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東京都 三鷹市 トヨタクラウンハイブリッドの中古車を探す

1〜5台

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支払総額 (税込)

162.2万円

車両本体価格 (税込)

143.8万円

諸費用 (税込)

18.4万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2013年
  • 走行距離6.9万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラープレシャスブラックパール

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

342.5万円

車両本体価格 (税込)

329万円

諸費用 (税込)

13.5万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2018年
  • 走行距離0.6万km
  • 車検2025年7月
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーホワイトパールクリスタルシャイン

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

392.1万円

車両本体価格 (税込)

379.8万円

諸費用 (税込)

12.3万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2018年
  • 走行距離3.8万km
  • 車検2025年10月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラープレシャスブラックパール

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

527.5万円

車両本体価格 (税込)

512万円

諸費用 (税込)

15.5万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2021年
  • 走行距離0.4万km
  • 車検2024年12月
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーパールマイカ

ボディタイプセダン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

457.9万円

車両本体価格 (税込)

436万円

諸費用 (税込)

21.9万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2021年
  • 走行距離2.2万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2500cc
  • 修復歴あり

ミッションCVT

カラーシルバーM

ボディタイプセダン

購入パックあり

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トヨタ クラウンハイブリッド | 東京都三鷹市

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トヨタ クラウンハイブリッド

グーネットに掲載されている東京都三鷹市の「トヨタ クラウンハイブリッド」の掲載状況は?

グーネットでは東京都三鷹市の「トヨタ クラウンハイブリッド」の中古車を5台掲載しています。
トヨタ クラウンハイブリッド 東京都 三鷹市のみの車両価格は143.8万円~512万円で総合評価は4.3レビュー件数は138になります。(2024.04.19)

車種の特徴

正統派セダンの「クラウンハイブリッド」は、2008年にリリースされた13代目「クラウン」で登場したモデルです。この自動車における初代モデルに関しては、高い車両安定性と安全性を確保する「VDIM」や、ドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステムが採用されました。なお、15代目「クラウン」は、「クルマの機能を拡張するコネクティッド」「デザイン、走り、安全性能の進化」を追及してフルモデルチェンジが行われ、このモデルより「ロイヤル」シリーズに代わり設定されたグレード「G-Executive」が、ハイブリッド仕様専用のグレードとなっています。2018年6月発売モデルのグレードについては、「RS」「RSアドバンス」「G」「S Cパッケージ」などがラインナップされており、ボディカラーには、「ブラック」「ダークブルーマイカ」「シルバーメタリック」などが用意されています。また、車両重量については、1730kg~1900kgとなっています。そのほか、このモデルの特別仕様車については、2015年4月発売モデルにラインナップされている「アスリートS 空色エディション」「アスリートS 若草色エディション」や、2017年8月発売モデルにラインナップされている「アスリートS J-フロンティアリミテッド」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

英語で「王冠」を意味する「クラウン(CROWN)」は、長年にわたりトヨタのフラッグシップを務めてきたが、その高級セダンにもエコ化の波が押し寄せる。「クラウンハイブリッド」は13代目クラウン(2008年)で、「ロイヤル」、「アスリート」に次ぐ新しいシリーズとして登場した。

モデル概要、その魅力は?

13代目で導入された「クラウンハイブリッド」は、14代目(2012年)で大きな進化を遂げる。エンジンが3.5Lから2.5Lにダウンサイジングし、ボディも軽量化、モーターも進化したことで、燃費が14km/Lから23km/Lに劇的に改善される。さらに3L V6ガソリン車に匹敵するポテンシャルを得ることで、高級車のハイブリッド化はさらに大きく進むことになる。

長所と短所

  • 6ライトウインドウによる伸びやかなサイドシルエット
  • TNGAプラットフォームの採用で低重心化と軽量化を達成
  • 燃費重視の2.5Lと力強い3.5Lという2つの心臓部を設定
  • EVでの走行領域を拡大し、燃費の向上にも貢献
  • 6ライトウインドウ採用のルックスは好き嫌いが分かれる
  • 3.5Lハイブリッドはパワフルな分、燃費はやや劣る
reviewed by グーネット編集部

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