MYページ
PROTO CORPORATION
600万ダウンロード達成！
スズキランディの燃費情報をご紹介｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
スズキ ランディの燃費情報をご紹介
スズキ ランディの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。スズキ ランディの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
12〜16.6km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 13.6km/L
- 郊外モード
- 16.8km/L
- 高速道路モード
- 16.9km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
218.9~369.7万円
排気量
1797~1997cc
ランディ（2022年08月モデル）の燃費
JC08モード
---km/L
WLTCモード
市街地モード 16.8km/L ・郊外モード 19.8km/L高速道路モード 19.1km/L・超高速モード ---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 16.8km/L
- 郊外モード
- 19.8km/L
- 高速道路モード
- 19.1km/L
- 超高速モード
- ---km/L
スズキ ランディ 2022年08月モデルの燃費性能の詳細につきましては、メーカー・ディーラーにお問い合わせください。
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 98ps(72kW)/5200rpm |
| 排気量（cc） | 1797 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4695x1730x1845/他 |
| 乗車定員 | 7名 |
ランディ（Ｃ２７系）の燃費
JC08モード
16.6km/L
WLTCモード
市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
スズキ ランディ Ｃ２７系の燃費性能はJC08モード [16.6km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [2km/L]の燃費性能向上となっています。
-
燃費詳細情報
「ランディ C27系」は、「ランディ」の車両系譜において3代目のモデルとして販売された自動車です。2016年12月に発売されたモデルについては、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンと、これにモーターを組み合わせたハイブリッド仕様の2タイプのパワーユニットが採用されています。また、総排気量はすべてのグレードにおいて1997ccとなっています。このモデルの燃費性能は、「2.0S」の駆動方式FF・CVTで15.0km/リットルとなっています。また、「2.0X」の駆動方式FF・CVTにおいては、その燃費性能は16.6km/リットルとなります。一方、2015年11月発売モデルの「2.0S」駆動方式FF・CVTでマークした燃費性能は、13.8km/リットルであるため、同じグレード、同じ駆動方式・トランスミッション同士の比較で、1.2km/リットル燃費の改善が認められます。なお、この車両は2016年12月に販売を開始され、現在も生産中です（いずれもJC08モードによる評価。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 150ps(110kW)/6000rpm |
| 排気量（cc） | 1997 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4690x1695x1865/他 |
| 乗車定員 | 8名 |
ランディ 2016年12月〜2022年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ランディ（Ｃ２６系）の燃費
JC08モード
14.6km/L
10・15モード
15.4km/L
スズキ ランディ Ｃ２６系の燃費性能はJC08モード [14.6km/L]（10・15モード [15.4km/L]）であり、前モデルから10・15モードでは [2.2km/L]の燃費性能向上となっています。
-
燃費詳細情報
「ランディ」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売されたクルマが「ランディ C26系」です。2015年11月に発売されたモデルの動力系に関しては、エンジンとして水冷直列4気筒DOHC16バルブが搭載されています。最高出力は、最大で147ps（108kW）/5600rpmを発揮します。また、総排気量はすべてのグレードにおいて1997ccとなっています。このモデルでは、「2.0S」において、駆動方式FF・CVTで13.8km/リットルの燃費性能を実現しています。また、同グレードの駆動方式フルタイム4WD・CVTであれば、燃費性能は12.6km/リットルとなっています。さかのぼって、2009年1月発売モデル「2.0S」グレードの駆動方式FF・CVTにおいて12.0km/リットルの燃費性能をマークしていたため、2015年11月発売モデルの同じ駆動方式・トランスミッションと比較して1.8km/リットル燃費の向上が認められます。なお、この車両は2010年12月から2016年にかけて生産されました（いずれもJC08モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 147ps(108kW)/5600rpm |
| 排気量（cc） | 1997 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4685x1695x1865/他 |
| 乗車定員 | 8名 |
ランディ 2010年12月〜2016年08月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ランディ（Ｃ２５系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
13.2km/L
スズキ ランディ Ｃ２５系の燃費性能は10・15モード [13.2km/L]の燃費性能となっています。
-
燃費詳細情報
「ランディ」の車両系譜において、初代のモデルとして販売されたクルマが「ランディ C25系」です。2009年1月発売モデルの動力系については、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが採用されています。最高出力に関しては、最大で137ps（101kW）/5200rpmを発生させます。また、総排気量はすべてのグレードにおいて1997ccとなっています。このモデルの燃費性能は、「2.0S」の駆動方式FF・CVTにおいて、13.2km/リットルを達成しています。また、同グレードの駆動方式フルタイム4WD・CVTであれば、その燃費性能は12.0km/リットルとなっています。なお、2007年1月発売モデル「2.0S」の駆動方式FF・CVTの同グレードにおいても12.0km/リットルと変わらない燃費性能となっています。なお、この車両は2007年1月から2010年にわたり生産されていました（いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 137ps(101kW)/5200rpm |
| 排気量（cc） | 1997 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4650x1695x1840/他 |
| 乗車定員 | 8名 |
ランディ 2007年01月〜2010年12月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
ランディの中古車両
ランディとよく比較されている車種
-
日産 セレナ
JC08モード
26.2km/L
-
ホンダ ステップワゴン
JC08モード
25km/L
-
トヨタ ヴォクシー
JC08モード
23.8km/L
-
トヨタ ノア
JC08モード
23.8km/L
-
トヨタ アルファード
JC08モード
12.4km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
