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  • マークX 130系

    2009年10月~2019年12月

  • マークX 120系

    2004年11月~2009年10月

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平均価格119.6万円
(中古車価格帯9~679.9万円)

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WLTCモード燃費 -- km/l
JC08モード燃費 10.0~11.8km/l
10・15モード燃費 10.2~13.0km/l
排気量 2500~3500cc

口コミ

総合評価

星 星 星 星 星

4.2226件

外観4.5

乗り心地4.4

走行性能4.4

燃費・経済性3.5

価格4.1

内装4.3

装備4.3

満足度4.4

価格帯
年式※初度登録
ローン月々支払い額
走行距離
ローン頭金(上限)
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基本装備
安全装置
外装装備
仕様
インテリア
カーナビ種類
TV・モニター
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新着順 ▲新 ▼古

本体価格 ▲安 ▼高

支払総額 ▲安 ▼高

年式 ▲新 ▼古

走行距離 ▲少 ▼多

排気量 ▲少 ▼多

車検 ▲短 ▼長

お気に入り

マークX 250G リラックスセレクション パワーシート スマートキー プッシュスタート 社外マフラー 社外アルミホイール

本体価格 (税込)

64万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2009年
  • 走行11.4万km
  • 車検2022年11月
  • 排気2500cc
  • 保証3ヶ月・5000km
  • 修復なし

ミッションAT6速

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

法定整備整備無

お気に入り

マークX 250G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 記録簿

id車両
あんしん、まる見え
車両状態評価書を見る

本体価格 (税込)

192.5万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2017年
  • 走行1.9万km
  • 車検なし
  • 排気2500cc
  • 保証12ヶ月・走行無制限
  • 修復なし

ミッションAT5速

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

法定整備整備込

お気に入り

マークX 250G リラックスセレクションOP5年保証対象車 ETC

本体価格 (税込)

89万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2011年
  • 走行4.8万km
  • 車検なし
  • 排気2500cc
  • 保証3ヶ月・走行無制限
  • 修復なし

ミッションAT6速

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

法定整備整備別 別途16,500円

お気に入り

マークX 250G ヴェルティガ キーレス ナビ

本体価格 (税込)

54万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2006年
  • 走行6.9万km
  • 車検なし
  • 排気2500cc
  • 保証3ヶ月・走行無制限
  • 修復なし

ミッションAT6速

カラーパールホワイト

ボディタイプセダン

法定整備整備無

お気に入り

マークX 250G 現状販売車 フルセグナビ パワーシート バックモニター ETC搭載

本体価格 (税込)

18万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2005年
  • 走行7.8万km
  • 車検2022年7月
  • 排気2500cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションAT6速

カラーシルバーM

ボディタイプセダン

法定整備整備無

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トヨタ マークX

グーネットに掲載されている「トヨタ マークX」の掲載状況は?

グーネット中古車ではトヨタ マークXの中古車情報を1,376台掲載しています。
車両価格は9万円~679.9万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで340台となっています。
トヨタ マークX 沖縄県 沖縄市のみの車両価格は18万円~192.5万円になります。(2021.06.21)

車種の特徴

「マークX」は、2004年11月にリリースされたトヨタの高級セダンであり、1968年に登場した同社のベストセラーカー「マークII」の後継となる自動車です。FRセダンの本質を追求し直し、車名から性能にいたるまで一新されました。車名の「X」は未知数を表しており、まだ知られていない可能性に挑戦するという思いが込められています。なお、2007年には「マークXジオ」が登場していますが「マークX」とはプラットフォームやエンジンが異なっており、派生車種です。2017年9月発売モデルのグレードについては、「250S GRスポーツ」と「350RDS GRスポーツ」が用意されています。サスペンション形式には、フロントにダブルウィッシュボーン式コイルスプリング、リアにマルチリンク式コイルスプリングが採用されています。なお、車両重量は1530~1550kgであり、「トゥルーブルーマイカメタリック」をはじめ6色のボディカラーが用意されています。また、エクステリアに関しては、GRロゴ入りのホワイト塗装ブレーキキャリパーや専用のエンブレムが採用されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2013年6月発売モデルにラインナップされている「250G Sパッケージ G’s カーボンルーフ バージョン」や、2014年9月発売モデルにラインナップされている「250G イエローレーベル」などがあります。また、2015年3月発売モデルには、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに開発された特別限定車の「GRMN」がラインナップされています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

「マークX(MARK X)」は、「目標」、「成功」、「名声」を意味する英語の「Mark」と、「次世代」や「未知なる可能性」の意味の「X(エックス)」による造語。トヨタでは「新しい時代の目標となるクルマに相応しいネーミング」と説明している。

モデル概要、その魅力は?

「マークII」の後継車として2004年に登場した「マークX」は、それまでの落ち着いたセダンから一転、力強く大胆なスタイリングで大幅なイメージチェンジが図られた。また「ゼロ・クラウン(12代目クラウン)」のプラットフォームを採用し、「マークII」よりも車高を低くして「走り」のクオリティの高さも前面に打ち出している。

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