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    1983年9月~1989年7月

  • フェアレディZ S130系

    1978年8月~1983年9月

  • フェアレディZ S30系

    1969年11月~1978年8月

価格相場もっと見る

平均価格192.6万円
(中古車価格帯25~3500万円)

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WLTCモード燃費 8.4~8.8km/l
JC08モード燃費 9.0~9.2km/l
10・15モード燃費 6.4~9.8km/l
排気量 3000~3800cc

クルマレビュー

総合評価

4.1200件

外観4.8

乗り心地3.7

走行性能4.5

燃費・経済性2.9

価格3.7

内装4.3

装備3.9

満足度4.6

価格帯
年式※初度登録
ローン月々支払い額
走行距離
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安全装置
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仕様
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6台中1~6台表示

新着順 ▲新 ▼古

本体価格 ▲安 ▼高

支払総額 ▲安 ▼高

年式 ▲新 ▼古

走行距離 ▲少 ▼多

排気量 ▲少 ▼多

車検 ▲短 ▼長

フェアレディZ  プッシュスタート メーカーナビ&フルセグTV&バックモニター

グー鑑定車
内装4
外装4
機関/正常
車両状態評価書

本体価格 (税込)

208万円

支払総額 (税込)

228万円

  • 年式2012年
  • 走行6.0万km
  • 車検2022年2月
  • 排気3700cc
  • 保証2ヶ月・2000km
  • 修復なし

ミッションAT7速

カラーレッド

ボディタイプクーペ・スポーツ

法定整備整備無

フェアレディZ ベースグレード

グー鑑定車
内装3
外装4
機関/正常
車両状態評価書

本体価格 (税込)

89.8万円

支払総額 (税込)

108万円

  • 年式2008年
  • 走行9.3万km
  • 車検2021年6月
  • 排気3500cc
  • 保証1ヶ月・1000km
  • 修復なし

ミッションAT5速

カラーブラック

ボディタイプクーペ・スポーツ

法定整備整備込

フェアレディZ  20インチアルミ リアーウイング

本体価格 (税込)

108万円

支払総額 (税込)

125万円

  • 年式2007年
  • 走行5.0万km
  • 車検2022年9月
  • 排気3500cc
  • 保証1ヶ月・1000km
  • 修復なし

ミッションAT5速

カラーブルー

ボディタイプクーペ・スポーツ

法定整備整備別 別途75,000円

フェアレディZ ベースグレード ホワイトパール キーレス HID ETC

本体価格 (税込)

40万円

支払総額 (税込)

59.9万円

  • 年式2003年
  • 走行15.5万km
  • 車検車検整備付
  • 排気3500cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションAT5速

カラーホワイトパール

ボディタイプクーペ・スポーツ

法定整備整備込

フェアレディZ バージョンT ローダウン マフラー  サウンドシステム

本体価格 (税込)

89万円

支払総額 (税込)

99.9万円

  • 年式2002年
  • 走行11.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気3500cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションAT5速

カラーブラック

ボディタイプクーペ・スポーツ

法定整備整備込

フェアレディZ バージョンS 6速KWB製Z34フェイスボディーKIT&KWBリアエアロVOLKTE37SL18インチブレンボー車高調LSDファイナル交換社外エキマニSマフラーAPEXエアクリレカロSMOMOステ

本体価格 (税込)

138万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式2002年
  • 走行16.2万km
  • 車検2021年12月
  • 排気3500cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションMT6速

カラーダークブルーM

ボディタイプクーペ・スポーツ

法定整備整備込

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日産 フェアレディZ

グーネットに掲載されている「日産 フェアレディZ」の掲載状況は?

グーネット中古車では日産 フェアレディZの中古車情報を965台掲載しています。
車両価格は25万円~3500万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで106台となっています。
日産 フェアレディZ 岐阜県 岐阜市のみの車両価格は40万円~208万円になります。(2021.05.10)

車種の特徴

日産の「フェアレディZ」は、世界トップレベルといっても過言ではない走行性能を持ったスポーツカーであり、1969年の発売以来、長きにわたって自動車ファンから支持されています。3代目となる1983年9月発売モデルは、Zの伝統的なコンセプトである「ロングノーズ・ショートデッキ」を継承しつつフルモデルチェンジがなされ、エクステリアは、空力性能が加味されたフォルムになりました。なお、2000年に一旦生産が終了しましたが、2002年7月に再登場し、5代目となりました。6代目の2018年5月発売モデルのグレードには、「ヘリテージエディション」が用意されています。インテリアには、ステアリング・センターコンソール・シフトノブなど随所にイエローがあしらわれています。車両のボディカラーには、標準色の「ダイヤモンドブラック」や、メーカーオプション色の「プレミアムアルティメイトイエロー」などが用意されており、車両重量については、1500kg~1510kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2006年1月発売モデルにラインナップされている「バージョンSTタイプG」や、2007年6月発売モデルにラインナップされている「バージョンニスモ タイプ380RS」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

「美しいお嬢さん」の意味のフェアレディ。当時の社長が映画「マイ・フェアレディ」の優雅で快活なヒロインのイメージを美しいスポーツモデルのイメージに重ね合わせたと言われ、1952年登場のダットサン・フェアレディから受け継いだものとなる。「Z」は未知への可能性や究極を意味するサブネーム。フェアレディは国内のみのネーミングだ。

モデル概要、その魅力は?

1969年に登場したフェアレディZは、ヨーロッパのGTモデルに真っ向勝負を挑める走行性能とグラマラスなスタイルを持ち、また価格が圧倒的に低かったことから「DATSUN Z(ズィー)」の名で北米市場を中心に大ヒットした。独自の進化を続け、ブランドだけでなく日本車に対する評価も引き上げたモデルとして称賛に値する。

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