在庫確認・見積り依頼
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1〜15台
スズキ
エブリイ
ＰＢ 車検令和８年９月 希少な丸目 マニュアル車 エアコン付 ハイルーフ 両側スライドドア 社外ＣＤ スピーカー取付 各部整備済
支払総額 (税込)
55万円
車両本体価格 (税込)
49.5万円
諸費用 (税込)
5.5万円
法定整備：整備付
保証無
カラーホワイト
ミッションMT4速
ボディタイプ軽-RV系
クラシック ５ＭＴ エアコン パワーステアリング
48万円
7万円
法定整備：整備無
カラーライトブルー
ミッションMT5速
ジョイポップ 走行７０５３５ｋｍ ５ＭＴ エアコン パワステ
88万円
77万円
11万円
月々 7,500円
カラーシルバー
ＰＡリミテッド ハイルーフ ４ＷＤ ５速ＭＴ エアコン ラプターライナー
49.9万円
39.9万円
10万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
ＰＡ 丸目 キャブ 深リム
68万円
58万円
両側スライドドア ５速マニュアル車 ＭＤ エアコン 修復歴なし シガーソケット マニュアルウインドウ ドアバイザー 走行距離１９０６２９ｋｍ
81.6万円
73.5万円
8.1万円
ＰＡリミテッドＩＩ ＰＡリミテッドＩＩ エアコン パワステ 集中ドアロック アルミ 外装全塗装、ニューカラー、シエンタ（ベージュ ４Ｖ６）
60万円
50万円
カラーベージュ
ミッションAT3速
ジョイン ４ＷＤ ５速マニュアル車 両側スライドドア パワーステアリング エアコン アルミホイール 修復歴なし
57.4万円
7.9万円
ＰＡリミテッドＩＩ ハイルーフ ＡＴ パワステ エアコン
29.8万円
24.8万円
5万円
月々 6,800円
カラー紺ＩＩ
ＧＡ ５１系ロールーフ ５速マニュアル ローダウン チンスポイラー 社外ＣＤ エアコン ジョイポップシート移設
43万円
33万円
クラシック
カラーブルー
ＰＡ ナビ バックカメラ カルフォルニアミラー ＥＴＣ
49万円
44万円
ジョイポップ
18万円
13万円
カラーグレー
５速マニュアル エアコン 希少丸目ヘッドライト
45万円
クラシック パワーステ・エアコン・５速ＭＴ・Ｆ６Ａ／ＳＯＨＣ１２バルブ
--万円
ASK
スズキ エブリイ(ＤＥ、ＤＦ０１系)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「スズキ エブリイ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではスズキ エブリイの中古車情報を4,543台掲載しています。車両価格は7.8万円~428万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1,455台となっています。スズキ エブリイ ＤＥ、ＤＦ０１系のみの車両価格は13万円~77万円で総合評価は3.6レビュー件数は145になります。（2025.06.17）
車種の特徴
「エブリイ」は、スズキから1982年にリリースされたワンボックス型の軽自動車です。「仕事の道具」をコンセプトに、4ナンバー登録の商用車として開発されました。2005年に5代目モデルにフルモデルチェンジされ、開口部を広くし、リアコンビランプがバンパーに組み込まれ、助手席前倒し機構が装備されたことで荷物の積載性や使い勝手が向上しています（一部グレードを除く）。なお、この車両は、2015年にグッドデザイン賞を受賞しています。2018年6月発売モデルには、ハイルーフ仕様の「PC」や4輪ABSやCDプレーヤーなど装備が充実している「ジョイン」などのグレードがラインナップされています。このモデルは、「ジョイン」グレードを除いて、リアシートが改良され、荷室がフラットな状態の時の床面の張り出しを解消したことで、積載性が向上しています。また、このクルマの特別仕様車については、2018年1月発売モデルにラインナップされている「PAリミテッド」や、2018年6月発売モデルにラインナップされている「PCリミテッド（レーダーブレーキサポート装着車）」「PCリミテッド」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
軽ワンボックス「エブリイ（EVERY）」のネーミングを、スズキでは「どこへでも」の意味と説明し、「高い積載性とキビキビ走る軽快さを兼ね備えたワンボックス車をイメージ」したという。ちなみにカタカナ表記では「エブリィ」と最後のイが小文字になったり、「エブリー」と最後が長音になるなどの間違いが多い名前でもある。
モデル概要、その魅力は？
商用車「キャリイバン」の上級グレードが、名前を変えて「エブリイ」となった。4ナンバー登録の商用車と5ナンバー登録の乗用車がラインアップされ、商用が「エブリイ」、乗用は「エブリイワゴン」と名付けられる。「エブリイ」は高い信頼性と抜群の機能性で軽商用車を代表するモデルとなっている。6代目（2015年）では、乗員スペースをキープしたまま、荷室の長さ、高さ、幅を拡大するなど、さらなるパッケージングの進化を見せる。
長所と短所
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