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1〜50台
トヨタ
カローラレビン
ＧＴ ＡＰＥＸ ４Ａ−ＧＥ 前期 純５ＭＴ エクイップ０３ ＢＬＩＴＺ車高調 ＢＲＩＤＥセミバケ 戸田レーシングエキマニ ＨＫＳパワーインテーク ＴＮＢタワーバー ＲＳハラダデュアルマフラー ＥＴＣ
支払総額 (税込)
260.3万円
車両本体価格 (税込)
248.8万円
諸費用 (税込)
11.5万円
法定整備：整備付
保証無
ミッションMT5速
カラーホワイトＩＩ
ボディタイプクーペ・スポーツ
ＧＴ ＡＰＥＸ ＲＡＹＳ１５インチホイール 車高調 社外マフラー ＨＫＳエアクリーナー フルエアロ
292.5万円
284.8万円
7.7万円
法定整備：整備無
カラーホワイト（色替）
ＧＴ ＡＰＥＸ １．６ＧＴアペックス ５速速マニュアル ４Ａ−Ｇエンジン ＡＥ１０１ 社外マフラー タイミングベルト交換済み ＬＥＤヘッドライト キーレスエントリー 電動格納ミラー 純正ＡＷ
139万円
119万円
20万円
カラーホワイト
月々 15,500円
ＧＴ ＡＰＥＸ 後期型 純正５速マニュアル 同色全塗装済 フロント車高調 純正エアロ 社外１５インチホイール サンルーフ 社外マフラー フジツボタコ足 社外デッキ パワーウィンドウ 新品タイヤ
340万円
328万円
12万円
カラーブラックＩＩ
ＧＴ ＡＰＥＸ 走行距離５６，０００Ｋｍ ５速ミッション車 修復歴無し エンジンオーバーホール タイミングベル交換 ウォーターポンプ交換 ラジエーター交換 セクションオールステンマフラー アルミホイール
524.3万円
509万円
15.3万円
カラーハイフラッシュツートン
ＧＴ ＡＰＥＸ オバフェン公認済 純正５速 フレーム補強 ブリッツ車高調 リヤディスクブレーキ ＴＲＤリヤスポ有 レカロシート アルミラジエーター タコアシ ＦＲＰボンネット ロールタワーバー ナルディステアリング
318万円
298万円
カラーガンＭ
ＧＴ ＡＰＥＸ フジツボマフラー ワタナベ１４インチホイール ダウンサス 社外ステアリング 社外エアクリーナー ＥＴＣ 社外レーダー探知機 エアコン パワーステアリング
458.4万円
439万円
19.4万円
月々 45,600円
ＧＴ ＡＰＥＸ ５ＭＴ ２人乗り パワステ 社外１５ＡＷ
284.9万円
259.9万円
25万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ＧＴ ＡＰＥＸ 後期型 ２ドア サンルーフ 走行メーター管理システム検査済み実走行 タイミングベルト交換済み
240.2万円
219万円
21.2万円
ＧＴ ＡＰＥＸ ＲＡＹＳ１５インチアルミ 社外マフラー 車高調 フルエアロ 色替え
328.8万円
309.8万円
19万円
カラーブラック（色替）
ＧＴ ＡＰＥＸ サンルーフ 車高調 ロンシャン１５インチ カーボンボンネット 社外エアロ 社外マフラー
341.5万円
319.8万円
21.7万円
ＧＴ ＡＰＥＸ ナルディステアリング ＴＲＤシフトノブ
120万円
110万円
10万円
ＧＴ ＡＰＥＸ 社外アルミ
88万円
22万円
ミッションAT
ＧＴ ＡＰＥＸ Ｆ車高調タコ足フジツボデュアルマフラーＴＲＤＬＳＤ アネックスリビルトプラスαコンプリートエンジン ワークエクイップ０３アルミ セルダイナモデスビリビルト交換済み レストア済み 電動パワステ エアロ
475万円
460万円
15万円
カラーレッドＩＩ
ＧＴ ＡＰＥＸ エンジンオーバーホール済み 車高調 機械式ＬＳＤ 後期ドライブシャフト ４２１タコ足 サードキャタライザー ハヤシレーシングアルミ ナビＴＶバックカメラバイパーセキュリティ 純正フルエアロ
358万円
343万円
ＧＴ ＡＰＥＸ 社外エキマニ ＲＳワタナベ１４インチ オイルクーラー トラストマフラー ＢＲＩＤフルバケ 社外車高調 クスコタワーバー 社外エアクリ
180万円
160万円
カラーシルバー
月々 16,100円
ＧＴ ＡＰＥＸ 後期型 ３ドアハッチバック エアコン パワステ スポーツパッケージイントラアルミ 革巻きステアリング タコ足ステンマフラー ＴＲＤＬＳＤ 社外足回り 前後タワーバー
338万円
323万円
ＧＴ ＡＰＥＸ 無事故車 新車整備手帳 純正内装 純正アルミ オートエアコンパワステパワーウインドウ 革巻きステアリング 純正パイオニアフェーダー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み
カラー白黒２
ＧＴ ＡＰＥＸ
501万円
449.9万円
51.1万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
ＧＴ ＡＰＥＸ 車高調 社外マフラー ナルディハンドル スパルコフルバケ ロンシャン１４インチ 社外エアクリ
195万円
175万円
カラー白／黒
月々 17,400円
ＧＴ ＡＰＥＸ ＭＴ アルミホイール クスコタワーバー ＮＡＲＤＩステアリング フジツボマフラー カセット エアコン ベンチシート
470万円
450万円
ミッションMT
カラーレッド
月々 66,200円
ＧＴ ＡＰＥＸ スーパーチャージャー 新規エンジン ２６４カム ブーストッププーリー 前後ディスク 後期仕様 ＣＢＹワイドボディ ＦＲＰリアゲートボンネット 新品ワークＣＲ１５インチ ブリッドセミバケ オールペン
450.5万円
425.5万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ＧＴ ＡＰＥＸ ５速ＭＴ ４連スロットル 点火変更 温水ルームクリーニング込 ボディーポリマーコーティング ＣＤ パワーステアリング エアロ ローダウン 走行２２６００Ｋｍ
325万円
ＧＴ ＡＰＥＸ クーペ ５ＭＴ フルノーマル 社外カセットデッキ 開閉式ラジエータグリル サイドバイザー 電動ミラー作動確認済 ヒーター＆エアコン作動確認済 Ｈ２７年９月１７日３５，６２０ｋｍ時タイミングベルト交換済
--万円
ASK
カラーホワイトＩＩ ２Ｎ２
438万円
423万円
カラーブラック
ＧＴ ＡＰＥＸ レストア車両無事故車両デジパネ
388万円
378万円
ＧＴ ＡＰＥＸ トレノ仕様 デフ 車高調 前置インタークーラー 社外アルミ 社外タービン ロールバー セミバケットシート ４点式シートベルト ４ＡＧエンジン パワステ パワーウィンドウ エアコン
398万円
386万円
ＧＴ ＡＰＥＸ 後期最終型 スポーツパッケージ ブリッツ車高調 ＴＲＤスタビ クスコＬＳＤ フジツボタコ足 フジツボスチール当時ものデュアルマフラー純正革巻きステアリング・シフトノブ サイドステップリアスポナビＴＶ
ＧＴ ＡＰＥＸ 車検整備付 ＥＴＣ
69.8万円
59.8万円
ミッションAT4速
474.5万円
455万円
19.5万円
250万円
220万円
30万円
ＧＴ ＡＰＥＸ ＥＧオーバーホール ボディスポットフル補強
304.1万円
289.9万円
14.2万円
ＧＴ ＡＰＥＸ 最終型後期モデル タイミングベルト交換済み 走行不明 エアコン パワステ パワーウィンドウ アルミホイール
283万円
258.8万円
24.2万円
253万円
239万円
14万円
カラー白黒
ＧＴ ＡＰＥＸ 車検令和８年４月 ５速マニュアル 社外マフラー 車高調 社外クロスミッション 強化クラッチ ＥＴＣ
99.8万円
89.8万円
カラーグレー
月々 19,700円
ＧＴ ＡＰＥＸ １６００ ５速マニュアル １７インチＡＷ 走行３７０００ｋｍ
132.2万円
118万円
カラーブラックＭ
ＧＴ ＡＰＥＸ ９２後期エンジン ハイカム ４スロ タコ足 車高調 マフラー
265万円
26万円
ＧＴ ＡＰＥＸ 後期 最終モデル ５オーナー フロント車高調・社外足廻り・ＬＳＤ・社外マフラー・ＡＰＥＸエアクリ・ＵＬＴＲＡプラグコード・Ｆタワーバー・レカロシート・純正リアスポイラー・純正サイドステップ・ワタナベ１５インチ８．５Ｊアルミ
574.6万円
550万円
24.6万円
ＧＴ ＡＰＥＸ 純正フロントスポイラー＆サイドステップ装着
228.8万円
198.8万円
403.2万円
17.2万円
ＧＴ ＡＰＥＸ 後期仕様 ステンタコ足 フジツボ製マフラー カーボンボンネット ５Ｐロールゲージ レカロシート Ｆビルシュタイン車高調 ＲｒＴＲＤショック ワタナベ１５インチＡＷ ＨＰＩアルミラジエター
487万円
433万円
54万円
ＧＴ ＡＰＥＸ パワーステアリング パワーウィンドウ サンルーフ アルミホイール マニュアル（ＭＴ）５速
260万円
155万円
105万円
330万円
320万円
カラーツートン
170万円
145万円
399.4万円
362.8万円
36.6万円
ＧＴ ＡＰＥＸ 社外ホイール ウェーバー ３ナンバー
カラーブルーＭ
ＧＴ ＡＰＥＸ Ｊ ＢＬＯＯＤソフトＦＲＰフルエアロ新品
ＧＴ ＡＰＥＸ 後期 ２０バルブアネックスコンプリートエンジン ４スロ Ｆ車高調 車検対応ステンタコ足 ピロアッパーマウント レカロシートＸ２ ロールバー
ＧＴ ＡＰＥＸ ＭＴ サンルーフ アルミホイール ＣＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ エアコン
トヨタ カローラレビン(１００系「ＧＴ ＡＰＥＸ」 ８０系「ＧＴ ＡＰＥＸ」 ９０系「ＧＴ ＡＰＥＸ」 その他「ＧＴ ＡＰＥＸ」)
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グーネットに掲載されている「トヨタ カローラレビン」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ カローラレビンの中古車情報を126台掲載しています。車両価格は40万円~1080万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで32台となっています。トヨタ カローラレビン ＧＴ ＡＰＥＸのみの車両価格は59.8万円~550万円で総合評価は3.5レビュー件数は239になります。（2024.04.25）
車種の特徴
「カローラレビン」は、トヨタが生産した「カローラ」シリーズのひとつで、「カローラ」をベースとした小型のスポーツクーペタイプの自動車です。この車両は、1972年3月に初リリースされました。1991年6月に行われたフルモデルチェンジでは、「新時代を見すえた次世代基準の創出」をコンセプトに「新しいクォリティをもつグローバルジャストサイズカー」を目指して開発がされています。なお、「スプリンタートレノ」は、プラットフォームやほとんどの内外装部品を共有する兄弟車にあたります。1998年4月発売モデルについては、「FZ」「XZ」「BZ-R」などのグレードがラインナップされています。このモデルは、全車にパワーウインドウ、集中ドアロックといった装備が標準で備えられています。また、「BZ-R」のバリエーションとして設定された「BZ-R V仕様」は、アルミホイールが未装着など簡素化されたグレードとなっており、好きなようにカスタムが楽しめます。なお、安全装備としては、デュアルエアバッグやアンチロックブレーキシステム（ABS）などが全車に搭載されています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
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