グーネットに掲載されている愛知県安城市の「トヨタランドクルーザー」の掲載状況は？

グーネットでは愛知県安城市の「トヨタランドクルーザー」の中古車を2台掲載しています。トヨタランドクルーザー愛知県安城市のみの車両価格は1038万円~1218万円で総合評価は4.2レビュー件数は55になります。（最終更新日：2026年09月12日）

1954年に発売されたトヨタの「ランドクルーザー」は、同社が製造する最上級の大型クロスカントリー4WDおよびSUVタイプの自動車です。なお、日本国内で用いられている通称は「ランクル」で、「The King of 4WD」と称されています。200系と呼ばれる2007年以降に発売されたモデルは、「新エンジンと新プラットフォームによる基本性能の向上」「オフロード性能向上のための新技術の採用」「先進/快適装備の充実」の3点をコンセプトとして開発されています。この車両は、耐久性の高さなどが特徴として挙げられる他、繊細な速度調節が必要となる路面状況でも優れた車両安定性を発揮するクロールコントロールや、前後スタビライザーの作動を制御する「KDSS」などが装備されています。なお、2015年には、JNCAP予防安全アセスメントにおいて、国産大型SUVタイプの自動車として初となる「先進安全車プラス（ASV+）」を満点評価で獲得しています。2017年7月発売モデルのグレードには、「GX」「AX」「AX Gセレクション」がラインナップされている他、最上級グレードとして「ZX」も用意されています。このモデルのエクステリアには、グリルフレームとLEDヘッドランプが一体となったデザインが採用されており、インテリアには、機能的な6眼メーターを文字盤や針が自発光するオプティトロンメーターに取り入れています。また、このクルマには、衝突回避支援パッケージの「Toyota Safety Sense P」が、全グレードに標準装備されています。2021年8月、新型ランドクルーザー（300シリーズ）としてフルモデルチェンジし発売されました。このモデルは、“200”シリーズの後継となるステーションワゴンタイプで、ガソリン車とディーゼル車が用意されています。「信頼性・耐久性・悪路走破性」を継承しつつ進化させ、新プラットフォームを採用、軽量化・低重心化を図り、新パワートレーンが採用されています。また、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」や、トヨタ初となる「指紋認証スタートスイッチ」が装備されました。グレードは「GX」「AX」「VX」「ZX」のほか、ダカールラリーに参戦するドライバーからのフィードバックを車両開発に生かした「GR SPORT」もラインナップされました。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。

ランドクルーザーの長所は？

クロカン4WDらしい力強さを感じさせるルックス。上質な素材などで快適性がグンと高まったキャビン。従来よりも大幅に軽い車台は舗装路にも悪路にも有効。10速ATが実現する快適なクルージング性能。

ランドクルーザーの短所は？

大柄なボディは街中などでの取り回しに気をつかう。進化はしたが舗装路での操安性はライバルが上手。

ランドクルーザー選びのポイント

ランドクルーザー選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。主なチェックポイントは、購入したいランドクルーザーの価格相場を事前に把握し、車両価格が適正か確認する、走行距離と年式を合わせてチェックし、車の状態を把握する、車検や保証の有無を確認する、中古車を買う前には、試乗し実際の外観・内装をチェックする。

ランドクルーザーの最新モデル情報

長年にわたる技術の積み重ねと、最新技術の融合により素性を刷新し、「世界中のどんな道でも疲れない走り」を携えた300シリーズのランドクルーザー。ラインアップは、3.5L V型6気筒ツインターボガソリンエンジン搭載の「GX」、「AX」、「VX」、「GRスポーツ」、「ZX」、3.3L V型6気筒ツインターボディーゼルエンジン搭載の「GRスポーツ」、「ZX」を設定。「GX」とディーゼル車は5人乗り、その他は7人乗りを用意。フレーム構造は先代を踏襲しながらもTNGAの考えに基づくGA‐Fプラットフォームを新たに採用。長年にわたる技術の積み重ねと最新技術を融合し、素性を刷新。高い剛性を確保しながら、車両として約200kgの大幅な軽量化を実現した。また、ハイマウント・ダブルウィッシュボーン式（フロント）とトレーリングリンク車軸式（リヤ）のサスペンションを新開発。特にリヤサスペンションについては、ショックアブソーバーの配置を最適化し、乗り心地と操縦安定性が向上した。エクステリアは、本格オフローダーとしてのタフな強靭さと、洗練された大人の深みを融合させた。ラジエーターグリルをヘッドランプと共に高い位置に配置。前後バンパーの下部も障害物をいなすような造形とするなど、オフロード走行時の機能性を重視したデザインとなった他、エンジンフードには大きな凹みを設け、衝突安全性能と前方視界の両立を図った。インテリアは、オフロードなど過酷な環境においても、よりスムーズな運転操作、ドライバーが快適さを実感できる運転環境を創出。インストルメントパネル上部は水平基調で、過酷な路面変化の中でも車両姿勢を把握しやすい形状とした。また、快適温熱シートとシートベンチレーションをフロントシートに加え、セカンドシートにも装備（ZX、GRスポーツ。VXはフロントシートのみ）するなど使用性と快適性に配慮した。安全装備には、指紋認証スタートスイッチをトヨタ初採用。その他、先進機能を付与した最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」、パーキングサポートブレーキ（前後方静止物、後方接近車両、後方歩行者）などを搭載。今回、ディーゼル車の「GRスポーツ」をベースにこだわりのスタイルと走破性を兼ね備えたコンプリート車「ラリーレイド」を設定（限定12台）。「ラリーで鍛えられた人馬一体感」をテーマに、路面の状況を正確にドライバーに伝えるタイヤ・ホイール、ドライバーの意図を忠実に受け取り、思い通りにクルマを操縦するサスペンション＆キャブマウント、過酷な地形でもドライバーの運転姿勢を維持するシートなどの特別装備を設定した。