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長崎県 スバルレヴォーグの中古車を探す

1〜4台

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支払総額 (税込)

567万円

車両本体価格 (税込)

552万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2023年
  • 走行距離0.1万km
  • 車検2026年2月
  • 排気量2400cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーパールホワイト

ボディタイプワゴン

購入パックあり グー保証は購入パックABCパックでお選びいただけます。

お気に入り

支払総額 (税込)

364.4万円

車両本体価格 (税込)

346.5万円

諸費用 (税込)

17.9万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2021年
  • 走行距離2.2万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1800cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラークリスタルホワイト・パール

ボディタイプワゴン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

114.9万円

車両本体価格 (税込)

100万円

諸費用 (税込)

14.9万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2014年
  • 走行距離7.6万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーライトニングレッド

ボディタイプワゴン

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

449.9万円

車両本体価格 (税込)

433.4万円

諸費用 (税込)

16.5万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2022年
  • 走行距離1.0万km
  • 車検2025年2月
  • 排気量2400cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラークリスタルホワイトパール

ボディタイプワゴン

購入パックあり

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スバル レヴォーグ | 長崎県

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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

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  • 30代19.3%
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居住エリア

  • 関東地方35.8%
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  • 東海地方11.5%
  • 関西地方11%
  • 九州地方8.7%

スバル レヴォーグ

グーネットに掲載されている長崎県の「スバル レヴォーグ」の掲載状況は?

グーネットでは長崎県の「スバル レヴォーグ」の中古車を4台掲載しています。
スバル レヴォーグ 長崎県のみの車両価格は100万円~552万円で総合評価は4.2レビュー件数は51になります。(2024.04.17)

車種の特徴

「レヴォーグ」は、2014年6月にスバルより発売されたスポーツタイプのステーションワゴンです。「革新スポーツツアラー」をコンセプトに開発されたこの自動車には、同社が培ってきた「安心で愉しい」クルマづくりの経験とテクノロジーが惜しみなく注ぎ込まれています。初代モデルにおいては、運転支援システム「EyeSight(ver.3)」が初搭載されている他、全車速追従機能付クルーズコントロールやプリクラッシュブレーキが従来よりも機能が向上したことに加え、ブレーキランプ認識制御、AT誤後進抑制などの機能が新たに追加されたことにより、高い予防安全技術の提供に成功しています。2018年6月発売モデルのグレードには、「1.6GTアイサイト」「2.0GT‐Sアイサイト」などが用意されています。この車両は、プリクラッシュブレーキ制御に改良が施された「アイサイト」により、衝突回避性能が向上しています。ボディカラーについては、「クリスタルブラック・シリカ」「ダークグレー・メタリック」などが用意されています。また、同モデルには、同社の60周年を記念した特別仕様車「1.6GTアイサイト スマートエディション」も設定されており、ダークメッキとブラック塗装されたフロントグリルや、アルミパッド付スポーツペダルなど特別な装備が随所に採用されています。なお、この特別仕様車のボディカラーについては、「ラピスブルー・パール」「ピュアレッド」などが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

「大いなる伝承物」という意味の「LEGACY(レガシィ)」と「変革」を意味する「REVOLUTION(レヴォリューション)」、さらに「TOURING(ツーリング)」から作られた造語が「LEVORG(レヴォーグ)」。「スバルの大いなる伝承を引き継ぎながらも、次世代に先駆けた変革により、新たなツーリングカーの時代を切り拓く」という意味が込められている。

モデル概要、その魅力は?

「レヴォーグ」は大きくなった5代目「レガシィツーリングワゴン」と比べ、全長を10cm短く、全高を5cm低く、日本の道路環境でも取りまわしが容易なボディサイズとして2014年にデビューした。進化したアイサイト(Ver.3)の搭載でも話題となる。当初は日本国内専用モデルとされていたが、ヨーロッパでもリリースされ、根強いステーションワゴン需要に応えている。

長所と短所

  • 「WRX S4」のワゴン版というべきスポーティなルックス
  • 縦長の大型ディスプレイなど操作性に優れたコックピット
  • ワゴンづくりに長けたスバルらしい使い勝手のいい荷室
  • シーンを選ばない電子制御サス仕様の懐の広い走り味
  • 以前よりは改善されたものの依然として燃費はイマイチ
  • 縦長ディスプレイが付いてない仕様は室内が素っ気ない
reviewed by グーネット編集部

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