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1〜11台
スズキ
キザシ
ベースグレード 禁煙 黒本革パワーシート パドルシフト クルコン 前後コーナーセンサー キセノンヘッドライト フォグ イクリプスナビ 地デジＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＤＶＤ再生 バックカメラ ＥＴＣ スモークフィルム
支払総額 (税込)
127.9万円
車両本体価格 (税込)
109.9万円
諸費用 (税込)
18万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションCVT
カラースーパーブラックパール
ボディタイプセダン
ベースグレード 禁煙車 黒本革パワーシート キセノンヘッドライト フォグ パドルシフト 前後センサー クルコン ＥＴＣ 社外ナビ フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＤＶＤ再生 バックカメラ サイド＆カーテンエアバッグ
197.9万円
179.9万円
ベースグレード 本革パワーシート クルコン パドルシフト キセノンヘッドライト フォグ 純正アルミ ＥＴＣ 前後コーナーセンサー ドラレコ メモリーナビ フルセグＴＶ ＤＶＤ再生 バックカメラ プッシュスタート 除菌
113.8万円
99.9万円
13.9万円
カラースノーホワイトパール
２型
138.3万円
128万円
10.3万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラープレミアムシルバーメタリック
ベースグレード ナビ地デジＢｌｕｅｔｏｏｔｈＢカメＣＤ／ＤＶＤ／Ｍサーバー 前後ドラレコ 革巻ステア革シート パワーシート ＨＩＤ 純正１８ＡＷ ＥＴＣ 禁煙車 車検２年付
89.9万円
75万円
14.9万円
カラーシルバーＭ
月々 13,900円
ベースグレード ＨＩＤヘッドライト・スマートキー２個・パナソニックナビ・フルセグＴＶ・ブルートゥース対応・バックカメラ・ビルトインＥＴＣ・レザーシート・クルーズコントロール・ＶＩＣＳビーコンユニット
108.5万円
89.8万円
18.7万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ベースグレード 自社保証６ヶ月５０００ｋｍ レザーパワーシート 純正アルミホイール ＨＩＤヘッドライト 車検令和７年３月 エンジンプッシュスタート スマートキー ＥＴＣ クルーズコントロール
83.6万円
79万円
4.6万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
カラーパール
ベースグレード 黒革シート オプション衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール パナソニックナビ走行中ＴＶ ＥＴＣ Ｂカメラ ステリモ連動 スマートキー 前後クリアランスソナー 防眩ルームミラー ＨＩＤライト
100万円
88万円
12万円
保証無
カラーブラック
ベースグレード ＥＴＣ バックカメラ ドラレコ
59.4万円
39.8万円
19.6万円
法定整備：整備無
カラーホワイト
ベースグレード ナビ フルセグＴＶ バックモニター クリアランスソナー エンジンプッシュスタート スマートキー オートライト クルーズコントロール ビルトインＥＴＣ 社外アルミホイール 純正フロントガーニッシュあり
93.4万円
78万円
15.4万円
ベースグレード 社外１９インチアルミホイール エアロ ローダウン 走行１３６０００ｋｍ 電動格納ミラー キーレス パワーシート エアコン パワステ パワーウィンドウ ナビ 取扱説明書 記録簿
95万円
20万円
スズキ キザシ | 2WD
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コスパが最高なスズキのフラッグシップセダン
4.3
【このクルマの良い点】 キザシはボディサイズや室内空間に関して、ゆったりとしたサイズ感になっているので、市街地を走るのはもちろん、高速道路や長距離を運転していてもあまり疲れることなく楽しくドライブできる車です。 エクステリアにこれと...
スズキ/キザシ
投稿日：2022年10月21日
滋賀県長浜市
旗艦
3.6
【所有期間または運転回数】 【総合評価】 スズキのフラッグシップだったが販売中止。 真面目なスズキの車づくりの証。 派手さはないが走りや静かさは他車とはひと味違い好みが別れる。セダン人気復活で再デビューしとほしい？ 【...
投稿日：2018年03月07日
神奈川県立川崎市宮前区
やはりかっこいい
【所有期間または運転回数】 ３日 【総合評価】 デザイン購入なので良し、加速が良いのでスピード注意 【良い点】 デザイン 走り 【悪い点】 乗り降りの窮屈さ へッドレストが前すぎる 今一シートポジが合わな...
投稿日：2016年05月25日
岩手県奥州市水沢区
グーネットに掲載されている「スズキ キザシ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではスズキ キザシの中古車情報を14台掲載しています。車両価格は39.8万円~179.9万円、最も掲載の多いボディーカラーはスノーホワイトパールで3台となっています。（2024.04.19）
車種の特徴
スズキ「キザシ」は、2009年に販売が開始された4ドアセダンタイプの車両です。この自動車には、鋭いエッジを抑えた丸みを帯びたエクステリアデザインが採用され、アスリートの躍動感を表現しています。また、このクルマは、2010年の「ボンネビル・スピードウィーク」にて、ターボチャージャー搭載仕様で参戦し、「過給器付きガソリンエンジン搭載のクーペ部門」で、当時のクラス新記録をマークしています。この自動車の2015年7月発売モデルの内装には、本革を用いたダブルステッチ仕立てのフロントシートをはじめ、本革巻きのパーキングブレーキノブとシフトノブ、パドルシフト、インナードアグリップなどを装備しています。また、安全機構として、フロント&リヤシートのSRSサイドエアバッグ、SRSカーテンエアバッグ、運転席&助手席SRSエアバッグなど、9個のエアバッグを装備している他、車両走行安定補助システムである「ESP」や、軽量衝撃吸収ボディの「TECT」を標準装備しています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
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