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更新 : 2020/02/05

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トヨタ ヴィッツ F 4WD 1オーナー キーレスキー

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トヨタ ヴィッツ F 4WD 1オーナー キーレスキー

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
25.9万円
支払総額 ? 38.7万円
年式(初度登録) 2011(平成23)年
走行 12.2万km
排気 1300cc
車検 2020(令和2)年9月

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

トヨタ ヴィッツ

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
22 5

総合評価3.9

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.1
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    3.7
  • 走行性能
    3.9
  • 燃費・経済性
    4.2
  • 乗り心地
    3.8
  • 装備
    3.6
  • 価格
    4.0
  • 満足度
    4.1

一条 孝

この人を参考にした
3578

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

クルマ評論家プロフィール★

長いキャリアに裏打ちされた冷静なクルマ分析を信条とする自動車ジャーナリスト。日本自動車ジャーナリスト教会(AJAJ)会員。

投稿 : 2014年11月30日
  • モデル一致

トヨタ ヴィッツ

アクアのデビューで目立たない存在に

利用シーン
買物通勤通学
オススメ
シニアビギナー
特徴
燃費小回り

【総合評価】
 世界市場をターゲットに据えたグローバルコンパクト。3代目は先代の丸みを帯びたスタイリングに対して全長を100mm、ホイールベースを50mm伸ばして居住空間とラゲッジルームを拡大している。エンジンは1L、1.3L、1.5Lを設定。もっとも小さな1Lは3気筒となり、3気筒特有の振動とノイズを感じさせるが、動力性能は必要にして十分。1.5Lはさすがに余裕があり、とくにRSの5速MTとの組み合わせではスポーティな走りが確かめられる。Uは装備の充実した上級グレード。アイドリングストップ機構は付かないものの、1.3L、1.5Lともに高い経済性が期待できる。

【良い点】
 ボディはやや拡大されているが、取りまわし性のよさは相変わらず。運転のしやすさは歴代ヴィッツの美点。Uは遮音材が奢られているので他のグレードよりも静粛性にすぐれる。

【悪い点】
 先代と比べ、やや間延びしたスタイルとなり、個性も薄れた。

0

総合評価3.4

投稿者評価

平均

hide0099

この人を参考にした
3

ドライバー歴
25
これまでの
所有台数
6

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年06月15日
  • モデル一致

トヨタ ヴィッツ ジュエラ

購入しました

利用シーン
買物趣味レジャー
オススメ
ファミリー女性
特徴
燃費操作性小回りキュート

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】まだ二週間ほど


【総合評価】80点以上


【良い点】小回りがきいて日常の足として使いやすい


【悪い点】ミニバンからの乗り換えなので視界の違い シフトやハンドルの位置などの不慣れ

0

総合評価4.8

投稿者評価

平均

civimac

この人を参考にした
0

ドライバー歴
24
これまでの
所有台数
12

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年06月10日
  • モデル一致

トヨタ ヴィッツ RS

いいね

利用シーン
趣味通勤通学
オススメ
若者走り好き
特徴
燃費操作性

所有形態マイカー

とてもコンパクトでいい感じ!久々のミッションでドライブする楽しさを思い出せるクルマです。意外と加速もあって5速もしっかり使えます

0

総合評価4.9

投稿者評価

平均

トヨタ ヴィッツ F 4WD 1オーナー キーレスキー
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