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1〜21台
スズキ
エブリイワゴン
ジョイポップターボＰＺ ４ＷＤ ターボ ハイルーフ 純正アルミ ドアバイザー キーレス スペアキー 両側スライドドア オートステップ 純正エアロ タイミングチェーン 車検令和７年１月 修復歴なし
支払総額 (税込)
39万円
車両本体価格 (税込)
34万円
諸費用 (税込)
5万円
法定整備：整備無
保証無
ミッションAT4速
カラーシルバー
ボディタイプ軽-RV系
ジョイポップターボＰＺ 内地仕入●最上級グレード ターボ 車検２年
32.9万円
26.9万円
6万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブラック
ジョイポップターボＰＺ 内地仕入●修復歴無●車検→令和７年５月２７日●最上級グレード●ターボ●純正アルミ●キーレス●パールホワイト●後期型●内地ワンオーナー●安心して下さい→内地車両です
33万円
25万円
8万円
カラーパールホワイト
ジョイポップターボＰＺ 後期型 ハイルーフ キーレス 両側スライドドア ターボ タイミングチェーンエンジン
35.9万円
10.9万円
保証付 (1ヶ月・1500km)
ジョイポップターボＰＺ リフトアップ ２人乗り 公認 ４ナンバー登録 リアベッド ＥＴＣ ラプターライナーオールペイント 板張り バンライフ 車中泊
69万円
65万円
4万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラーライトブラウンＩＩ
月々 12,400円
ジョイポップターボＰＺ 内地仕入●内地ワンオーナー●最上級グレード●車検２年
37万円
31万円
ジョイポップターボＰＺ ＡＴ ナビ ＴＶ バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー ターボ アルミホイール ＡＢＳ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ＣＤ
25.3万円
21.3万円
ミッションインパネAT
カラーホワイト
ジョイポップターボＰＺ ＥＴＣ ４ナンバー登録ＯＫ 社外デッキ
39.8万円
24.8万円
15万円
ミッションAT3速
カラーレッド
ジョイポップターボＰＺ ４ＷＤ ハイルーフ ターボ フル装備 アルミホイール ナビ ＥＴＣ 両側スライドドア ドライブレコーダー フルフラットシート Ｗエアバッグ 車検整備付き 修復歴なし
43.8万円
39.1万円
4.7万円
ジョイポップターボＰＺ フルエアロ ＴＯＹ ＭＯＤＩＬＥカスタム仕様 メッキアルミホイール ルーフキャリア リアプライバシースモークガラス ＬＥＤへッドライト ドライブレコーダー タイミングチェーン式エンジン
21.5万円
14.4万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ジョイポップターボＰＺ アンダーエアロルーフスポイラー純正アルミ電動格納ミラーオートステップ記録簿キーレス
40万円
7万円
カラーパール
ジョイポップターボＰＺ インタークーラーターボ キーレス 電動格納ミラー エアコン パワステ パワーウインド
18万円
11万円
ジョイポップターボＰＺ ハイルーフ
59万円
47万円
12万円
カラーライトゴールドＭ
ジョイポップターボＰＺ ターボ ＡＢＳ Ｗエアバッグ ＥＴＣ タイミングチェーン １３インチアルミホイール フォグランプ Ｒスポイラー エアーコンディショナー パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 両側スライドドア
30.8万円
19.8万円
カラーシルキーシルバーメタリック
ジョイポップターボＰＺ
35万円
2万円
30万円
10万円
ジョイポップターボＰＺ ハイルーフ ４ＷＤ ミラーヒーター キーレス ＥＴＣ ＶＲＸ２ 両側スライドドア 電動格納ミラー ターボ ＡＴ アルミホイール エアコン パワーウィンドウ
38.3万円
27.8万円
10.5万円
ジョイポップターボＰＺ ４ＷＤ・ＴＵＲＢＯ・ バス仕様・エアロ・レザー調シートカバーホイールキャップ
79.8万円
68万円
11.8万円
カラーコバルトブルーＩＩ
ジョイポップターボＰＺ ４ＡＴ
40.9万円
30.9万円
19.9万円
ジョイポップターボＰＺ オートステップ ナビＴＶ
24万円
カラーゴールド
スズキ エブリイワゴン(Ｄ０２系「ジョイポップターボＰＺ」 その他「ジョイポップターボＰＺ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「スズキ エブリイワゴン」の掲載状況は？
グーネット中古車ではスズキ エブリイワゴンの中古車情報を2,195台掲載しています。車両価格は10万円~398万円、最も掲載の多いボディーカラーはパールホワイトで527台となっています。スズキ エブリイワゴン ジョイポップターボＰＺのみの車両価格は11万円~68万円で総合評価は3.7レビュー件数は183になります。（2024.09.09）
車種の特徴
1999年にスズキから発売された「エブリイワゴン」は、「広さ」「低燃費」「使いやすさ」がテーマの快適な居住空間と広い荷室空間が特徴の軽ワンボックスカーです。初代モデルは、ハイルーフ仕様のボディにフロントミッドシップエンジンレイアウトが採用されており、前後比が約50：50という重量配分を実現していました。2005年8月に発売された2代目モデルは、「ファミリーがファーストカーとして選んで満足できる『軽ミニバン』」というコンセプトのもとフルモデルチェンジが行われ、内蔵式の乗降ステップや軽自動車で初となるパワースライドドアなどを装備した他、インパネシフトが全車に採用し、前席左右のウォークスルーが可能になったことで、優れた乗降性を実現しており、使い勝手が向上しています。2017年5月発売モデルのグレードについては、「JPターボ」「PZターボ」「PZターボスペシャル」があり、いずれも標準ルーフとハイルーフ仕様が用意されています。なお、この車両には、キャブオーバー型軽ワゴンクラスでは初となる衝突被害軽減ブレーキが標準装備されるなど、安全機能が向上しています。ボディカラーについては、標準色の「ガーデニングアクアメタリック」「シルキーシルバーメタリック」や、オプション色の「パールホワイト」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2009年12月発売モデルに設定されている「JPターボリミテッド」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
軽ワンボックス「エブリイ（EVERY）」のネーミングを、スズキでは「どこへでも」の意味と説明し、「高い積載性とキビキビ走る軽快さを兼ね備えたワンボックス車をイメージ」しているという。「エブリイワゴン」が乗用で、「エブリイ」が商用だ。カタカナ表記では「エブリィ」と最後のイが小文字になったり、「エブリー」と最後が長音になるなどの間違いが多い。
モデル概要、その魅力は？
4代目（1999年）から設定された乗用タイプの「エブリイワゴン」。もともとは商用車として開発された「エブリイ」だが、見切りのよいコンパクトなボディに究極のスペース効率が図られた室内と荷室は、乗用車としてのポテンシャルも高く、エブリイワゴンの需要は多い。それに応えるべく、モデルチェンジのたびに快適性の改善が行われてきた。
長所と短所
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