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お気に入り

支払総額 (税込)

41.5万円

車両本体価格 (税込)

29.8万円

諸費用 (税込)

11.7万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2014年
  • 走行距離4.8万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1200cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラークリスタルライラックTPM

ボディタイプハッチバック

購入パックあり グー保証は購入パックABCパックでお選びいただけます。
id車両
グー鑑定車
内装4
外装4
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

58.6万円

車両本体価格 (税込)

49.8万円

諸費用 (税込)

8.8万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・2000km)

  • 年式2012年
  • 走行距離5.9万km
  • 車検2024年12月
  • 排気量1200cc
  • 修復歴なし

ミッションインパネAT

カラーガンM

ボディタイプハッチバック

グー保証付けられます
id車両
グー鑑定車
内装4
外装4
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

35万円

車両本体価格 (税込)

27.5万円

諸費用 (税込)

7.5万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2011年
  • 走行距離3.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1200cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーシルバー

ボディタイプハッチバック

お気に入り

支払総額 (税込)

62.1万円

車両本体価格 (税込)

49.5万円

諸費用 (税込)

12.6万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2017年
  • 走行距離5.8万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1200cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーシルバー

ボディタイプハッチバック

お気に入り

支払総額 (税込)

104万円

車両本体価格 (税込)

93.5万円

諸費用 (税込)

10.5万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2018年
  • 走行距離1.4万km
  • 車検2025年10月
  • 排気量1200cc
  • 修復歴なし

ミッションCVT

カラーパールホワイト

ボディタイプハッチバック

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日産 マーチ | 鳥取県米子市

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日産 マーチ

グーネットに掲載されている鳥取県米子市の「日産 マーチ」の掲載状況は?

グーネットでは鳥取県米子市の「日産 マーチ」の中古車を5台掲載しています。
日産 マーチ 鳥取県 米子市のみの車両価格は27.5万円~93.5万円で総合評価は3.8レビュー件数は693になります。(2024.04.17)

車種の特徴

「マーチ」は、3ドアまたは5ドアのハッチバック型コンパクトカーであり、1982年に初代モデルが登場しました。3代目となる2002年3月発売モデルは、「ユーザーフレンドリーを追求した、おしゃれな新世代コンパクトカー」という開発コンセプトのもとフルモデルチェンジされました。また、2010年7月のフルモデルチェンジにより4代目となり、プラットフォームが一新され、低重心でタイヤが四隅に配置されるスタイルになった他、ボリューム感のあるフロントフェンダーを採用することで、ドライバーが車両感覚をつかみやすくなっています。2017年7月発売モデルのグレードには、「S」「G」「G FOUR」などが用意されています。このクルマのステアリング形式は、パワーアシスト付きラック&ピニオンが採用されており、ブレーキ形式は前がベンチレーテッドディスク、後ろがリーディングトレーディング式のドラムブレーキとなっています。なお、車両重量については、940kg~1040kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2014年5月発売モデル、2016年1月発売モデル、2017年3月発売モデルに設定されている「ボレロ」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

一般公募によって決められた名前で、数ある応募のなかから行進曲や行進を意味する英語の「March(マーチ)」が選ばれた。軽快で躍動感あふれる若々しいイメージを表現しているという。欧州では「Micra(マイクラ)」の名前で販売されていて、英語で0.001mmを意味する単位である「Micro(マイクロ)」に由来する。

モデル概要、その魅力は?

1982年から販売されているロングセラーモデルで、幾度もモデルチェンジが行われているが、扱いやすいコンパクトなボディに大人4人が快適に移動できる室内空間というコンセプトを当初より貫いている。2代目(1992年)は、日欧でカー・オブ・ザ・イヤーを同時受賞するなど世界で高い評価を受けた。

長所と短所

  • 従来型から継承した丸みを帯びたかわいらしいルックス
  • ラウンドしたインパネなど落ち着いたインテリアデザイン
  • 実用域のドライバビリティが向上した1.2L直3エンジン
  • ハイブリッド等の飛び道具なしでも良好な実用燃費
  • 海外生産のためかインテリアの質感がイマイチ
  • 設計年次の問題か安全運転支援機能がプアー
reviewed by グーネット編集部

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