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パッソ 未使用車(トヨタ)の中古車を探す

1〜9台

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お気に入り

車両本体価格 (税込)

99.9万円

支払総額 (税込)

--万円

id車両
グー鑑定車
内装5
外装5
機関/正常
車両状態評価書
  • 年式2022年
  • 走行距離19km
  • 車検2025年2月
  • 排気量1000cc
  • 修復歴なし
  • 保証2025(令和7)年2月まで・30000km

ミッションCVT

カラーホワイト

ボディタイプハッチバック

法定整備整備込

お気に入り

車両本体価格 (税込)

109.8万円

支払総額 (税込)

129.6万円

id車両
グー鑑定車
内装5
外装5
機関/正常
車両状態評価書
  • 年式2021年
  • 走行距離6km
  • 車検2024年8月
  • 排気量1000cc
  • 修復歴なし
  • 保証保証無

ミッションインパネAT

カラーブライトシルバーメタリック

ボディタイプハッチバック

法定整備整備無

購入パックあり

お気に入り

車両本体価格 (税込)

109.9万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2021年
  • 走行距離5km
  • 車検2024年12月
  • 排気量1000cc
  • 修復歴なし
  • 保証2024(令和6)年12月まで・30000km

ミッションCVT

カラーブラック

ボディタイプハッチバック

法定整備整備込

お気に入り

車両本体価格 (税込)

135.5万円

支払総額 (税込)

147.9万円

id車両
あんしん、まる見え
車両状態評価書を見る
  • 年式2021年
  • 走行距離41km
  • 車検2024年2月
  • 排気量1000cc
  • 修復歴なし
  • 保証12ヶ月・走行無制限

ミッションCVT

カラーマゼンタベリーマイカメタリック

ボディタイプハッチバック

法定整備整備込

購入パックあり

お気に入り

車両本体価格 (税込)

149.9万円

支払総額 (税込)

169.9万円

id車両
グー鑑定車
内装5
外装5
機関/正常
車両状態評価書
  • 年式2022年
  • 走行距離5km
  • 車検2024年3月
  • 排気量1000cc
  • 修復歴なし
  • 保証2010(平成22)年5月まで・100000km

ミッションインパネAT

カラーライトブラウン

ボディタイプハッチバック

法定整備整備込

グー保証付けられます

お気に入り

車両本体価格 (税込)

136万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2022年
  • 走行距離5km
  • 車検2025年4月
  • 排気量1000cc
  • 修復歴なし
  • 保証2025(令和7)年4月まで・60000km

ミッションインパネAT

カラーレッド

ボディタイプハッチバック

法定整備整備込

お気に入り

車両本体価格 (税込)

158万円

支払総額 (税込)

--万円

id車両
グー鑑定車
内装5
外装5
機関/正常
車両状態評価書
  • 年式2020年
  • 走行距離25km
  • 車検2023年3月
  • 排気量1000cc
  • 修復歴なし
  • 保証6ヶ月・5000km

ミッションCVT

カラーブラック

ボディタイプハッチバック

法定整備整備別 別途33,000円

お気に入り

車両本体価格 (税込)

147万円

支払総額 (税込)

165万円

  • 年式2022年
  • 走行距離3km
  • 車検2025年3月
  • 排気量1000cc
  • 修復歴なし
  • 保証2027(令和9)年3月まで・100000km

ミッションCVT

カラーレッドII

ボディタイプハッチバック

法定整備整備込

お気に入り

車両本体価格 (税込)

157万円

支払総額 (税込)

167万円

  • 年式2021年
  • 走行距離18km
  • 車検2024年12月
  • 排気量1000cc
  • 修復歴なし
  • 保証33ヶ月・60000km

ミッションCVT

カラーピンクII

ボディタイプハッチバック

法定整備整備無

購入パックあり

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トヨタ パッソ | 未使用車

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グーネットからのお知らせ

トヨタ パッソ

グーネットに掲載されている「トヨタ パッソ」の掲載状況は?

グーネット中古車ではトヨタ パッソの中古車情報を3,526台掲載しています。
車両価格は1万円~188万円、最も掲載の多いボディーカラーはブライトシルバーMで181台となっています。(2022.05.26)

車種の特徴

「パッソ」は、2004年に発売されたトヨタとダイハツによって共同開発されたハッチバックタイプの自動車であり、当時はトヨタ最小のコンパクトカーです。2010年2月に発売された2代目モデルは、「街乗りスマートコンパクト」をコンセプトにフルモデルチェンジが行われ、女性ドライバーを意識して、使い勝手やデザインなどにこだわって開発されました。3代目となる2016年4月発売モデルのグレードには、「X」「X L」「モーダ」「モーダS」「モーダ Gパッケージ」などが設定されています。このモデルは、インテリアに水平基調のインストルメントパネルを採り入れることにより、室内空間の広さを演出しています。また、「モーダ」グレードには、クリアランスランプとロー&ハイビームを組み合わせた「Bi-Beam LEDヘッドランプ」が搭載されています。なお、車両のサスペンション形式に関しては、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトレーリングリンク車軸式またはトーションビーム式が採用されています。ボディカラーについては、「ブラックマイカメタリック」「レモンスカッシュクリスタルメタリック」「ブライトシルバーメタリック」「ファイアークォーツレッドメタリック」などのバリエーションが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

イタリア語の「Passo(ステップ、足音)」から、気軽に乗れる軽やかなクルマをイメージして名付けられた。トヨタとダイハツの共同開発によってつくられたコンパクトカーで、兄弟車のダイハツ・ブーンは英語の「Boon(愉快な)」、または子供が話すクルマの音が由来となった楽しいクルマをイメージしている。

モデル概要、その魅力は?

「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマに、コンパクトサイズに独自のスタイルを融合させ、多彩なシートアレンジや豊富な収納スペースを実現した高いユーティリティ性が自慢。また、1Lエンジンと剛性感の高いボディによって、軽快な走りと低燃費を両立する。軽自動車同レベルの最小回転半径もアピールポイントだ。

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