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更新 : 2020/04/06

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トヨタ ノア Si  純正9インチナビTV 両側パワスラ Fダウンモニター

トヨタ ノア Si  純正9インチナビTV 両側パワスラ Fダウンモニター

本体価格
(消費税込)
(リ済別)
189万円
年式(初度登録) 2015(平成27)年
走行 6.5万km
排気 2000cc
車検 なし

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クルマレビュー

※該当車種に対してのレビューです。上記物件、販売店に対するレビューではありません。

トヨタ ノア

ドライバー歴 これまでの
所有台数(平均)
22 6

総合評価4.0

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

  • 外観のデザイン・ボディカラー
    4.2
  • 内装・インテリアデザイン・質感
    4.0
  • 走行性能
    3.9
  • 燃費・経済性
    3.5
  • 乗り心地
    4.1
  • 装備
    4.0
  • 価格
    3.9
  • 満足度
    4.2

森野 恭行

この人を参考にした
699

ドライバー歴
--
これまでの
所有台数
--

※レビュー投稿時
でのデータ

クルマ評論家プロフィール★

圧倒的な試乗経験と膨大な知識で、「歩く自動車辞典」と呼ばれる自動車ジャーナリスト。日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)選考委員。

投稿 : 2014年11月30日
  • グレード一致
  • モデル一致

トヨタ ノア Si

スポーティな外観と日常の快適な走りをミックス

利用シーン
レジャードライブ
オススメ
ファミリー
特徴
広い荷室視界

【総合評価】
 ファミリーミニバンの「本命」といえる、ミドルクラスのトール系モデル。先代は、ライバルに対してやや短めの全長を特徴としたが、現行型はいわゆる5ナンバーフルサイズへと変身した。生まれた余裕は、キャビンとラゲッジのサイズアップに充てられている。ヴォクシーや新登場のエスクァイアとは兄弟の関係にあり、フロントマスクやリヤコンビランプ周りのデザイン、グレード名を除けば、内容はほぼヴォクシーと共通する。

【良い点】
 進化したのはスペースユーティリティで、キャビンの広さはクラストップ。アレンジの多彩さと操作のイージーさを両立させたシートも自慢の点で、使い勝手のよさでセレナ、ステップワゴンを確実にリードする。デビューが新しいだけに、内装の質感もがんばっている印象だ。
 走りについては、動力性能は合格点。2Lバルブマチックのエンジンは全域で十分な性能を発揮し、意外なほど軽快な加速フィールを提供してくれる。静粛性を含めて、高速クルーズの能力にも不満はない。

【悪い点】
 Siは16インチ60タイヤを履くスポーティグレード。それだけにハンドリングのよさを期待する人もいるだろうが、新型が狙っているのは日常のフットワークの軽快感や扱いやすさ(操舵力は軽めの設定)。ステアセンターの手ごたえ感のあいまいさや、一体感に欠ける動きに、走りへのこだわりを感じることはできない。さらに、ペースを上げていくと、限界域におけるアンダーステアも気になってくる。ただし、ファミリーミニバンとしては的を射た方向性。過度の期待をしなければ、ガッカリすることはない。
 だが、低速域での「ブルブル」とくる振動や、高速のうねり路面での「ヒョコッ」とした動きはちょっと気になるところ。全体に走りのバランスが取れているのは、15インチ65タイヤを履くモデルだ。

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総合評価4.0

投稿者評価

平均

3人の子持ち

この人を参考にした
2

ドライバー歴
19
これまでの
所有台数
5

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2017年06月29日
  • モデル一致

トヨタ ノア

やっぱりファミリーカー

利用シーン
買物通勤通学ドライブ
オススメ
ファミリー
特徴
広い荷室燃費視界乗降落ち着き

所有形態マイカー

【総合評価】
 室内空間の広さに感動。子供の乗り降りも良好。

【良い点】
 なんといっても、室内空間の広さ。
 前車は背の低いミニバンということもありますが、広々使ってます。
 シートアレンジが楽。

【悪い点】
 やはり、出だしはゆっくり。

0

総合評価5.0

投稿者評価

平均

50代のおっちゃん

この人を参考にした
3

ドライバー歴
35
これまでの
所有台数
6

※レビュー投稿時
でのデータ

投稿 : 2016年06月25日
  • モデル一致

トヨタ ノア

やっぱり、燃費はいいですねー

利用シーン
通勤通学レジャー
オススメ
ファミリー
特徴
荷室燃費静粛性

所有形態マイカー

【所有期間または運転回数】
平成27年1月購入、毎日乗っています。

【総合評価】
良い車だと思います。将来、買い換えるときもこれになりそうです。

【良い点】
何といっても燃費の良さですね。街乗りでリッター18キロ、満タンで800キロは走ります。前々型のノアからの乗り換えですが、燃料代は半分になりました。行きつけのガソリンスタンドのおじさんが、「久しぶりだねー、そんなにガソリン減らんのー。」と言います。

【悪い点】
床下収納のスーパーラッゲージボックスのフタであるデッキボードがすぐに割れてしまいました。荷物の積み下ろしの時、ちょっと膝を付いただけなのですが、あっさり割れてしましました。クレーム交換も出来ないということで、ちょっと不満ですね。皆さんのは大丈夫でしょうか?品質が、もう一歩という感じかな。
悪いという程ではないのですが、空調や色々な機能の操作は、もう少しシンプルに出来れば良いかも。未だに使ったことのないスイッチが、結構ある…。

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総合評価3.9

投稿者評価

平均

トヨタ ノア Si  純正9インチナビTV 両側パワスラ Fダウンモニター
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