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神奈川県 横浜市都筑区 トヨタクラウン・アスリートの中古車を探す

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支払総額 (税込)

59.8万円

車両本体価格 (税込)

48.2万円

諸費用 (税込)

11.6万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・走行無制限)

  • 年式2007年
  • 走行距離3.8万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

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48.2万円

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法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・走行無制限)

  • 年式2007年
  • 走行距離6.4万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラーブラック

ボディタイプセダン

購入パックあり

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支払総額 (税込)

98万円

車両本体価格 (税込)

85.8万円

諸費用 (税込)

12.2万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2008年
  • 走行距離5.9万km
  • 車検2025年4月
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラーシルバーM

ボディタイプセダン

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トヨタ クラウン・アスリート | 神奈川県横浜市都筑区

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トヨタ クラウン・アスリート

グーネットに掲載されている神奈川県横浜市都筑区の「トヨタ クラウン・アスリート」の掲載状況は?

グーネットでは神奈川県横浜市都筑区の「トヨタ クラウン・アスリート」の中古車を3台掲載しています。
トヨタ クラウン・アスリート 神奈川県 横浜市都筑区のみの車両価格は48.2万円~85.8万円で総合評価は4.3レビュー件数は385になります。(2024.04.16)

車種の特徴

「クラウン・アスリート」は、トヨタから発売されている「クラウン」で展開しているシリーズのひとつで、セダンタイプの自動車です。1983年の「クラウン」7代目モデルにおいて、スポーティグレードの特別仕様車「アスリート」として登場したのが始まりで、1999年9月に従来にない走りの魅力を付与した「アスリート」シリーズとして新設定されました。この車両には、「クラウン」では久々となる過給機付きエンジンが搭載され、本格的な走りが追求されています。「静から躍動への変革」を念頭にフルモデルチェンジが行われた2003年12月発売モデルでは、「アスリート」独自の意匠であるメッシュタイプフロントグリル、丸型リヤコンビネーションランプに加え、専用の18インチアルミホイール、前後バンパースポイラーなどが採用され、精悍さとスポーティ感がより強調されました。このクルマの2016年8月発売モデルのグレードについては、「アスリートS」「アスリートGi-Four」「アスリート-T」などが用意されている他、特別仕様車として「アスリートS-T J-フロンティア」も同時にラインナップされています。このモデルでは、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」が標準で装備されています。ボディカラーについては、標準色として「ブラック」「ダークレッドマイカメタリック」「シルバーメタリック」、メーカーオプション色として「プレシャスブラックパール」「プレシャスシルバー」などが設定されています。そのほか、このクルマの特別仕様車には、2012年4月発売モデルにラインナップされている「2.5アスリート プレミアムエディション」「2.5アスリートi-Four プレミアムエディション」や、2013年12月発売モデルにラインナップされている「アスリートGi-Four リボーンピンク」などもあります。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。

車名の由来は?

長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。

モデル概要、その魅力は?

1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。

長所と短所

  • ロングノーズのFRセダンらしい端正なフォルム
  • アクティブノイズコントロールなどで向上した静粛性
  • 燃費志向から走り重視まで心臓部の多彩なラインナップ
  • 標準搭載の車載通信機で実現したコネクテッド機能
  • セダンらしいデザインがいまや保守的に見えること
  • ナビやエアコンなど前期型のユーザビリティ
reviewed by グーネット編集部

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