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愛知県 名古屋市名東区 日産フェアレディZの中古車を探す

1〜6台

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支払総額 (税込)

124万円

車両本体価格 (税込)

106.5万円

諸費用 (税込)

17.5万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2005年
  • 走行距離11.1万km
  • 車検2024年6月
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラースパークリングシルバーM

ボディタイプクーペ・スポーツ

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

160万円

車両本体価格 (税込)

138万円

諸費用 (税込)

22万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2012年
  • 走行距離7.8万km
  • 車検なし
  • 排気量3700cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーブリリアントシルバーM

ボディタイプクーペ・スポーツ

購入パックあり
id車両
グー鑑定車
内装4
外装4
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

406.5万円

車両本体価格 (税込)

388万円

諸費用 (税込)

18.5万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2016年
  • 走行距離6.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量3700cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーダイヤモンドブラックP

ボディタイプクーペ・スポーツ

購入パックあり
id車両
グー鑑定車
内装4
外装4
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

75万円

車両本体価格 (税込)

58万円

諸費用 (税込)

17万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2006年
  • 走行距離6.9万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションMTモード付きAT

カラースパークリングシルバーM

ボディタイプクーペ・スポーツ

購入パックあり
id車両
グー鑑定車
内装3
外装4
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

215.2万円

車両本体価格 (税込)

198万円

諸費用 (税込)

17.2万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2014後
  • 走行距離6.6万km
  • 車検2025年1月
  • 排気量3700cc
  • 修復歴なし

ミッションAT

カラーパープル

ボディタイプクーペ・スポーツ

id車両
グー鑑定車
内装4
外装4
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

105万円

車両本体価格 (税込)

88万円

諸費用 (税込)

17万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2006後
  • 走行距離6.6万km
  • 車検なし
  • 排気量3500cc
  • 修復歴なし

ミッションMTモード付きAT

カラースパークリングシルバーM

ボディタイプクーペ・スポーツ

購入パックあり

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日産 フェアレディZ | 愛知県名古屋市名東区

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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

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  • 20代27.9%
  • 50代26.3%
  • 40代17.1%
  • 10代11.4%
  • 60代8.7%

居住エリア

  • 関東地方35%
  • 関西地方14%
  • 東海地方11.4%
  • 東北地方9.7%
  • 九州地方8.9%

日産 フェアレディZ

グーネットに掲載されている愛知県名古屋市名東区の「日産 フェアレディZ」の掲載状況は?

グーネットでは愛知県名古屋市名東区の「日産 フェアレディZ」の中古車を6台掲載しています。
日産 フェアレディZ 愛知県 名古屋市名東区のみの車両価格は58万円~388万円で総合評価は3.9レビュー件数は232になります。(2024.04.20)

車種の特徴

日産の「フェアレディZ」は、世界トップレベルといっても過言ではない走行性能を持ったスポーツカーであり、1969年の発売以来、長きにわたって自動車ファンから支持されています。3代目となる1983年9月発売モデルは、Zの伝統的なコンセプトである「ロングノーズ・ショートデッキ」を継承しつつフルモデルチェンジがなされ、エクステリアは、空力性能が加味されたフォルムになりました。なお、2000年に一旦生産が終了しましたが、2002年7月に再登場し、5代目となりました。6代目の2018年5月発売モデルのグレードには、「ヘリテージエディション」が用意されています。インテリアには、ステアリング・センターコンソール・シフトノブなど随所にイエローがあしらわれています。車両のボディカラーには、標準色の「ダイヤモンドブラック」や、メーカーオプション色の「プレミアムアルティメイトイエロー」などが用意されており、車両重量については、1500kg~1510kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2006年1月発売モデルにラインナップされている「バージョンSTタイプG」や、2007年6月発売モデルにラインナップされている「バージョンニスモ タイプ380RS」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

「美しいお嬢さん」の意味のフェアレディ。当時の社長が映画「マイ・フェアレディ」の優雅で快活なヒロインのイメージを美しいスポーツモデルのイメージに重ね合わせたと言われ、1952年登場のダットサン・フェアレディから受け継いだものとなる。「Z」は未知への可能性や究極を意味するサブネーム。フェアレディは国内のみのネーミングだ。

モデル概要、その魅力は?

1969年に登場したフェアレディZは、ヨーロッパのGTモデルに真っ向勝負を挑める走行性能とグラマラスなスタイルを持ち、また価格が圧倒的に低かったことから「DATSUN Z(ズィー)」の名で北米市場を中心に大ヒットした。独自の進化を続け、ブランドだけでなく日本車に対する評価も引き上げたモデルとして称賛に値する。

長所と短所

  • 初代S30型を想起させる個性的なエクステリア
  • 405馬力を発生する3LV6ターボエンジンの力強さ
  • スポーツカーらしく6速マニュアルを設定すること
  • 思いのほか広く使い勝手のいいラゲッジスペース
  • 2シーターのみの設定ゆえ日常的な利便性はイマイチ
  • 最新モデルに進化してもメカニカルノイズ等は大きめ
reviewed by グーネット編集部

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