グーネットに掲載されている山形県の「スズキジムニーシエラ」の掲載状況は？

グーネットでは山形県の「スズキジムニーシエラ」の中古車を13台掲載しています。スズキジムニーシエラ山形県のみの車両価格は161万円~482万円で総合評価は3.9レビュー件数は102になります。（最終更新日：2026年10月09日）

スズキの「ジムニーシエラ」は、四輪駆動車両としての機能性と走破性を高めたオフロード車です。1970年に初代が誕生しており、最新の現行モデルは4代目となります。この世代では、「JC」「JL」「JL スズキセーフティサポート装着車」などのグレードがラインナップされました。エンジンには、新開発されたK15B型エンジン（1.5L DOHC吸気VVT）を搭載。このエンジンは力強いトルクが追求されているため、ジムニーの優れたオフロード性能をさらなる次元へと押し上げてくれるでしょう。トランスミッションは、5速マニュアルトランスミッションと4速オートマティックトランスミッションの2タイプから選択可能です。本格4WDの証として、どのような環境でも耐えられるラダーフレーム構造を継承しつつも、さらに頑強な構造を持たせるように進化させています。エンジンをフロントタイヤよりも後ろにしたFRレイアウトにより、険しい凹凸を越えていくために必要なアプローチアングルを確保しました。また、「ジムニーシエラ」には、路面状況に応じて2WDから4WDを切り替えられる副変速機を採用。これはトランスファーレバーのダイレクトな操作感を感じることができ、走りに向かうドライバーの気持ちすらも高めてくれる仕様です。過酷な環境を走るからこそ、パートタイム4WDを採用。脱出性能が高くなっているため、安心して運転をすることが可能です。サスペンションにも、「ジムニーシエラ」特有の特徴があります。サスペンションは基本構造を継承し、鍛え上げてきた3リンクリジッドアクスル式を採用しているため、悪路でも走ることが可能です。さらに先進の安全装備も採用しているため、運転しやすく、安心して乗ることができるでしょう。安全装備としては、デュアルセンサーブレーキサポートを搭載しています。これは、前方の車両や歩行者に対して衝突の危険性を検知すると、ブザー音やメーター内の表示によってドライバーに警告してくれる機能です。他にも、最高速度が記載されている標識をメーター内に表示させてドライバーに通知する標識認識機能も搭載しています。エクステリアにも大きな特徴がある「ジムニーシエラ」には、ボンネットの強度を高めるクラムシェルフードや、ガラス面を立ててサイドに雪が溜まりにくいようにしたスクエアボディなどが採用されています。また、前後のバンパーは過酷なオフロードにも耐えられる仕様となっているのが特徴です。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。

ジムニーシエラの長所は？

大人気を獲得しているスクエアでタフなルックス。従来型と比べて質感と快適性がアップしたキャビン。世界的に高く評価されている抜群の悪路走破性。従来型よりも向上した舗装路での走りの快適。

ジムニーシエラの短所は？

車重に対して非力に感じる自然吸気エンジン。軽自動車ベースゆえキャビンや荷室は狭く感じる。

ジムニーシエラ選びのポイント

ジムニーシエラ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。主なチェックポイントは、購入したいジムニーシエラの価格相場を事前に把握し、車両価格が適正か確認する、走行距離と年式を合わせてチェックし、車の状態を把握する、車検や保証の有無を確認する、中古車を買う前には、試乗し実際の外観・内装をチェックする。

ジムニーシエラの最新モデル情報

本格的な四輪駆動車の機能と走破性を高め、新開発1.5Lエンジンを搭載した小型四輪駆動車「ジムニーシエラ」。ラインアップは、「JC」、「JL」を設定。エンジンは、1.5Lの新開発「K15B型エンジン（1.5L DOHC吸気VVT）」を搭載。ミッションは5速MTと4速ATの2タイプを用意。「新開発ラダーフレーム」に、「FRレイアウト」、「副変速機付パートタイム4WD」、「3リンクリジッドアクスル式サスペンション」というジムニー伝統の車体構成を継承。「ブレーキLSDトラクションコントロール」を全車に標準装備し、高い走破性能を実現した。エクステリアは、車両の姿勢や状況を把握しやすいスクエアボディに、面の剛性を高める造形、降雪時に雪がたまりにくい凹凸が少ないボディ形状、丸型ヘッドランプ、5スロットグリル、クラムシェルボンネットフード、オーバーフェンダーとサイドアンダーガーニッシュを装備。インテリアは、水平基調で力強い基本骨格のインストルメントパネルや、ドアミラー付近の視界を拡大する形状のベルトラインを採用。スイッチ類など操作部には、光の反射を抑え小傷が目立ちにくい質感の高いシボを採用。高剛性化、高強度化したフロントシートフレームを採用した。安全装備では、安心・安全な運転を支援するスズキの予防安全技術「スズキセーフティサポート」を採用。単眼カメラと赤外線レーザーレーダーを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームアシスト、先行車発進お知らせ機能を搭載。さらに、「車両進入禁止」に加え「はみ出し通行禁止」、最高速度の各標識をメーター内に表示させドライバーに通知する「標識認識機能」を採用した。今回、一部仕様変更を実施。衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用し、車線逸脱抑制機能を標準装備。そのほか、アダプティブクルーズコントロール（ACC）［全車速追従機能付］や後方誤発進抑制機能、スズキコネクトに対応し、安全機能と快適装備をさらに充実させた。