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更新 : 2020/09/30

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グー鑑定車

ホンダ ビート ハードルーフ 5速MT タイミングベルト交換済み

ホンダ ビート ハードルーフ 5速MT タイミングベルト交換済み

本体価格
(消費税込)
(リ済込)
39.9万円
支払総額 ? 49.9万円
年式(初度登録) 1991(平成3)年
走行 11.5万km
排気 660cc
車検 なし

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ホンダ ビート(BEAT)ベースグレード(1991年5月)カタログ・スペック情報 カタログを印刷

※生産終了後に時間が経ってから初度登録された物件や並行輸入車など実際のスペックと異なる場合がございますのでご了承ください。

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

ビートは、軽乗用車として初めてエンジンを座席後部に搭載し、後輪を駆動するミッドシップエンジン・リアドライブ方式(MR)と2シーター・フルオープンボディを採用。斬新でキュートな内外装デザインと、軽4輪初のSRSエアバッグシステムの装着車を設定し安全装備の充実を図るなどの特徴をもつ。新開発の軽量・コンパクトな660MTREC(エムトレック)3気筒12バルブエンジンを搭載。F-1エンジンのテクノロジーの応用から生まれた、吸気効率を飛躍的に向上する「多連スロットル」と、シャープなスロットルレスポンスと安定したアイドリングを両立する「燃料噴射制御マップ切り換え方式」を組み合わせたエンジンコントロールシステムを採用。大容量エアクリーナーケースやテーパーポートのインテークマニホールド、大流量排気系など数々の高回転・高出力化技術の採用と相まって、660ccの自然吸気エンジンでありながら最高出力64PS/8100rpm(ネット値)のハイパワーを達成するとともに、17.2km/L(10モード走行燃料消費量運輸省審査値)の優れた燃料経済性を実現した高性能エンジンとしている。幌は1人でも簡単に開閉が可能な軽量で耐候性に優れたマニュアル式ソフトトップを採用。スイッチをセンターコンソールに設置し、運転席・助手席のどちらからでも操作ができるパワーウインドウ、多機能収納スペースなど使い勝手のよい快適装備をもつ。

ビートの情報

オフィシャルサイト

クルマレビュー

51

ホンダ ビート ベースグレード E-PP1

是非オープンで走って欲しいビート…
総合 ★★★★☆☆ 3.6
【総合評価】
【所有期間や運転回数】
S660を購入した友人から5年前に譲り受けました。

【このクルマの良い点】
8000回転まで回るエンジンとカチッとしたシフトフィーリング、オープンでのドライブは最高に…

ホンダ ビート バージョンZ E-PP1

楽しい!…
総合 ★★★★★ 5.0
【総合評価】
【所有期間または運転回数】


【総合評価】久々のマニュアル車 最初はチョットビビったけど、慣れたらクラッチワークも難しくなく、遅いけど、あーあっ自分で操作してるって感じがてイイ!


【…
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