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1〜10台
トヨタ
クラウンハイブリッド
Ｓ エレガンススタイルＩＩ ＳＤナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム １００Ｖ電源 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー ＬＥＤヘッド ＥＴＣ２．０ オートハイビーム 車線逸脱警報
支払総額 (税込)
340.9万円
車両本体価格 (税込)
324.7万円
諸費用 (税込)
16.2万円
月々 26,000円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
ミッションCVT
ボディタイプセダン
Ｓ エレガンススタイルＩＩ 半革電動シート／シートヒーター／トヨタセーフティセンス／レーダークルコン／ＬＴＡ／ＢＳＭ／ＲＣＴＡ／オートマチックハイビーム／ステアリングヒーター／１００Ｖ電源／純正ナビ／バックカメラ／純正ＡＷ
290万円
272.8万円
17.2万円
月々 32,000円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラープレシャスブラックパール
Ｓ エレガンススタイルＩＩ イモビライザー バックモニター ナビ＆ＴＶ アルミホイール オートクルーズコントロール 記録簿 スマートキー フルセグ キーレス ＥＴＣ ドラレコ メモリーナビ ＤＶＤ再生 横滑り防止装置 ＰＷシート
326.7万円
319万円
7.7万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
正規販売店認定中古車
Ｓ エレガンススタイルＩＩ 令和２年登録 禁煙車 メーカーナビ フルセグＴＶ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ２．０ クリアランスソナー 純正１８インチアルミホイール
264.5万円
246.6万円
17.9万円
月々 28,800円
法定整備：整備無
保証無
カラーパールホワイトパールクリスタルシャイン
Ｓ エレガンススタイルＩＩ イモビライザー バックモニター ナビ＆ＴＶ アルミホイール オートクルーズコントロール スマートキー フルセグ キーレス ＥＴＣ ドラレコ メモリーナビ ＤＶＤ再生 ミュージックプレイヤー接続可
261.5万円
248.9万円
12.6万円
カラーシルバーＭ
ミッションAT
Ｓ エレガンススタイルＩＩ イモビライザー バックモニター ナビ＆ＴＶ アルミホイール オートクルーズコントロール ＡＣ１００Ｖ スマートキー フルセグ キーレス ＥＴＣ メモリーナビ ＤＶＤ再生 ミュージックプレイヤー接続可
303.4万円
293万円
10.4万円
月々 28,300円
Ｓ エレガンススタイルＩＩ 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター ロードサインアシスト パーキングサポート 後退時交差車両検知警報システム ビルドインＥＴＣ２．０ ドライブレコーダー
339.8万円
333.2万円
6.6万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
Ｓ エレガンススタイルＩＩ イモビライザー バックモニター ナビ＆ＴＶ アルミホイール オートクルーズコントロール スマートキー フルセグ キーレス ＥＴＣ メモリーナビ ＤＶＤ再生 ミュージックプレイヤー接続可 横滑り防止装置
238.9万円
228万円
10.9万円
月々 30,200円
Ｓ エレガンススタイルＩＩ 純正ナビ（フルセグＴＶ／ＣＤ／ＤＶＤ／）バックカメラ ＢＳＭ クリアランスソナー 電動ハーフレザーシート シートヒーター 追従式レーダークルーズコントロールＥＴＣ 純正フロアマット 純正１８ＡＷ
324.8万円
315.6万円
9.2万円
Ｓ エレガンススタイルＩＩ 純正ナビ バックカメラ ＥＴＣ フルセグＴＶ シートヒーター
323.6万円
309万円
14.6万円
トヨタ クラウンハイブリッド(２２０系「Ｓ エレガンススタイルＩＩ」 その他「Ｓ エレガンススタイルＩＩ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウンハイブリッド」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ クラウンハイブリッドの中古車情報を2,679台掲載しています。車両価格は41万円~589万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで1,006台となっています。トヨタ クラウンハイブリッド Ｓ エレガンススタイルＩＩのみの車両価格は228万円~333.2万円で総合評価は4.3レビュー件数は138になります。（2025.12.13）
車種の特徴
正統派セダンの「クラウンハイブリッド」は、2008年にリリースされた13代目「クラウン」で登場したモデルです。この自動車における初代モデルに関しては、高い車両安定性と安全性を確保する「VDIM」や、ドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステムが採用されました。なお、15代目「クラウン」は、「クルマの機能を拡張するコネクティッド」「デザイン、走り、安全性能の進化」を追及してフルモデルチェンジが行われ、このモデルより「ロイヤル」シリーズに代わり設定されたグレード「G-Executive」が、ハイブリッド仕様専用のグレードとなっています。2018年6月発売モデルのグレードについては、「RS」「RSアドバンス」「G」「S Cパッケージ」などがラインナップされており、ボディカラーには、「ブラック」「ダークブルーマイカ」「シルバーメタリック」などが用意されています。また、車両重量については、1730kg~1900kgとなっています。そのほか、このモデルの特別仕様車については、2015年4月発売モデルにラインナップされている「アスリートS 空色エディション」「アスリートS 若草色エディション」や、2017年8月発売モデルにラインナップされている「アスリートS J-フロンティアリミテッド」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
英語で「王冠」を意味する「クラウン（CROWN）」は、長年にわたりトヨタのフラッグシップを務めてきたが、その高級セダンにもエコ化の波が押し寄せる。「クラウンハイブリッド」は13代目クラウン（2008年）で、「ロイヤル」、「アスリート」に次ぐ新しいシリーズとして登場した。
モデル概要、その魅力は？
13代目で導入された「クラウンハイブリッド」は、14代目（2012年）で大きな進化を遂げる。エンジンが3.5Lから2.5Lにダウンサイジングし、ボディも軽量化、モーターも進化したことで、燃費が14km／Lから23km／Lに劇的に改善される。さらに3L V6ガソリン車に匹敵するポテンシャルを得ることで、高級車のハイブリッド化はさらに大きく進むことになる。
長所と短所
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