モデル一致

スズキ ハスラー JスタイルIIターボ

特出した普通の車

利用シーン
買物通勤通学業務用
オススメ
シニア女性
特徴
広い安全視界乗降小回りキュート落ち着き

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】まだ買ったばかり


【総合評価】5.0


【良い点】見た目・使い勝手が良い


【悪い点】あまりに良すぎてデザインの選択幅に更に注文したくなる

0

総合評価4.7

投稿者評価

平均

スズキ ハスラー G F5速 アイドルストップ ナビ 地デジ キーレス
0066-9700-3703
電話でのお問い合せ 携帯・PHS可
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